卡車司機(jī)難求! 英國政府承諾緩解“用工荒”

受新冠疫情和脫離歐洲聯(lián)盟等因素影響,英國卡車司機(jī)人手欠缺,這一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)難題已經(jīng)給英國人的生活造成諸多不便,包括部分加油站被迫關(guān)停、超市部分商品無法補(bǔ)貨。

英國交通大臣格蘭特·沙普斯24日說,政府已開始以多種手段緩解卡車司機(jī)用工荒,包括鼓勵以前當(dāng)過卡車司機(jī)的人“重新上崗”,簡化獲取卡車司機(jī)駕照的程序。

但他強(qiáng)調(diào),英國政府無意為引入更多海外司機(jī)而放寬相關(guān)簽證限制。

【司機(jī)少 影響大】

美聯(lián)社24日報(bào)道,卡車司機(jī)“用工荒”引發(fā)的不便已經(jīng)蔓延至英國人生活的多個(gè)領(lǐng)域,包括麥當(dāng)勞把奶昔撤下菜單,肯德基的雞肉食品缺貨。英國《太陽報(bào)》頭版的標(biāo)題是“我們快沒貨了”。

英國石油公司和美國?？松梨诠酒煜掳Ｋ魇陀邢薰?4日分別宣布,因英國卡車司機(jī)短缺導(dǎo)致煉油廠成品汽油運(yùn)輸困難,兩家企業(yè)已暫時(shí)關(guān)閉英國部分加油站。

沙普斯呼吁英國人不要恐慌性地去加油站“囤油”,“建議是,一切如常”。

英國首相府一名發(fā)言人24日稱:“英國沒有出現(xiàn)燃料荒,人們應(yīng)該像往常一樣去加油。”

這不是英國政府官員首次出面安撫民眾。英國商業(yè)、能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部消費(fèi)者、小企業(yè)和勞動力市場事務(wù)政務(wù)次官保羅·斯庫利23日呼吁消費(fèi)者不要恐慌性購物。

路透社23日報(bào)道,英國大型連鎖超市樂購公司上周告知政府官員,卡車司機(jī)短缺導(dǎo)致食品運(yùn)輸困難,如果不采取措施,消費(fèi)者恐怕會在圣誕節(jié)來臨之前恐慌性購物。

【簡流程 引質(zhì)疑】

沙普斯24日說,政府將采取多種措施,“不遺余力地讓卡車在全國各地運(yùn)輸貨物和汽油”。

他說,英國有不少人以前干過卡車司機(jī),但離開了這一行,因?yàn)?ldquo;歐洲廉價(jià)勞動力”拉低了行業(yè)的整體薪資水平。“我們現(xiàn)在想讓這些人重操舊業(yè),市場會給他們更高薪水。”

沙普斯說,對在英國有居留權(quán)的歐盟國家公民中曾當(dāng)過卡車司機(jī)的人,英方同樣歡迎他們重回卡車司機(jī)行業(yè)。

他說,英國政府已經(jīng)延長卡車司機(jī)每周工作時(shí)長上限,同時(shí)增加了駕照考試,精簡了培訓(xùn)流程。

美聯(lián)社報(bào)道,按照英國政府決定,新手今后考拖掛車駕駛資格前,無需先取得體積稍小的廂式貨車駕駛資格。

在倫敦郊區(qū)經(jīng)營卡車司機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的勞倫斯·博爾頓告訴美聯(lián)社記者,總的來說,他歡迎政府作出的改變,但擔(dān)心讓原本只有轎車駕照的司機(jī)在短時(shí)間內(nèi)取得駕駛18輪卡車的資格會不安全。“不管你是不是世界上最好的轎車司機(jī),它可是16.5米長的(大家伙)。”

沙普斯說,隨著新的卡車司機(jī)通過考試,用工荒正“一周比一周見好”。

只是,這一說法并不能讓其他行業(yè)松口氣。英國食品和飲料聯(lián)合會總裁伊恩·賴特說,卡車司機(jī)人手短缺只是全球勞動力市場和供應(yīng)鏈“大調(diào)整”的一部分,“情況會變得更糟糕。我們應(yīng)該習(xí)慣貨架偶爾空著的情況……這將是新常態(tài)”。

【高待遇 見好轉(zhuǎn)?】

美聯(lián)社分析,幾方面因素共同作用導(dǎo)致英國出現(xiàn)卡車司機(jī)難求的狀況。

“脫歐”以后,不少歐盟成員國的卡車司機(jī)因簽證難題離開英國。新冠疫情期間實(shí)施的“封城”措施則令卡車司機(jī)駕照考試中斷數(shù)月,不少新手無法上路。

另外,長期以來,卡車司機(jī)在英國被視為“薪水低”“社會地位低”的職業(yè)。司機(jī)培訓(xùn)學(xué)?？偨?jīng)理博爾頓告訴美聯(lián)社記者:“駕駛(卡車)在21世紀(jì)可不算什么吸引人的職業(yè)。”

但按照美聯(lián)社說法,這種形勢實(shí)際已經(jīng)扭轉(zhuǎn),卡車司機(jī)在英國成為一個(gè)需求量大增、報(bào)酬日益豐厚的職業(yè)。大型超市的卡車司機(jī)年薪可達(dá)5萬英鎊(約合44.2萬元人民幣),比不少教師、警察甚至一些律師的薪水還高。

博爾頓說,自今年早些時(shí)候英國開始放松疫情防控措施以來,他的學(xué)校報(bào)名人數(shù)增加了20%,報(bào)名者包括公交車司機(jī)、下崗的服務(wù)業(yè)從業(yè)者甚至退休飛行員。

31歲的學(xué)員斯蒂芬·思羅爾以前是小貨車司機(jī)。在他看來,卡車司機(jī)“是可以干一輩子的職業(yè)”。(杜鵑)(新華社專特稿)