為提高肥胖人士的駕車安全,美國弗吉尼亞州一家名為New Humanetics的公司在碰撞測(cè)試中首次使用了123.8公斤重的人體模型。
此前,汽車碰撞測(cè)試通常使用77公斤重的人體模型。這一標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)1980年的人體測(cè)量學(xué)研究制定的,當(dāng)時(shí)美國成年人的平均肥胖率為15%。而今天,這一比例已增加到近40%。
加利福尼亞大學(xué)伯克利公共衛(wèi)生學(xué)院的一項(xiàng)研究顯示,體型肥胖的駕駛員在車禍中死亡的可能性要比體重正常者高78%。肥胖者的體重指數(shù)越高,他們?cè)谑鹿手兴劳龅目赡苄跃驮酱蟆?/p>
考慮到以上這些因素,New Humanetics公司以體重123.8公斤,體重指數(shù)為35的人為參考,制作出了首個(gè)適用于肥胖者的碰撞測(cè)試模型。
該公司的首席執(zhí)行官Christopher O'Connor表示,目前汽車中的大部分系統(tǒng)都是根據(jù)20世紀(jì)80年代的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的?,F(xiàn)在美國的肥胖人口已增長到40%,77公斤的人體模型已不能代表當(dāng)前大多數(shù)人的體重。通過提供適用于肥胖者的碰撞測(cè)試模型,Humanetics公司會(huì)在設(shè)計(jì)上做出努力,全力支持汽車安全行業(yè)。
責(zé)任編輯:劉微
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