廈門集美區(qū)公共停車位下月起統(tǒng)一收費 首批涉及四條路段

原標題：集美區(qū)公共停車位下月起統(tǒng)一收費 首批涉及四條路段

工作人員正在現(xiàn)場施劃停車位。(廈門市集美城市發(fā)展有限公司供圖)

涉及哪些路段？

集美街道集源路

僑英街道印斗路

杏林街道杏?xùn)|路

杏濱街道光華路

如何收費？

道路停車24小時封頂20元

當天21:00-次日7:30免費

公共停車場

24小時封頂15元

海峽網(wǎng)訊 （文/圖廈門日報記者 房舒） 昨日記者了解到，為緩解城區(qū)停車壓力，集美區(qū)將全面對路面停車位及公共停車場(庫)進行規(guī)范與管理。自3月1日開始，推行統(tǒng)一的收費模式:首批運營路段均按道路停車泊位二類標準收費，24小時最高收費為20元；公共停車場(庫)24小時最高收費15元。

道路停車最高收費降低 免費時段延長

據(jù)了解，集美區(qū)全區(qū)現(xiàn)在共有71條道路施劃停車泊位，泊位數(shù)共計6517個，其中城區(qū)已施劃臨時停車泊位的道路共37條，泊位數(shù)4238個。而首批4條運營路段分別為:集美街道集源路(183個)、僑英街道印斗路(72個)、杏林街道杏?xùn)|路(292個)、杏濱街道光華路(156個)等，共計703個停車泊位。

收費標準方面，經(jīng)物價部門審核通過，首批運營路段均按道路停車泊位二類標準收費，并將24小時最高收費由40元降低至20元，免費時段由當天22:00-次日7:30調(diào)整至當天21:00-次日7:30，以期達到“優(yōu)化交通，服務(wù)群眾”的管理目的。

此前在1月份，市公共交通管理局已對該703個停車位進行了公示。據(jù)介紹，未來計劃由點帶面，逐步將城區(qū)內(nèi)主次干道納入統(tǒng)一運營管理，向全區(qū)推開。

公共停車場24小時最高收費15元

此外，公共停車場(庫)暫定按三類標準執(zhí)行收費，24小時最高收費15元。歸于此類的公共停車場(庫)是指，由集美城發(fā)公司下屬子公司“廈門市集美智能停車管理有限公司”負責運營管理的公共停車場(庫)，比如目前在建的寧寶公園地下停車場、杏濱中心小學地下停車場，集大印斗校區(qū)地下停車場，中央公園地下停車場等。

目前，負責停車管理的集美城發(fā)公司已基本完成宣傳引導(dǎo)、設(shè)備安裝、人員招聘等相關(guān)籌備工作。

解讀

緩解停車壓力打通交通堵點

對路面停車位和公共停車場(庫)進行規(guī)范管理，是推進集美區(qū)總體交通治理的重要一步棋。

此前該區(qū)的路面停車位相對“放養(yǎng)”，也因此帶來了一些問題，部分較為嚴重的區(qū)域甚至形成了交通堵點。規(guī)范管理后，對路面交通的秩序的治理，能夠做到有法可依，也更加權(quán)責分明，對徹底打通交通路網(wǎng)、不留堵點，有著積極的意義。

現(xiàn)象:路面車位缺管理居民忙著搶車位

僑英街道濱水社區(qū)的濱水路，隨著人口涌入，車越來越多。此前道路兩側(cè)還未規(guī)劃停車泊位，也無人收費，所以雖在附近就有地下停車場，但仍有不少人還是就近將車輛停放在濱水路兩側(cè)。交通擁堵經(jīng)常出現(xiàn)，特別是早晚高峰期間尤為明顯。因此這里也成為交警部門早晚高峰需要重點保障的交通節(jié)點之一。

2月20日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上舉報位于杏林光華路和馬鑾路兩邊的公共停車位，被人長期占為己有，嚴重影響他人使用。21日，交警部門現(xiàn)場組織清理時，在短短的一段路面上，清理各類自行車、三輪車、電動車、摩托車、手推車等31輛——這些車輛都是附近居民為了搶占公共停車位而放置的。記者走訪時了解到，因為這些公共停車位只劃了線沒收費，附近居民認定“誰占上誰使用”，才導(dǎo)致路面亂象。

治理:多部門聯(lián)合整治有堵有疏管起來

其實，早在2017年集美區(qū)相關(guān)部門就針對一些街道的停車亂象展開整治，一堵一疏，收效明顯。

杏林街道寧寶社區(qū)文達路，此前占道經(jīng)營、車輛違停等現(xiàn)象嚴重，經(jīng)集美區(qū)道安辦牽頭，區(qū)執(zhí)法局、杏林街道、區(qū)綜合執(zhí)法大隊等部門開展聯(lián)合整治行動，將文達路原有攤販引導(dǎo)至寧寶菜市場。同時為避免車輛違停，區(qū)道安辦在文達路兩側(cè)增設(shè)臨時停車泊位及護欄，既方便居民停車，又解決道路擁堵問題，可謂一舉兩得。

將路面停車位真正管起來，緩解城區(qū)停車壓力，打通交通堵點，已經(jīng)成為各方的共識。去年9月，區(qū)政府常務(wù)會議上研究并原則同意集美區(qū)建設(shè)局提交的區(qū)道路停車泊位及公共停車場(庫)運營管理模式，同時決定由集美區(qū)城發(fā)公司代主管部門執(zhí)行收停車費用。