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(原標(biāo)題:9月起復(fù)興號(hào)提速至350公里 京滬高鐵縮至4.5小時(shí))

復(fù)興號(hào)時(shí)速350公里體驗(yàn)運(yùn)營(yíng) 9月起京滬高鐵縮至4.5小時(shí)

7月27日,中國(guó)鐵路總公司安排“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵開展時(shí)速350公里體驗(yàn)運(yùn)營(yíng),來(lái)自國(guó)家有關(guān)部委、企業(yè),部分院士、專家及鐵路行業(yè)有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志,共計(jì)300余人參加了體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)。體驗(yàn)過程中,鐵路部門向參加體驗(yàn)的人員介紹了“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組有關(guān)情況,并進(jìn)一步征求了對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組及我國(guó)高鐵發(fā)展方面的意見建議。

京滬高鐵是目前我國(guó)和世界上設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,2008年1月開工建設(shè),在設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收中全部按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)展開,工程質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施滿足時(shí)速350公里安全運(yùn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),并通過了國(guó)家驗(yàn)收。京滬高鐵2011年6月30日開通運(yùn)營(yíng),經(jīng)過6年的安全運(yùn)營(yíng)實(shí)踐,固定設(shè)施設(shè)備長(zhǎng)期保持優(yōu)良狀態(tài),運(yùn)營(yíng)安全穩(wěn)定,積累了較為系統(tǒng)完整的安全運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn),順利度過了運(yùn)營(yíng)初期。今年以來(lái),鐵路總公司圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題,大力推進(jìn)京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè),組織京滬公司和北京、濟(jì)南、上海鐵路局對(duì)京滬高鐵線路、橋梁、隧道、供電、信號(hào)等全線固定設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了普查分析和整治補(bǔ)強(qiáng),固定設(shè)施設(shè)備質(zhì)量得到了進(jìn)一步鞏固強(qiáng)化。

“復(fù)興號(hào)”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)研發(fā)制造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,在完成了型式試驗(yàn)、科學(xué)試驗(yàn)和60萬(wàn)公里運(yùn)用考核后,取得了國(guó)家頒發(fā)的型號(hào)合格證,自2017年2月25日起,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先后擔(dān)當(dāng)京廣高鐵和京滬高鐵間運(yùn)輸服務(wù)工作,各項(xiàng)考核指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)用要求,安全性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保性能有較大提升。

中國(guó)鐵路總公司安排“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵開展了時(shí)速350公里實(shí)車、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測(cè)、可行性研究和運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估,組織兩院院士、鐵路專家進(jìn)行了評(píng)審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評(píng)估,一致認(rèn)為,京滬高鐵滿足按設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)運(yùn)營(yíng)要求。

“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),是我國(guó)高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得的標(biāo)志性成果,具有重要示范意義。“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),有利于實(shí)現(xiàn)京滬高鐵設(shè)計(jì)建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《國(guó)家發(fā)改革委關(guān)于審批新建京滬高速鐵路可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》,京滬高鐵按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè),通過標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè),工程質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施得到進(jìn)一步強(qiáng)化,完全滿足時(shí)速350公里安全運(yùn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。京滬高鐵實(shí)施“復(fù)興號(hào)”時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),不僅能夠充分合理利用資源,而且可以更好地發(fā)揮高鐵方便、快捷、舒適的比較優(yōu)勢(shì),促進(jìn)綜合交通體系健康發(fā)展。“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),有利于更好地滿足市場(chǎng)需求。京滬高鐵縱貫我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的東部地區(qū),客流需求旺盛,旅客運(yùn)量持續(xù)大幅增長(zhǎng),運(yùn)營(yíng)6年來(lái),累計(jì)運(yùn)送旅客超過6億人次。京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),將進(jìn)一步縮短京滬間旅行時(shí)間,提升京滬高鐵運(yùn)營(yíng)品質(zhì),拉近沿線各城市間的距離,增強(qiáng)同城效應(yīng),助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展;提高鐵路線路、車輛運(yùn)用效率,促進(jìn)企業(yè)提質(zhì)增效,增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),有利于充分展示和持續(xù)保持我國(guó)高鐵科技創(chuàng)新的領(lǐng)先地位。世界高速鐵路在不斷發(fā)展,德國(guó)、法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都在致力于推進(jìn)本國(guó)高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)和技術(shù)創(chuàng)新。京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),將推動(dòng)中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),向世界充分展示我國(guó)高鐵的先進(jìn)性和安全運(yùn)營(yíng)能力,增強(qiáng)中國(guó)高鐵國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán),繼續(xù)保持世界領(lǐng)先地位,加快中國(guó)鐵路特別是高鐵“走出去”步伐。

下一步,鐵路部門將進(jìn)一步做好技術(shù)準(zhǔn)備、設(shè)備精調(diào)、人員培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等工作,預(yù)計(jì)在今年9月京滬高鐵實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后,組織“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里正式上線運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),京滬高鐵全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

責(zé)任編輯:肖舒

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