從威尼斯到北京：意大利騎手重溫馬可·波羅之旅

新華社羅馬8月1日電從威尼斯到北京：意大利騎手重溫馬可·波羅之旅

新華社記者韓嘯、張馨文

“蜿蜒崎嶇的明城墻，一直延伸到蒼茫狂野盡頭。”從威尼斯出發(fā)，意大利車(chē)手阿爾貝托·菲奧林來(lái)到嘉峪關(guān)長(zhǎng)城。他當(dāng)天在日記里寫(xiě)下：“這是驚心動(dòng)魄的一瞥。”

意大利自行車(chē)手阿爾貝托·菲奧林（左）和迪諾·法基內(nèi)蒂騎行到達(dá)中國(guó)嘉峪關(guān)長(zhǎng)城后合影留念。

今年是聞名東西方的意大利探險(xiǎn)家馬可·波羅逝世700周年。4月25日，兩個(gè)威尼斯人菲奧林與迪諾·法基內(nèi)蒂開(kāi)始了他們自行車(chē)上的旅程。

彼時(shí)的水城威尼斯仍在倒春寒，他們騎過(guò)歐亞大陸，途經(jīng)索非亞、伊斯坦布爾、撒馬爾罕、阿拉木圖和中國(guó)新疆。8月1日，他們?cè)谑⑾臅r(shí)節(jié)來(lái)到北京。

自行車(chē)上的“馬可·波羅”

菲奧林與法基內(nèi)蒂的紅色騎行T恤上，用意大利語(yǔ)印著“Marco Polo a Pedali”，意為“自行車(chē)上的馬可·波羅”。“我們想重走馬可·波羅之路，向這位偉大的威尼斯旅行家致敬。”菲奧林接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，“馬可·波羅旅行非常緩慢，步行、騎馬，甚至乘船。我們也想用一種非常慢的交通方式，可以看到經(jīng)過(guò)的風(fēng)景，一米一米地征服道路，沿途風(fēng)光將不可磨滅地留在眼里、心中。”

菲奧林出生在馬可·波羅的故鄉(xiāng)威尼斯，高中時(shí)期在一所名為“馬可·波羅”的學(xué)校度過(guò)。從小浸潤(rùn)在這位傳奇人物的故事里，也深刻影響了菲奧林的性格，“他最打動(dòng)我的是他的好奇心和對(duì)世界不帶偏見(jiàn)的探索”。

“我一直想騎著我的自行車(chē)，像馬可·波羅一樣，來(lái)到迷人、遙遠(yuǎn)、擁有古老歷史的中國(guó)。”作為一名作家、旅行家以及騎行愛(ài)好者，菲奧林對(duì)東方之旅期待已久。

他是擁有百年歷史的威尼斯自行車(chē)騎行協(xié)會(huì)的主席，法基內(nèi)蒂則是該協(xié)會(huì)的秘書(shū)。作為威尼斯歷史最悠久的騎行愛(ài)好者組織之一，協(xié)會(huì)經(jīng)常舉辦各類(lèi)騎行比賽和騎行旅行活動(dòng)，皆在推廣這種環(huán)保健康的運(yùn)動(dòng)和旅行方式。

2001年，他曾有機(jī)會(huì)和九名自行車(chē)手一起挑戰(zhàn)從威尼斯騎行到北京，但在旅程開(kāi)始的威尼斯市耶索洛鎮(zhèn)，他因事故不得不退出。

“今年是馬可·波羅逝世700周年，我們騎車(chē)去中國(guó)吧！”菲奧林向好朋友法基內(nèi)蒂提議。“好！”與菲奧林相識(shí)20年，法基內(nèi)蒂毫不猶豫地答應(yīng)。

但23年后，對(duì)于64歲的菲奧林和67歲的法基內(nèi)蒂來(lái)說(shuō)，距離和困難更多了。

菲奧林告訴記者，行前深知此次旅途的難度，他們做了更加充足的訓(xùn)練，“我堅(jiān)信我們能克服所有困難抵達(dá)終點(diǎn)”。

“令人著迷的東方”

如同這位經(jīng)驗(yàn)豐富的自行車(chē)手預(yù)料的一樣，兩人在沙漠地區(qū)遭遇了極為艱難的一段路。菲奧林回憶，在新疆鄯善縣，早晨7點(diǎn)出發(fā)時(shí)氣溫就已經(jīng)超過(guò)30攝氏度，日間地面溫度甚至達(dá)到70攝氏度。9點(diǎn)，車(chē)把上的溫度計(jì)已經(jīng)指向43攝氏度。“這里有著聞名遐邇的‘火焰山’，它如此令人著迷：一邊是非常干旱的火焰山，一邊是無(wú)邊無(wú)際的郁郁蔥蔥的葡萄園。氣候干燥、溫差巨大，這里盛產(chǎn)舉世聞名的葡萄干。”7月1日，菲奧林在旅行日記里這樣寫(xiě)道。當(dāng)天下午1點(diǎn)30分，他們騎行93公里到達(dá)目的地。

酷暑之外，語(yǔ)言不通也是騎行路上的困擾。“至今我們會(huì)說(shuō)的中文只有‘謝謝’‘你好’和‘不用了’，有時(shí)候有谷歌翻譯也不容易溝通。即使如此，我仍時(shí)常感受到中國(guó)人的熱情好客和慷慨大方。”

菲奧林感慨，這讓他想起，馬可·波羅當(dāng)年17歲就從威尼斯出發(fā)，彼時(shí)他對(duì)語(yǔ)言知之甚少，但真誠(chéng)讓他得以了解不同文化、不同習(xí)俗，成為東西方文明交流的使者。

“只要他們搞清楚你遇到了什么問(wèn)題，就會(huì)認(rèn)真幫你想解決辦法。”菲奧林分享道，有一次在甘肅，兩人的自行車(chē)壞了，酒店工作人員先是幫忙叫了出租車(chē)，由于出租車(chē)太小裝不下自行車(chē)，又用酒店餐車(chē)把行李、自行車(chē)運(yùn)到附近車(chē)站，并和大巴司機(jī)解釋?zhuān)屗麄兊靡皂樌诌_(dá)蘭州。

當(dāng)天，菲奧林在旅行日記中寫(xiě)道：“四個(gè)中國(guó)人行動(dòng)起來(lái)幫助兩個(gè)騎自行車(chē)的意大利人，而且不求回報(bào)，拒絕了我們的報(bào)酬……這簡(jiǎn)直難以置信。”

騎行溝通文明

從新疆到北京，兩人穿過(guò)沙漠綠洲，也見(jiàn)過(guò)高樓林立。法基內(nèi)蒂第一次來(lái)到這個(gè)遙遠(yuǎn)的國(guó)度，“一路騎行，我發(fā)現(xiàn)中國(guó)人是如此慷慨友好，助人為樂(lè)”。

而菲奧林第一次來(lái)到中國(guó)是1987年，37年后，“中國(guó)的巨變讓我非常吃驚”。

“這里到處都是電動(dòng)車(chē)，公交、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)、私家車(chē)，我從來(lái)沒(méi)有在歐洲見(jiàn)過(guò)這樣的場(chǎng)景。”菲奧林歷數(shù)一路上的新鮮體驗(yàn)：街道寬闊干凈，公園等公共設(shè)施整潔有序，人們環(huán)保意識(shí)顯著提升。他不斷地在社交平臺(tái)上更新旅行日記，對(duì)沿途中國(guó)風(fēng)土人情的描寫(xiě)吸引了一大批網(wǎng)友。

“真正抵達(dá)之前，我完全無(wú)法想象中國(guó)是什么樣子。”菲奧林說(shuō)，“通過(guò)騎行觀察世界，通過(guò)文字記錄觀察，我希望成為像馬可·波羅一樣的不同文化之間的使者。”

8月1日，行至北京，兩位威尼斯騎手順利實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想。菲奧林說(shuō)：“這段旅程就像這個(gè)國(guó)家一樣，永遠(yuǎn)給你帶來(lái)驚喜，而我一次次為之傾倒。”