春運首日 福建迎僑胞返鄉(xiāng)過年高峰

1月13日，2017年中國春運開啟。據(jù)中國交通運輸部首發(fā)的大數(shù)據(jù)顯示，1月13日至2月21日春運期間，全國旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)29.78億人次，同比增長2.2%；春運旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%；鐵路與公路仍是春運出行的主要方式。 張斌 攝

1月13日，2017年中國春運開啟。據(jù)中國交通運輸部首發(fā)的大數(shù)據(jù)顯示，1月13日至2月21日春運期間，全國旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)29.78億人次，同比增長2.2%；春運旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%；鐵路與公路仍是春運出行的主要方式。 張斌 攝

1月13日，2017年中國春運開啟。據(jù)中國交通運輸部首發(fā)的大數(shù)據(jù)顯示，1月13日至2月21日春運期間，全國旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)29.78億人次，同比增長2.2%；春運旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%；鐵路與公路仍是春運出行的主要方式。 張斌 攝

1月13日，2017年中國春運開啟。據(jù)中國交通運輸部首發(fā)的大數(shù)據(jù)顯示，1月13日至2月21日春運期間，全國旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)29.78億人次，同比增長2.2%；春運旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%；鐵路與公路仍是春運出行的主要方式。 張斌 攝

1月13日是春運第一天，在“三峽門戶”湖北省宜昌市，宜昌火車東站迎來客流高峰，預(yù)計當(dāng)天發(fā)送客流達(dá)到2.5萬人次。2017年春運自1月13日起至2月21日止，為期40天。春運期間，宜昌鐵路部門預(yù)計發(fā)送旅客230萬人，較2016年春運223.5萬人增加6.5萬人。為應(yīng)對春運期間較大的客流高峰，武漢鐵路局武昌客車車輛段通過加掛列車、增加臨客、滿編軸運行等方式提高運能，同時加強了北上廣等方向列車的檢修力度，并組織黨團(tuán)員骨干到宜昌東站為旅客服務(wù)，確保旅客平安、有序、溫馨出行。 王世龍 攝

1月13日是春運第一天，在“三峽門戶”湖北省宜昌市，宜昌火車東站迎來客流高峰，預(yù)計當(dāng)天發(fā)送客流達(dá)到2.5萬人次。2017年春運自1月13日起至2月21日止，為期40天。春運期間，宜昌鐵路部門預(yù)計發(fā)送旅客230萬人，較2016年春運223.5萬人增加6.5萬人。為應(yīng)對春運期間較大的客流高峰，武漢鐵路局武昌客車車輛段通過加掛列車、增加臨客、滿編軸運行等方式提高運能，同時加強了北上廣等方向列車的檢修力度，并組織黨團(tuán)員骨干到宜昌東站為旅客服務(wù)，確保旅客平安、有序、溫馨出行。 王世龍 攝

1月13日是春運第一天，在“三峽門戶”湖北省宜昌市，宜昌火車東站迎來客流高峰，預(yù)計當(dāng)天發(fā)送客流達(dá)到2.5萬人次。2017年春運自1月13日起至2月21日止，為期40天。春運期間，宜昌鐵路部門預(yù)計發(fā)送旅客230萬人，較2016年春運223.5萬人增加6.5萬人。為應(yīng)對春運期間較大的客流高峰，武漢鐵路局武昌客車車輛段通過加掛列車、增加臨客、滿編軸運行等方式提高運能，同時加強了北上廣等方向列車的檢修力度，并組織黨團(tuán)員骨干到宜昌東站為旅客服務(wù)，確保旅客平安、有序、溫馨出行。 王世龍 攝

1月13日是春運第一天，在“三峽門戶”湖北省宜昌市，宜昌火車東站迎來客流高峰，預(yù)計當(dāng)天發(fā)送客流達(dá)到2.5萬人次。2017年春運自1月13日起至2月21日止，為期40天。春運期間，宜昌鐵路部門預(yù)計發(fā)送旅客230萬人，較2016年春運223.5萬人增加6.5萬人。為應(yīng)對春運期間較大的客流高峰，武漢鐵路局武昌客車車輛段通過加掛列車、增加臨客、滿編軸運行等方式提高運能，同時加強了北上廣等方向列車的檢修力度，并組織黨團(tuán)員骨干到宜昌東站為旅客服務(wù)，確保旅客平安、有序、溫馨出行。 王世龍 攝

1月13日，乘客在合肥南站排隊等待檢票。當(dāng)日，為期40天的2017年春運正式開始。預(yù)計2017年春運期間，中國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次，比上年增長2.2%。 中新社記者 韓蘇原 攝

1月13日，語音問詢機器人、自動驗證系統(tǒng)等首次引入西安北站，方便旅客便捷出行。圖為旅客使用自動驗證系統(tǒng)檢票進(jìn)站。該系統(tǒng)能夠自動辨認(rèn)車票及旅客身份，方便旅客快捷出行。 張遠(yuǎn) 攝

1月13日，語音問詢機器人、自動驗證系統(tǒng)等首次引入西安北站，方便旅客便捷出行。當(dāng)日，2017年全國春運啟幕，預(yù)計旅客發(fā)送量將接近30億人次。 張遠(yuǎn) 攝

語音問詢機器人能自動識別旅客語音提出的問題并進(jìn)行普通話語音解答，還可以通過其前方液晶觸摸屏的自助查詢?yōu)槁每吞峁┚珳?zhǔn)高效的候車、乘車幫助。 張遠(yuǎn) 攝

西安北站內(nèi)人頭攢動。 張遠(yuǎn) 攝

1月13日，成都火車北站準(zhǔn)備出行的旅客。當(dāng)日，2017中國春運大幕開啟，預(yù)計春運期間，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次。 中新社記者 安源 攝

1月13日，昆明火車站候車廳里等候進(jìn)站的乘客。當(dāng)日，2017年昆明火車站春運拉開帷幕。2017年春運自1月13日起至2月21日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天。據(jù)悉，2017年春運期間，昆明鐵路局節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流高度重疊，進(jìn)入春運即形成客流高峰；節(jié)后客流相對平緩。預(yù)計發(fā)送旅客624萬人（日均15萬人）。 中新社記者 李進(jìn)紅 攝

1月13日，準(zhǔn)備進(jìn)入候車廳的乘客。當(dāng)日，2017年昆明火車站春運拉開帷幕。2017年春運自1月13日起至2月21日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天。據(jù)悉，2017年春運期間，昆明鐵路局節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流高度重疊，進(jìn)入春運即形成客流高峰；節(jié)后客流相對平緩。預(yù)計發(fā)送旅客624萬人（日均15萬人）。 中新社記者 李進(jìn)紅 攝

1月13日，2017年春運大幕拉開。福州火車站迎來客流高峰期，候車室以及售票處人頭攢動，擠滿了旅客。2017年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天。 李南軒 攝

1月13日，2017年春運大幕拉開。福州火車站迎來客流高峰期，候車室以及售票處人頭攢動，擠滿了旅客。2017年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天。 李南軒 攝

乘客匆匆通過檢票口趕著上車。 李南軒 攝

候車室內(nèi)人山人海。 李南軒 攝

一對情侶依依不舍。 李南軒 攝

1月13日，廣州南站，旅客通過人臉識別進(jìn)站驗證后進(jìn)入候車大廳。 中新社記者 陳驥旻 攝

1月13日，廣州南站，旅客通過人臉識別進(jìn)站驗證后進(jìn)入候車大廳。 中新社記者 陳驥旻 攝

1月13日，2017年“春運”正式開啟，中國最北省會的哈爾濱火車站也迎來了車站整體改造前的最后一個“春運”。當(dāng)天上午，該站各工種代表在候車大廳為春運首日的旅客們進(jìn)行了一場文藝表演，祝福旅途愉快平安。圖為文藝表演現(xiàn)場。 中新社記者 王舒 攝

1月13日，2017年“春運”正式開啟，中國最北省會的哈爾濱火車站也迎來了車站整體改造前的最后一個“春運”。當(dāng)天上午，該站各工種代表在候車大廳為春運首日的旅客們進(jìn)行了一場文藝表演，祝福旅途愉快平安。圖為一名旅客展示春運第一天的中國南北最長線路車票，哈爾濱——?？谌?276公里，該超長線路在春運伊始就“一票難求”。 中新社記者 王舒 攝

1月13日，2017中國春運啟動，乘坐港龍航空KA660次航班從香港轉(zhuǎn)機回到福州的318名華僑華人，成為福州長樂國際機場迎來的春運首批海外歸客。圖為小朋友隨家人抵達(dá)福州長樂機場。 中新社記者 呂明 攝

1月13日，2017中國春運啟動，乘坐港龍航空KA660次航班從香港轉(zhuǎn)機回到福州的318名華僑華人，成為福州長樂國際機場迎來的春運首批海外歸客。 中新社記者 呂明 攝