小龍蝦被視為詛咒怎么回事 小龍蝦和詛咒有什么關(guān)系

說起中國人的經(jīng)典夜宵食物，小龍蝦必不可少。多少個饑腸轆轆的夜晚，是或麻辣或蒜香的小龍蝦及時安撫了食客們的肚囊。而又有多少國人能夠想到，這份美味的原始食材竟也可以取自遙遠(yuǎn)的尼羅河畔，且抵達(dá)中國餐桌的時長不超過36個小時。

從“尼羅河蟑螂”到“麻小”

埃及米努夫省夏日里的一天清晨，幾十只平均體重約40克的小龍蝦被埃及漁民葉海亞·阿卜杜拉一口氣倒進(jìn)了自家院子里的白色收蝦筐中。

“在中國人來之前，我完全不知道該怎么‘對付’這么多的野生小龍蝦。”今年40歲的葉海亞嫻熟地捏著剛從河中捕撈上來、還在舞動著鉗爪的新鮮小龍蝦。作為尼羅河流域近5萬捕蝦、收蝦漁民中的一員，他坦言最初對小龍蝦十分不看好。

上世紀(jì)90年代，埃及境內(nèi)尼羅河流域首次發(fā)現(xiàn)小龍蝦蹤跡，然而因其驚人的繁殖力和破壞力，它們很快就被貼上了入侵物種的標(biāo)簽。

“小龍蝦吞食魚苗、破壞漁網(wǎng)，給當(dāng)時的埃及漁業(yè)生產(chǎn)造成不小困擾，漁民們一直呼吁徹底清除它們。”剛剛結(jié)束一場小龍蝦專題講座的艾因夏姆斯大學(xué)理學(xué)院教授馬格迪·哈利勒向記者回憶說，當(dāng)時小龍蝦在埃及聲名狼藉，不僅是漁民口中的“尼羅河蟑螂”，更是水產(chǎn)專家眼中的生態(tài)環(huán)境大敵。

通過數(shù)年的觀察與比較研究，哈利勒等專家學(xué)者漸漸發(fā)現(xiàn)，相較于北美洲等地區(qū)的小龍蝦，埃及的野生小龍蝦體型更大、產(chǎn)量更豐富，其鰓部也呈現(xiàn)為更加清潔的“白鰓”，而這些優(yōu)秀指標(biāo)也漸漸引起了外國投資者的注意。

2015年，北京一家餐飲企業(yè)的董事長韓東將自己的小龍蝦生產(chǎn)基地建在了距首都開羅約一小時車程的齋月十日城。此前為了給餐廳主打的“麻小”找到總量大、質(zhì)量好、能夠壓縮總體生產(chǎn)成本的小龍蝦，他和團(tuán)隊已跑了好幾年，足跡遍布幾十個國家，最終在尼羅河畔安定了下來，目前為止投資額已達(dá)約一億元人民幣。

“中國人是第一批埃及小龍蝦的外國投資者。”哈利勒教授說，隨著中國食品企業(yè)對尼羅河小龍蝦資源的開發(fā)利用，本被埃及漁民視為詛咒的小龍蝦漸漸成為沿岸漁民的增收來源。粗略統(tǒng)計，尼羅河流域捕蝦量最小的一名漁民平均年收入也可達(dá)約5萬埃磅（折合人民幣約2萬元）。

6月10日，在埃及米努夫省，漁民下水捕撈小龍蝦。（鄔惠我 攝）

“中國速度”確保新鮮可口

“為了保證野生小龍蝦的鮮度，我們將捕撈到運(yùn)回國內(nèi)的總時間嚴(yán)格控制在36小時內(nèi)。”韓東向記者介紹說，并請公司埃及事業(yè)部負(fù)責(zé)人韓旭帶記者實地體驗了這一“中國速度”。

在每年4月至9月的捕蝦季，清晨5點，同葉海亞一樣的埃及漁民便會將下放在河中的特制捕蝦網(wǎng)撈出，在傾倒、分揀、稱重后搬上前來收蝦的專門貨車。

上午9點，各地的收蝦貨車陸續(xù)抵達(dá)工廠大門口。穿著藍(lán)色專業(yè)工作服的員工迅速地將小龍蝦傾倒在生產(chǎn)線上，并開始按照不同克數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行稱重和分揀，一些資深員工甚至用手掂一掂就能準(zhǔn)確判斷出蝦的重量，經(jīng)過電子秤確認(rèn)后就迅速分揀進(jìn)不同顏色的筐中，整個流程順暢高效。

穿過分揀區(qū)域，三條集清洗、油炸、烘干、包裝于一體的大型生產(chǎn)線映入眼簾。生產(chǎn)線上，數(shù)以萬計的野生小龍蝦經(jīng)高溫烹制后呈現(xiàn)出十分統(tǒng)一的橙紅色，身穿白色和檸檬黃色制服的工人則穿梭其間控溫、質(zhì)檢，景象很是壯觀。

“根據(jù)生產(chǎn)需求，我們用三四年時間自己設(shè)計、研究出了這套生產(chǎn)設(shè)備。”韓旭介紹說，小龍蝦加工要經(jīng)過初洗、高壓噴淋、二次清洗、高溫油炸、液氮極速冷凍等多個環(huán)節(jié)，一套成熟、安全、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)體系才能保證成品蝦的口感。

下午5點，包裝好的成品蝦裝車運(yùn)往機(jī)場，再被裝進(jìn)提前預(yù)訂好專屬倉位的飛機(jī)，伴隨著凌晨起飛時的發(fā)動機(jī)轟鳴聲飛往北京等中國城市。十余小時飛行后，順利抵達(dá)的貨源就從機(jī)場發(fā)往各個門店，再經(jīng)大廚們巧手烹飪，端上餐桌。

經(jīng)過不超過36小時的旅程，一只只野生的“洋”小龍蝦就這樣在歡聲笑語里順利進(jìn)入中國食客們的口中。

“捕蝦大軍”受益中國技術(shù)

“現(xiàn)在正是小龍蝦旺季，工廠每天除2小時消毒外，其余的22個小時都在生產(chǎn)。”韓旭介紹說，廠里的約300名工人在旺季都會“兩班倒”，只有這樣才能保證供應(yīng)。

從漁網(wǎng)到手套，從捕蝦技術(shù)到水產(chǎn)知識，葉海亞和家人都是從中國小龍蝦投資者那里免費(fèi)得到的。在持續(xù)的學(xué)習(xí)和操作中，像葉海亞這樣的漁民又不斷向其他村民傳授捕蝦技能，尼羅河流域很快就成立起了一支“捕蝦大軍”。據(jù)葉海亞估算，像他這樣的大型集中收蝦點，一天便可提供小龍蝦約3噸。

受益的不僅僅是漁民和工廠工人。據(jù)介紹，埃及當(dāng)?shù)匾患疑a(chǎn)泡沫包裝箱的企業(yè)在過去兩年中從1臺機(jī)器、兩個工人迅速擴(kuò)大到了兩個工廠、14臺機(jī)器、十余名員工的生產(chǎn)規(guī)模。

為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，哈利勒教授正在埃及漁業(yè)部門和中國工作人員的指導(dǎo)幫助下制定小龍蝦捕撈的相關(guān)法律法規(guī)。哈利勒教授表示，從蝦的大小、顏色、重量，到捕撈的季節(jié)和運(yùn)輸方式都將有詳細(xì)規(guī)定。“大家都希望維護(hù)小龍蝦產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，因為這將令每一個人從中受益。”

“中國人的特點是勤勞、智慧、講誠信，我希望我們與中國的合作永不停止。”葉海亞充滿期待地說。（記者 吳丹妮 李碧念 鄭思遠(yuǎn)）