北京旅游亂象:十渡景區(qū)垃圾成堆 八達(dá)嶺站現(xiàn)黑車

“五一”假期第二天，假期旅游持續(xù)火爆，重案組37號(hào)實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，八達(dá)嶺野生動(dòng)物世界在孟加拉虎、東北虎園加強(qiáng)了安全措施，在道路兩旁設(shè)置了欄桿狀電網(wǎng)。八達(dá)嶺野生動(dòng)物世界相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一設(shè)置主要是為了游客安全。

還有不少景區(qū)出現(xiàn)交通擁堵情況，通往房山十渡景區(qū)公路出現(xiàn)大面積擁堵，從市區(qū)到達(dá)十渡耗時(shí)8小時(shí)之久。

一些景區(qū)也出現(xiàn)了不文明現(xiàn)象，如八達(dá)嶺野生動(dòng)物世界有游客自帶食物進(jìn)行投喂，十渡景區(qū)也出現(xiàn)了垃圾堆積的情況。

4月30日下午，十渡景區(qū)拒馬河岸邊，地上散落著食品包裝袋等垃圾。

探訪1十渡風(fēng)景區(qū)

自駕游現(xiàn)擁堵 兩小時(shí)前進(jìn)500米

據(jù)媒體報(bào)道，為了方便市民外出游玩，緩解其他公共交通壓力，北京公交集團(tuán)開(kāi)行9條直通景區(qū)的節(jié)假日專線。其中，十渡專線是由天橋汽車站專座直達(dá)往返十渡景區(qū)。從6:00到17:00，整點(diǎn)發(fā)車。

昨日上午8時(shí)，重案組37號(hào)來(lái)到天橋汽車站，乘坐917路公交車前往十渡風(fēng)景區(qū)。中途雖有個(gè)別乘客下車，但大多數(shù)人的目的地還是十渡。據(jù)公交車的乘務(wù)員介紹，如果不堵車，三個(gè)小時(shí)便可到達(dá)十渡。

上午11時(shí)，公交車行駛到府前路路口，此時(shí)距離十渡不到20公里。手機(jī)導(dǎo)航軟件顯示，達(dá)到目的地還需36分鐘。

但此時(shí)車輛速度明顯放慢，乘務(wù)員表示，前往十渡風(fēng)景區(qū)僅淶寶路一條雙向單車道。市民無(wú)論自駕還是乘坐公共交通工具，都只能走這條路。“平時(shí)從府前路這里到十渡只需40分鐘左右，這種情況就不好說(shuō)了。”

在此期間，從張坊派出所到周張路路口僅500米的距離，車輛行駛花費(fèi)了近兩個(gè)小時(shí)。

下午4時(shí)許，歷時(shí)近8個(gè)小時(shí)，重案組37號(hào)到達(dá)十渡景區(qū)。相比之下，從北京乘坐到十渡的火車則相對(duì)準(zhǔn)時(shí)，且花費(fèi)時(shí)間較短，據(jù)購(gòu)買當(dāng)天9:02從北京站發(fā)車的K5291次列車的乘客講述，上午不到11時(shí)他便到達(dá)了十渡。

景區(qū)多處垃圾成堆 衛(wèi)生堪憂

昨日下午，重案組37號(hào)探訪發(fā)現(xiàn)，十渡風(fēng)景區(qū)內(nèi)多處可見(jiàn)食品包裝袋、泡面盒等垃圾。在拒馬河漂流活動(dòng)地不遠(yuǎn)處，有三個(gè)藍(lán)色垃圾桶已被堆滿。

在一些便利店門(mén)口，吃剩下的食品包裝袋和泡面盒，散落一地。

走在路上，時(shí)不時(shí)就會(huì)有人問(wèn)你“騎馬嗎?”雖然都是繞著同樣一個(gè)周長(zhǎng)100米左右的場(chǎng)地，但各家的馬走一圈的價(jià)格從10-30元不等。“馬是自家的，但都經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，人騎在上面不會(huì)有啥問(wèn)題。”其中一位拉客的人介紹道。他要價(jià)30元，但如果想要騎兩圈，則只需交50元。

十渡風(fēng)景區(qū)附近，未載人的驢車走過(guò)。

此時(shí)已經(jīng)有游客交錢(qián)上馬進(jìn)入“跑馬場(chǎng)”，但也有游客在附近猶豫徘徊。十幾匹馬在“跑馬場(chǎng)”外等待，地上有馬糞，空中飛揚(yáng)起塵土，味道刺鼻。

馬群一側(cè)立有綠色指示牌，寫(xiě)著“此處為飲用水水源地保護(hù)區(qū)，禁止堆放垃圾、糞便和其他廢棄物”。

針對(duì)上述問(wèn)題，十渡風(fēng)景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“五一”小長(zhǎng)假期間所產(chǎn)生的垃圾已經(jīng)到了十渡能夠承載的極限。“以前半夜傾倒的垃圾也就一兩噸，但是現(xiàn)在都有幾十噸。”

他指出，由于白天客流量及車輛較多，給工作人員打掃帶來(lái)不便，因此安排工作人員于晚上十點(diǎn)之后統(tǒng)一進(jìn)行清掃。

至于經(jīng)營(yíng)“騎馬”生意，該負(fù)責(zé)人表示這是附近居民“自發(fā)的行為”。由馬匹帶來(lái)的衛(wèi)生及影響交通等問(wèn)題，景區(qū)方面也多次協(xié)調(diào)，但未見(jiàn)顯著效果，后續(xù)會(huì)跟鎮(zhèn)政府反映來(lái)解決。

探訪2八達(dá)嶺野生動(dòng)物世界

孟加拉虎、東北虎園設(shè)置欄桿電網(wǎng)

4月29日下午，重案組37號(hào)來(lái)到八達(dá)嶺野生動(dòng)物世界，乘坐15元一人的籠車進(jìn)入猛獸區(qū)。

相繼經(jīng)過(guò)熊園、獅虎園、馬來(lái)熊等猛獸區(qū)后，籠車進(jìn)入孟加拉虎區(qū)。重案組37號(hào)看到，道路兩旁樹(shù)立了1米多高的欄桿狀電網(wǎng)，老虎被電網(wǎng)攔截在外側(cè)，無(wú)法靠近籠車。東北虎區(qū)也有一樣高的電網(wǎng)，將老虎限定在一處區(qū)域內(nèi)，無(wú)法與籠車接近。

不過(guò)在非洲獅園、熊園，重案組37號(hào)并未看見(jiàn)類似電網(wǎng)。

針對(duì)這一現(xiàn)象，八達(dá)嶺野生動(dòng)物世界相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年7月23日東北虎園發(fā)生老虎傷人事件后，動(dòng)物園出于安全考慮，半年前在孟加拉虎、東北虎園道路兩旁加裝電網(wǎng)，目的是拉開(kāi)老虎與游覽車輛的距離，增加游客安全系數(shù)。其他猛獸區(qū)的電網(wǎng)設(shè)施還在完善過(guò)程中。

部分游客自帶食物投喂動(dòng)物

重案組37號(hào)探訪過(guò)程中，猛獸區(qū)并未出現(xiàn)有游客開(kāi)車窗門(mén)、下車等危險(xiǎn)行為，在溫順動(dòng)物區(qū)，大多數(shù)旅客都能有序游園，并未出現(xiàn)亂丟垃圾、追逐動(dòng)物等不文明行為。不過(guò)，還是有少數(shù)游客，不顧園方的提醒與警示，自帶食物投喂動(dòng)物。

在長(zhǎng)頸鹿區(qū)，一位中年男性游客手持半棵白菜，不斷向一只長(zhǎng)頸鹿揮舞，不過(guò)，長(zhǎng)頸鹿似乎對(duì)這位游客的手中的“美餐”不太買賬，站著不動(dòng)。

見(jiàn)長(zhǎng)頸鹿不動(dòng)，該游客將白菜葉撕下，朝長(zhǎng)頸鹿頭部投擲。該游客稱，白菜是他從家中帶來(lái)的，主要是因?yàn)閺膱@中購(gòu)買投喂食物還要另花錢(qián)。

重案組37號(hào)注意到，長(zhǎng)頸鹿園外側(cè)圍欄掛著“禁止投喂自帶食品”的牌子，在另一側(cè)圍欄上寫(xiě)著：“為了動(dòng)物身體健康請(qǐng)勿投喂自帶食品”。

八達(dá)嶺野生動(dòng)物世界，一位游客不顧園方的警示提醒，向長(zhǎng)頸鹿投喂從自家?guī)?lái)的食物。

八達(dá)嶺野生動(dòng)物世界相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，部分游客投喂自帶食品也是出于好心，希望與野生動(dòng)物產(chǎn)生互動(dòng)，但部分游客不了解野生動(dòng)物習(xí)性，投喂的食品不一定適合野生動(dòng)物食用，部分自帶食品可能還存在安全隱患，此前就發(fā)生過(guò)游客投喂食品帶有塑料袋被野生動(dòng)物吞下的情況。因此，園方提醒游客不要投喂自帶食品。

火車發(fā)車間隔長(zhǎng) 八達(dá)嶺站現(xiàn)黑車

當(dāng)日下午6時(shí)許，重案組37號(hào)探訪結(jié)束后到八達(dá)嶺車站欲返城，發(fā)現(xiàn)站口有數(shù)位黑車司機(jī)招攬生意。

“打車嗎?拼車走吧，火車8點(diǎn)才開(kāi)!”這位司機(jī)介紹，八達(dá)嶺車站每天的火車班次有限，不少游客會(huì)選擇班次間隔期間拼車到達(dá)最近的西山口地鐵站，一般每人50元，湊夠4人就能走，包車的話則要180元。重案組37號(hào)用手機(jī)地圖搜索發(fā)現(xiàn)，八達(dá)嶺站距離西山口地鐵站約為31公里，全程約50分鐘。

談及車輛性質(zhì)，司機(jī)介紹，車是他們自己的，是利用業(yè)余時(shí)間在這里等客，拼夠了就走，在旅游旺季時(shí)一天能拉四五趟。