5月21日,據(jù)CNN報道,美國國土安全部在當?shù)貢r間周一發(fā)布的一份報告中警告稱,中國制造的無人機可能正在向中國制造商發(fā)送敏感飛行數(shù)據(jù),政府可以訪問這些數(shù)據(jù)。美國國土安全部網(wǎng)絡安全和基礎設施安全局發(fā)出的警告稱,無人機“對組織的信息構成潛在風險”。
雖然報告沒有指明具體的制造商,但根據(jù)一項行業(yè)分析,美國和加拿大使用的無人機近80%來自總部位于中國深圳的大疆創(chuàng)新。近年來,美國地方執(zhí)法機構和基礎設施運營商越來越依賴無人機。
對于這個消息,北京商報記者聯(lián)系到大疆創(chuàng)新方面,大疆創(chuàng)新回應稱:“大疆創(chuàng)新一直以來高度重視信息安全問題,我們技術的安全性已經(jīng)在全球得到反復驗證,其中也包括美國政府和美國領先企業(yè)的獨立驗證。當用戶使用大疆創(chuàng)新的無人機或其他技術產(chǎn)品時,所生產(chǎn)、存儲和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都完全由用戶掌握。此外,大疆創(chuàng)新還提供特殊的模式以滿足不同客戶的信息安全管理需要,比如斷開網(wǎng)絡連接的本地數(shù)據(jù)模式、私有云部署模式等等。全球大量機構每天都在使用大疆創(chuàng)新的技術,以提高生產(chǎn)效率,保障生產(chǎn)安全,甚至是拯救生命。大疆創(chuàng)新將持續(xù)與全球的客戶及政府管理部門合作,確保我們能滿足不同地區(qū)不同行業(yè)的技術規(guī)范以及信息安全需要。”
美國又想下手!這次對準中車
贏得紐約新地鐵設計競賽卻遭阻擊,中車:愿回應任何擔憂,歡迎調(diào)查
“自上而下的審查”——據(jù)美聯(lián)社19日報道,美國參議院民主黨領袖舒默當天發(fā)給該媒體的聲明稱,他對中國中車公司贏得紐約市新地鐵設計競賽“對美國國家安全帶來的威脅”感到不安,要求美國商務部、紐約州政府及紐約大都會運輸管理局(MTA)對此進行“自上而下的審查”。近年來,美國保守派人士屢屢針對中車發(fā)難,對其在美國的商業(yè)行為設置障礙。針對舒默的言論,中車美國公司表示,愿意回應舒默議員的任何擔憂,歡迎對其美國業(yè)務進行任何調(diào)查。
路透社稱,中國中車是全球最大的客運列車制造商,紐約市則有著全美最大的交通系統(tǒng)。舒默稱,中車在紐約市新地鐵車輛設計競賽中勝出,計劃在紐約地鐵系統(tǒng)中采用新技術,政府部門必須確定這是否會給MTA及通勤者帶來“威脅”。他稱,“考慮到我們知道網(wǎng)絡戰(zhàn)的開展方式,且近期的襲擊對全球的交通和基建樞紐造成沖擊,(美國)商務部必須徹底檢查中車就紐約地鐵系統(tǒng)所做的任何計劃或工作,包括我們的信號、無線網(wǎng)絡等”。
美聯(lián)社稱,中車去年贏得紐約市新地鐵的設計競賽,這一競賽旨在為未來地鐵項目帶來新理念,并不意味著簽訂任何新車廂合同。MTA也沒有任何立刻購買新車廂的計劃。報道稱,中車的年產(chǎn)量已經(jīng)超過阿爾斯通和西門子,在美國贏得了洛杉磯、芝加哥、波士頓和費城的新地鐵車輛合約。此外,該公司還正在競標美國首都華盛頓的地鐵合同,也引起一些非議。舒默在聲明中渲染稱,中車在美國現(xiàn)有的合同“是更大規(guī)模戰(zhàn)略的一部分”,“在這方面我們再謹慎都不為過,尤其是在當前形勢緊張且網(wǎng)絡威脅普遍存在的情況下”。
美國保守派人士阻擊中車的動作早已有之。美聯(lián)社稱,美國參眾兩院都已提出有關法案,一旦獲得通過,就將阻止美國聯(lián)邦撥款被用于與中國企業(yè)有關的鐵路項目。本月16日,美國議員在相關聽證會上抨擊中國中車,要求以安全擔憂為名限制其參與美國項目。
香港《南華早報》20日引述中車美國公司發(fā)言人斯莫倫斯基的話稱,中車為美國城市提供的地鐵車廂大部分零件都來自美國本土企業(yè),符合各地區(qū)交通部門的具體要求,中車不控制車廂內(nèi)部的網(wǎng)絡元件,更不可能在系統(tǒng)中安裝惡意軟件,“關于間諜和惡意軟件的擔憂毫無根據(jù)”。
責任編輯:趙睿
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