3月23日,可載重40萬(wàn)噸的“山東大智”輪靠泊羅嶼港口9號(hào)泊位。 黃國(guó)民 攝
天藍(lán)海闊,岸邊卸船機(jī)高聳,堆場(chǎng)里作業(yè)車輛來(lái)回穿梭……羅嶼作業(yè)區(qū)位于湄洲灣港東吳港區(qū),2018年投產(chǎn)試運(yùn)營(yíng)以來(lái),已形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系,輻射周邊省份、長(zhǎng)江中下游區(qū)域、臺(tái)灣地區(qū)以及日、韓等國(guó)家。其中,羅嶼作業(yè)區(qū)對(duì)臺(tái)灣地區(qū)鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)5年位居全國(guó)第一。
從破土而生到大潮涌動(dòng),從揚(yáng)帆起航到超級(jí)大港,經(jīng)過(guò)多年耕耘,昔日以農(nóng)漁業(yè)為主的落后小島,已然蛻變成為通達(dá)世界的、我國(guó)東南沿海最大的鐵礦石碼頭。
貨物吞吐量穩(wěn)定增長(zhǎng)
3月23日,羅嶼作業(yè)區(qū)一派繁忙景象,隨著嘹亮的汽笛聲,40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石船“山東大智”輪正緩緩?fù)?苛_嶼9號(hào)泊位,所載鐵礦石將被緩緩卸下,經(jīng)皮帶流程送至堆場(chǎng),之后通過(guò)水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等方式輸送至相應(yīng)的煉化基地。
水深陸闊、風(fēng)小潮大、不凍不淤。羅嶼港地處莆田市北岸經(jīng)開區(qū),扼守湄洲灣最深點(diǎn),是全省首個(gè)、全國(guó)第6個(gè)可靠泊滿載40萬(wàn)噸鐵礦石船的港口。省港航中心數(shù)據(jù)顯示,2023年,羅嶼作業(yè)區(qū)吞吐量達(dá)1800多萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)23.41%。
吞吐量節(jié)節(jié)攀升的背后,是港口建設(shè)的不斷升級(jí)。連日來(lái),在羅嶼作業(yè)區(qū)8號(hào)、11號(hào)和12號(hào)泊位工程施工現(xiàn)場(chǎng),建設(shè)者鉚足干勁,搶抓進(jìn)度。羅嶼作業(yè)區(qū)8號(hào)、11號(hào)和12號(hào)泊位工程是省重點(diǎn)項(xiàng)目,于2022年9月開工建設(shè),預(yù)計(jì)明年底可完工投用。其中8號(hào)泊位建設(shè)1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石卸船泊位及相應(yīng)配套設(shè)施,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力995萬(wàn)噸;11號(hào)和12號(hào)泊位新建2個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力985萬(wàn)噸。
眼下,羅嶼港口公司已與巴西淡水河谷等全球鐵礦石巨頭企業(yè)達(dá)成合作。
72海里、單程約11個(gè)小時(shí),這是臺(tái)灣運(yùn)輸船只到羅嶼作業(yè)區(qū)的路程。目前,羅嶼港口公司與臺(tái)灣中鋼等鋼鐵企業(yè)的合作,涵蓋淡水河谷鐵礦石混配礦產(chǎn)品以及原礦、冶金煤等產(chǎn)品保稅中轉(zhuǎn)等。據(jù)湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計(jì),2023年,羅嶼對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量達(dá)368萬(wàn)噸,成為臺(tái)灣鋼鐵行業(yè)在大陸鐵礦石中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。
“港口引擎”釋放澎湃動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示,今年1月,羅嶼港累計(jì)完成貨物吞吐量238.97萬(wàn)噸,創(chuàng)造開港以來(lái)單月吞吐量歷史新高,實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
智慧港口加速推進(jìn)
走進(jìn)遠(yuǎn)離堆場(chǎng)的港口辦公大樓,一間視野開闊的機(jī)房,正是碼頭作業(yè)區(qū)的智能控制中心。室內(nèi)高清大屏整齊排列,操作臺(tái)上有鍵盤、搖桿控制手柄,在這里,斗輪機(jī)司機(jī)可以吹著空調(diào),手指輕點(diǎn)按鈕,海的那頭,貨物就能自動(dòng)裝卸。
“羅嶼是一座相對(duì)年輕的港口,起步晚給了我們后發(fā)優(yōu)勢(shì),碼頭配備智能化皮帶流程設(shè)備,堆場(chǎng)安裝有自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、大型防風(fēng)網(wǎng)、粉塵監(jiān)測(cè)站等環(huán)保設(shè)備……礦石碼頭也能實(shí)現(xiàn)‘不見粉塵飛,碧水映藍(lán)天’。”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司分管技術(shù)設(shè)備及生產(chǎn)操作的副總經(jīng)理鄒奧青對(duì)記者說(shuō)。
瞄準(zhǔn)港口智慧化、綠色化發(fā)展,羅嶼港加速奔跑在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局的“趕考”路上。
“推進(jìn)智慧港口建設(shè),將全面提升港口服務(wù)的供給質(zhì)量、效率,近年來(lái),我們持續(xù)加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)與港口應(yīng)用深度融合,不斷提質(zhì)增效、解放人力。”鄒奧青說(shuō)。
搶占“智”高點(diǎn),競(jìng)逐“新賽道”,是羅嶼港下個(gè)階段的發(fā)力方向。今年,港口公司正推動(dòng)研發(fā)岸邊機(jī)械自動(dòng)化升級(jí),實(shí)現(xiàn)貨物裝卸、水平運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的全流程自動(dòng)化作業(yè)。
此外,港口還將逐步探索建設(shè)數(shù)字化堆場(chǎng),引入AI數(shù)字識(shí)別技術(shù),碼頭作業(yè)期間,后臺(tái)可實(shí)時(shí)反映貨物位置、質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、響應(yīng)、協(xié)同、分析、預(yù)警等,促使港口業(yè)務(wù)全過(guò)程“能知、能看、能管、能預(yù)測(cè)”,引領(lǐng)智慧港口轉(zhuǎn)型升級(jí),全面提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力和效益。
春光熠熠,隨著無(wú)人機(jī)視角飛越羅嶼港口公司,可以看到港口生活區(qū)的大樓屋頂正披上閃亮的太陽(yáng)能光伏板“外衣”,它們吸收陽(yáng)光,源源不斷轉(zhuǎn)化為電能。這超3000平方米的太陽(yáng)能光伏項(xiàng)目年發(fā)電量超過(guò)80萬(wàn)千瓦時(shí),全部供給港區(qū)使用。
繼光伏發(fā)電項(xiàng)目后,羅嶼港口公司又將目光對(duì)準(zhǔn)風(fēng)電領(lǐng)域,據(jù)測(cè)算,自建風(fēng)電項(xiàng)目可為羅嶼作業(yè)區(qū)提供約年2000萬(wàn)千瓦時(shí)的清潔電力能源,減少二氧化碳排放量近2萬(wàn)噸。實(shí)現(xiàn)“綠電”自給自足的同時(shí),還有富余電力送往國(guó)家電網(wǎng),進(jìn)一步打造“零碳”碼頭。
浪潮奔涌,循環(huán)往復(fù)。“‘十四五’期間,羅嶼港總投資將達(dá)到30億元。我們正努力通過(guò)全方位技術(shù)改造強(qiáng)筋壯骨,全面提升港口綜合服務(wù)能力,實(shí)現(xiàn)低碳化綠色高質(zhì)量發(fā)展,逐步邁入國(guó)內(nèi)一流散貨大港行列。”鄒奧青說(shuō)。(本報(bào)記者 陳漢兒 通訊員 黃漢業(yè))
責(zé)任編輯:趙睿
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