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原標(biāo)題:德國(guó)運(yùn)營(yíng)全球首列氫燃料驅(qū)動(dòng)火車:只會(huì)排出蒸汽和水

中新網(wǎng)9月18日電 綜合報(bào)道,17日,全球首兩列氫氣火車于德國(guó)首次投入服務(wù),氫氣火車較傳統(tǒng)柴油火車更環(huán)保,只會(huì)排出蒸汽和水,被視為德國(guó)逐步取代柴油火車的重要一步。

據(jù)報(bào)道,首列搭載乘客火車于9月17日開往下薩克森州。列車時(shí)速可達(dá)140千米,每次充電后可以行駛1000千米,并且?guī)缀鯖]有噪音。列車頂部安裝有氫燃料箱和將氫轉(zhuǎn)化為電的燃料電池,其保障列車運(yùn)行。行駛過程中產(chǎn)生的多余能量被轉(zhuǎn)移到位于地板下的鋰離子電池中,當(dāng)列車速度下降時(shí),這些電池將啟動(dòng)。

據(jù)報(bào)道,氫氣火車由法國(guó)工業(yè)巨擘阿爾斯通生產(chǎn),藍(lán)色車身非常搶眼,于德國(guó)北部4個(gè)城鎮(zhèn)之間行駛。阿爾斯通行政總裁拉法熱宣布,氫氣火車成功進(jìn)入商業(yè)市場(chǎng),現(xiàn)正準(zhǔn)備量產(chǎn),他指德國(guó)其他州也對(duì)零排放的氫氣火車均感興趣,阿爾斯通計(jì)劃在2021年前,于德國(guó)下薩克森州推出另外14輛氫氣火車。

阿爾斯通項(xiàng)目經(jīng)理施蘭克指出,氫氣火車售價(jià)較柴油火車昂貴,但營(yíng)運(yùn)成本較低,英國(guó)、荷蘭、丹麥、挪威、意大利及加拿大亦有興趣購買氫氣火車,法國(guó)政府則擬于2022年首次引入。

據(jù)悉,德國(guó)下薩克森州經(jīng)濟(jì)、勞動(dòng)、交通部計(jì)劃近期用創(chuàng)新的氫動(dòng)力火車替換當(dāng)?shù)氐牟裼突疖?,并為此已?jīng)劃撥8130萬歐元。迫切的問題在于,德國(guó)的氫電池充電站普及程度還非常低,因此列車的運(yùn)行非常昂貴。

責(zé)任編輯:金林舒

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