中國(guó)“高顏值”列車(chē)開(kāi)進(jìn)泰國(guó) 車(chē)內(nèi)清爽還能洗澡

 國(guó)內(nèi)凜冬已至，還在夏天的泰國(guó)成了不少人新年出游的好計(jì)劃。

以往大家在泰國(guó)都會(huì)選擇飛機(jī)或者大巴往來(lái)各個(gè)城市。但今年，泰國(guó)引入了一批中國(guó)產(chǎn)的火車(chē)。

這是20年來(lái)泰國(guó)首次購(gòu)買(mǎi)新火車(chē)，歡樂(lè)的泰國(guó)網(wǎng)友還制作了新舊火車(chē)對(duì)比圖：

中國(guó)來(lái)的火車(chē)，顏值高又現(xiàn)代化，一改泰國(guó)火車(chē)舊、破、慢的形象，票價(jià)還很低。

記者近日就隨著泰國(guó)旅游部長(zhǎng)科干一同體驗(yàn)了一次。

坐著祖國(guó)生產(chǎn)的火車(chē)，我們可以從曼谷出發(fā)，到北部的清邁、南部的素叻他尼等地，也可以在其中一條線的終點(diǎn)站廊開(kāi)換乘跨國(guó)火車(chē)，前往老撾首都萬(wàn)象，來(lái)一發(fā)跨境火車(chē)游。

負(fù)責(zé)任地說(shuō)，這批火車(chē)值得大家來(lái)泰國(guó)旅游時(shí)嘗嘗鮮。

路線圖和票價(jià)

目前，這批新型列車(chē)已經(jīng)全部到達(dá)泰國(guó)，服務(wù)于四條線，分別是曼谷–清邁、曼谷-廊開(kāi)、曼谷-烏汶、曼谷–合艾。

先說(shuō)下價(jià)格，所有價(jià)格都可以通過(guò)泰國(guó)鐵路局網(wǎng)站http://www.railway.co.th查詢（有英文版），這批中國(guó)產(chǎn)火車(chē)都是特快列車(chē)，價(jià)格會(huì)比一般的泰國(guó)火車(chē)貴一些，但還在適當(dāng)范圍。

這批新型火車(chē)的價(jià)格分為二等上鋪、二等下鋪、一等上鋪、一等下鋪，其中二等下鋪?zhàn)畋阋?。另外，一等鋪的設(shè)置類(lèi)似于國(guó)內(nèi)普鐵的軟臥，土豪可以考慮包一整個(gè)臥鋪間哦！

曼谷-廊開(kāi)線火車(chē)票

站臺(tái)

友情提示，購(gòu)票請(qǐng)前往各地火車(chē)站，需攜帶護(hù)照。

車(chē)上環(huán)境

中國(guó)高鐵世界聞名，但在泰國(guó)鐵路線上跑著的這批中國(guó)列車(chē)，最快也只開(kāi)到每小時(shí)120公里，屬于普鐵，不過(guò)設(shè)施體驗(yàn)比國(guó)內(nèi)普鐵好很多。

這批列車(chē)都是臥鋪，二等鋪位的畫(huà)風(fēng)是這樣的：

白天，列車(chē)員會(huì)把下鋪拆成座位給大家嘮嗑，晚上再合成鋪位。這批列車(chē)目前跑的都是夕發(fā)朝至的線路，晚上大約11點(diǎn)熄燈，因此沿途欣賞風(fēng)光的機(jī)會(huì)不是太多。

泰國(guó)比較注重個(gè)人隱私，每個(gè)鋪位都設(shè)置了簾子。比起國(guó)內(nèi)的豪放，這邊的私密性更好。

另外，對(duì)于手機(jī)黨來(lái)說(shuō)，列車(chē)有一個(gè)非常人性化的設(shè)置：在鋪位的枕頭上方，設(shè)置了插頭和一個(gè)小籃子，特別適合手機(jī)不離手的年輕人，躺著的時(shí)候可以一邊充電一邊玩手機(jī)。

另外，為了滿足熱愛(ài)洗澡的泰國(guó)人，一等鋪位包廂內(nèi)還有淋浴室，乘客可以在車(chē)上洗澡。

一等鋪位的畫(huà)風(fēng)是這樣的。

跨境火車(chē)

曼谷—廊開(kāi)這趟線的列車(chē)6點(diǎn)45分到達(dá)廊開(kāi)火車(chē)站，7點(diǎn)半就會(huì)有從廊開(kāi)火車(chē)站開(kāi)往老撾首都萬(wàn)象的跨境火車(chē)。

不過(guò)，所謂的“開(kāi)往萬(wàn)象”，終點(diǎn)站實(shí)際上叫塔納楞站。這是老撾全國(guó)唯一一座火車(chē)站，雖然屬于萬(wàn)象直轄市，但離市中心還有差不多20公里。

另外，從廊開(kāi)到萬(wàn)象的這段鐵路，總共也只有七、八公里長(zhǎng)，而處于老撾境內(nèi)的部分更是只有大約5公里。如此之短的鐵路，票價(jià)當(dāng)然也很低，只有20泰銖（約4元人民幣）。

下圖就是老撾唯一的火車(chē)站，塔納楞站。

泰國(guó)選擇中國(guó)火車(chē)的歷程

簽署合同

2014年，當(dāng)時(shí)的中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客運(yùn)股份有限公司聯(lián)合BBC聯(lián)合體與泰國(guó)國(guó)家鐵路局正式簽署了115輛米軌鐵路客車(chē)項(xiàng)目合同。

該項(xiàng)目是泰國(guó)國(guó)家鐵路公司有史以來(lái)簽署的最大鐵路客車(chē)采購(gòu)合同項(xiàng)目，也是中國(guó)不銹鋼米軌干線鐵路客車(chē)的首次出口。

到貨

這批115輛米軌列車(chē)于今年陸續(xù)到貨。8月29日，泰國(guó)國(guó)家鐵路局舉行了試運(yùn)行儀式，廣邀政要和媒體體驗(yàn)新火車(chē)。

泰國(guó)鐵路局局長(zhǎng)武提察在開(kāi)運(yùn)儀式上表示，鐵路局已20年沒(méi)有購(gòu)入任何新車(chē)，新車(chē)極大地促進(jìn)了泰國(guó)火車(chē)走向現(xiàn)代化，是鐵路人的驕傲。

中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)春軌道客運(yùn)股份有限公司（長(zhǎng)客）海外業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉剛對(duì)記者說(shuō)，泰國(guó)首次購(gòu)買(mǎi)中國(guó)火車(chē)，是一次“歷史性突破”，體現(xiàn)了泰國(guó)對(duì)中國(guó)技術(shù)的認(rèn)可。

此前，長(zhǎng)客曾為曼谷當(dāng)?shù)氐能壍澜煌˙TS線提供車(chē)輛。

前景

未來(lái)，利用中國(guó)技術(shù)的中泰鐵路合作項(xiàng)目才是真正改變這片地區(qū)出行的利器。

按照計(jì)劃，這條中泰合作的鐵路將打通中國(guó)、老撾和泰國(guó)，通過(guò)與中老鐵路相連，北接昆明，南抵曼谷，其中泰國(guó)境內(nèi)段最高時(shí)速250公里，達(dá)到高鐵標(biāo)準(zhǔn)。

具體來(lái)說(shuō)，中泰鐵路合作項(xiàng)目即在曼谷和廊開(kāi)之間新建一條鐵路，建成后將極大縮短從曼谷到廊開(kāi)，乃至到老撾首都萬(wàn)象的時(shí)間。

泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空·丁披他耶拜實(shí)表示，曼谷到廊開(kāi)全線有望在五年內(nèi)建成。

隨著這些項(xiàng)目的開(kāi)展，我們期待著能坐更多中國(guó)制造的火車(chē)，穿梭在東南亞的大地上。