因配有逃避尾氣檢測(cè)裝置 奔馳被責(zé)令召回77.4萬(wàn)輛汽車(chē)

原標(biāo)題：因配有逃避尾氣檢測(cè)裝置 奔馳被責(zé)令召回77.4萬(wàn)輛汽車(chē)

法媒稱(chēng)，德國(guó)11日命令奔馳汽車(chē)制造企業(yè)戴姆勒公司在全歐洲召回大約77.4萬(wàn)輛汽車(chē)，稱(chēng)這些車(chē)有用來(lái)逃避監(jiān)管者檢測(cè)尾氣排放的非法“作弊裝置”。

據(jù)法新社德國(guó)法蘭克福6月11日?qǐng)?bào)道，德國(guó)交通部長(zhǎng)安德烈亞斯·朔伊爾在一項(xiàng)聲明中說(shuō)：“由于非法作弊裝置，聯(lián)邦政府將下令立即召回。”

朔伊爾補(bǔ)充說(shuō)，其中受影響最大的是奔馳威霆廂式貨車(chē)、奔馳C級(jí)和G級(jí)轎車(chē)。

“戴姆勒公司稱(chēng)，安裝在這些車(chē)上的控制軟件將以最快的速度刪除，并對(duì)當(dāng)局保持透明。”朔伊爾稱(chēng)。

所謂的作弊裝置也是大眾汽車(chē)公司“排放門(mén)”丑聞的核心：這一全球最大的汽車(chē)制造商2015年9月承認(rèn)，在全球1100萬(wàn)輛大眾車(chē)上安裝了專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的“失效保護(hù)器”。

汽車(chē)研究中心的行業(yè)專(zhuān)家費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾對(duì)法新社記者說(shuō)：“整個(gè)歐洲的汽車(chē)行業(yè)仍深陷排放丑聞，到目前為止所做的一切都無(wú)濟(jì)于事。”

杜登赫費(fèi)爾說(shuō)，為了給過(guò)度排放一個(gè)“誠(chéng)實(shí)的解決方案”，德國(guó)政府應(yīng)該批準(zhǔn)對(duì)操控尾氣排放測(cè)試的硬件而不是軟件進(jìn)行改造。