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英國醫(yī)學(xué)刊物《柳葉刀》近日發(fā)表一個專題系列報告說,國際大城市如果能優(yōu)化城區(qū)總體規(guī)劃以及交通布局,將有助降低空氣污染并鼓勵居民更多步行和騎車,最終幫助提升居民健康。

這個有關(guān)城市規(guī)劃、交通和健康的系列研究由澳大利亞墨爾本大學(xué)和美國加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校學(xué)者領(lǐng)銜的團隊完成。據(jù)介紹,全球超過一半的人口居住在城市中,在未來數(shù)年里城市化進程還會不斷加快。研究預(yù)測,到2050年,美國、中國以及印度的大城市人口預(yù)計將分別上漲33%、38%以及96%。

研究團隊認為,人口膨脹會加大交通需求,城區(qū)也會不斷向周邊擴張,居民的通勤距離不斷增加,導(dǎo)致私人車輛使用頻率大幅提高,最終帶來空氣污染以及道路交通事故上升,這些因素的疊加會給城市居民的健康帶來負面影響。

系列報告的作者之一、墨爾本大學(xué)教授比利·賈爾斯-科爾蒂說,在19世紀,許多城市通過改善衛(wèi)生設(shè)施、住房以及將居民區(qū)與工業(yè)區(qū)分開等措施,有效幫助控制了傳染病,這顯示了城市規(guī)劃的重要作用,“如今城市規(guī)劃也有機會降低非傳染性疾病的發(fā)病幾率和道路意外傷害,并在更大范圍提升健康和幸福水平”。

研究團隊認為,城市規(guī)劃需要鼓勵更多人步行、騎車以及使用公共交通,同時減少私人車輛的使用。這種規(guī)劃應(yīng)包括將商店和各類服務(wù)設(shè)施與居民區(qū)的間隔控制在步行距離內(nèi)、更合理地分布辦公區(qū)和居住區(qū)、減少停車位并提高停車費用、改善交通基礎(chǔ)設(shè)施以保證步行和行車安全等。

基于上述原則以及更合理的土地利用等因素,研究團隊設(shè)計了一個“緊湊型城市模型”,并將這個模型應(yīng)用到墨爾本、倫敦、波士頓、圣保羅、哥本哈根以及德里這六個大城市,以便分析城市規(guī)劃優(yōu)化后的效果。

分析結(jié)果顯示,這六個城市經(jīng)過相關(guān)的城市規(guī)劃優(yōu)化后,能夠提升居民健康水平,其中心血管疾病的降幅較為明顯,且城市居民的戶外活動都有所增加,交通帶來的空氣污染則下降了不少。

這個模型也預(yù)測,這些城市騎車和步行人士遭遇道路交通意外的幾率會上升,但如果通過新的交通系統(tǒng)設(shè)計將自行車、行人與車輛分隔開,就能夠遏制這種趨勢。

參與研究的加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校教授詹姆斯·薩利斯說,城市規(guī)劃確實能夠影響居民健康水平,而城市規(guī)劃向健康傾斜也更符合可持續(xù)發(fā)展的理念。

責(zé)任編輯:趙睿

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