原標(biāo)題:外賣電動(dòng)自行車頻繁違法 帶來極大的交通隱患
▲外賣騎手闖紅燈
海峽網(wǎng)訊 據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道 有人說他們像勤勞的小蜜蜂,穿梭于城市的各個(gè)角落;有人說他們是搬運(yùn)工,為叫餐者送上熱騰騰的飯菜;有人說他們是群閃電俠,用不了多久,便從這個(gè)地方閃到別處。他們就是外賣騎手。
近幾年,隨著叫餐APP興起,網(wǎng)絡(luò)訂餐量快速增長,大量的外賣電動(dòng)自行車涌現(xiàn),餓了么、美團(tuán)、達(dá)達(dá)……外賣騎手給吃貨們帶來便利的同時(shí),也給道路交通安全帶來很大的隱患,違法事故率呈高發(fā)態(tài)勢(shì)。
很多外賣騎手往往不遵守交通規(guī)則,爭分奪秒飛奔在路上,簡直是用生命在送餐。
現(xiàn)場(chǎng)直擊10分鐘9起外賣騎手違法
前幾天的中午12點(diǎn)左右,導(dǎo)報(bào)記者來到湖里金尚路與仙岳路路口。正值用餐高峰期,也是外賣騎手們忙碌飛奔之時(shí)。
12:01,人行道上,一個(gè)達(dá)達(dá)騎手一手拿著手機(jī)看,一手抓著車把前進(jìn)。緊隨其后的,一個(gè)外賣騎手一邊打電話,一邊騎車。
12:03,機(jī)動(dòng)車道上暫沒機(jī)動(dòng)車通行,兩部送餐電動(dòng)自行車直闖斑馬線的紅燈,快速穿梭到對(duì)面。
2分鐘后,一個(gè)年輕男子騎著電動(dòng)車上了機(jī)動(dòng)車道,連闖兩個(gè)紅燈。他穿著藍(lán)色外套,后方的餐箱印著“達(dá)達(dá)”。沒一會(huì)兒,一名外賣男騎手同樣也闖了斑馬線前的紅燈,來到路中間的安全島,其實(shí),離綠燈亮起不過只差2秒鐘。
12:08,金尚路太薇花園路口左轉(zhuǎn)紅綠燈亮起,一部餓了么送餐車快速在機(jī)動(dòng)車道搶道,又快速超過剛起步的小車,再拐個(gè)大彎,到這一頭的安全島上。
12:09,仙岳路上,一輛餐箱印著“酸筍面”字樣的電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道逆行,而且還闖了紅燈,騎行人是個(gè)中年大叔。一部餓了么送餐車直接從仙岳路金尚路口闖了紅燈,騎往祥店方向。
短短10分鐘內(nèi),這個(gè)路段就有9起外賣電動(dòng)車違法。
在體育路育秀東路路口,導(dǎo)報(bào)記者多次看到達(dá)達(dá)等騎手闖紅燈,而且車速挺快。在湖濱東路與湖濱南路路口、湖濱南路與后埭溪路路口,也目睹外賣騎手闖紅燈。
昨日傍晚5:48,在體育路育秀東路交叉路口,一部外賣電動(dòng)車闖過紅燈,大搖大擺行駛在機(jī)動(dòng)車道上。
外賣電動(dòng)車橫沖直撞,不僅自身的安全沒保障,還威脅到行人的安全,其他車輛通行也會(huì)受到影響。因此,外賣電動(dòng)車出現(xiàn)交通事故的頻率也很高。前幾天晚上6點(diǎn)多,導(dǎo)報(bào)記者開車經(jīng)過仙岳路,一部外賣餐車突然從旁邊路口竄出來到機(jī)動(dòng)車道上,幸好導(dǎo)報(bào)記者及時(shí)踩住剎車并急打方向,才避免了事故。
據(jù)了解,外賣電動(dòng)車的交通違法主要集中在中午、晚上用餐高峰期這兩個(gè)時(shí)間段。
騎手講述“闖紅燈是家常便飯”
27歲的男子小寬(化名),是祥店一名外賣騎手,從事該行業(yè)將近1年。
“當(dāng)外賣騎手主要是自由,上午10點(diǎn)半開始上班接單,有時(shí)晚上8點(diǎn)半就下班了,空余時(shí)間不少,而且收入也還行。”小寬記得,2018年12月27日,他跑了55單,第二天一天跑了近60單,“如此一個(gè)月下來,我大概能拿到將近9000元”。
對(duì)于一個(gè)外賣送餐員,就得一個(gè)“快”字。“闖紅燈那是家常便飯,為了快嘛,沒辦法,不然客戶會(huì)給你差評(píng),會(huì)投訴你。”小寬吐了一口煙圈說道。
“在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成一單5元,客戶給你差評(píng)扣3元。要是被投訴,扣20元,那么一周的獎(jiǎng)勵(lì)100元也沒了。”小寬介紹,一般規(guī)定每單要在半小時(shí)內(nèi)完成,有些距離遠(yuǎn)一點(diǎn)的,50分鐘以內(nèi),一下接了多單,得自行提前規(guī)劃好路線,哪一單先到哪一單后到哪一單順路。比如,他們的配送通常是5公里范圍,但國貿(mào)新城距離7公里多,也在配送范圍內(nèi)。“有時(shí)逆行啊,就為了快速把餐送到客戶手中。”
交通事故外賣騎手撞飛小學(xué)生逃逸
9歲的四年級(jí)學(xué)生小剛(化名)家住蓮花。
去年11月20日晚上7點(diǎn)多,小剛獨(dú)自下樓買文具,經(jīng)過蓮花南路(映碧北路)路口的斑馬線,正走過斑馬線,一部外賣電動(dòng)車突然正面撞過來,把他撞飛好幾米遠(yuǎn)。
小剛頭部受傷,當(dāng)場(chǎng)昏迷。肇事的外賣騎手邱某彬卻沒有報(bào)警,也沒有搶救傷者,當(dāng)場(chǎng)逃逸。事發(fā)后,認(rèn)識(shí)小剛的小區(qū)保安趕緊上樓叫來他的母親,此時(shí)5分鐘過去,孩子才逐漸恢復(fù)了意識(shí)。當(dāng)晚10點(diǎn)多,騎手邱某彬才向警方投案。
經(jīng)醫(yī)院診斷,小剛的頭部外傷、右(側(cè))局灶性大腦挫傷伴出血、枕骨骨折等多處受傷。起初孩子被送入重癥看護(hù),幾天后才轉(zhuǎn)危為安,在醫(yī)院住院3周后才出院。
小剛出事后,家里自行墊付了一筆手術(shù)醫(yī)療費(fèi)等,但邱某彬至今才賠付了800元。邱某彬肇事逃逸,保險(xiǎn)不予理賠,其所在的勞務(wù)派遣公司送來了1000元。
數(shù)據(jù)
去年1月到7月查處送餐車違法1105起
2018年12月25日下午3時(shí)55分,碧山交警中隊(duì)騎警巡線到環(huán)島路廈大政法學(xué)院路口至軟件園路口段時(shí),見一外賣配送人員吳某明騎外賣電動(dòng)自行車在路上行駛,且手中拿著手機(jī)在看,存在極大的安全隱患。民警立即將他攔下,依法針對(duì)他駕駛電動(dòng)自行車時(shí)手中持物的違法行為開具罰單,罰款20元,并進(jìn)行安全教育。
來自廈門交警支隊(duì)的數(shù)據(jù),2018年全市共查處電動(dòng)自行車道路交通違法行為191995起,查扣電動(dòng)自行車41157輛,其中查處送餐等特殊行業(yè)電動(dòng)自行車道路交通違法行為5183起。
去年一整年,電動(dòng)自行車的主要違法行為排名如下:1.占用機(jī)動(dòng)車道行駛100107起;2.無牌上路50300起;3.違反規(guī)定載人21603起;4.闖禁行14464起;5.逆向行駛2824起;6.闖紅燈2697起。
另外,自2018年1月至7月,廈門涉及電動(dòng)自行車的交通事故138起。為預(yù)防和減少摩托車、電動(dòng)自行車道路交通事故發(fā)生,針對(duì)此類道路交通違法行為,交警部門一直采取嚴(yán)管嚴(yán)查的高壓態(tài)勢(shì)。從2018年1月1日至7月31日,交警查處送餐電動(dòng)自行車的道路交通違法行為1105起。
建議
為送餐電動(dòng)自行車上牌平臺(tái)成立勞務(wù)派遣公司
外賣電動(dòng)車的交通違法屢禁不止,對(duì)此,廈門市政協(xié)特邀研究員朱獎(jiǎng)懷建議,為送餐等特殊配送行業(yè)的電動(dòng)自行車上牌,并且通過修改《廈門市道路交通安全管理規(guī)定》,或者市政府出臺(tái)規(guī)章制度來推動(dòng)進(jìn)行。“我認(rèn)為,外賣平臺(tái)要成立勞務(wù)派遣公司,通過企業(yè)化統(tǒng)一集中管理,為從業(yè)者提供社保、統(tǒng)一培訓(xùn)等福利,提高其思想道德和法律素養(yǎng),由勞務(wù)公司與其簽訂勞動(dòng)合同,并且勞務(wù)公司跟用人單位簽訂勞務(wù)合同,成建制地向用工單位輸出勞動(dòng)力。這樣一來,有問題就找單位,還得處罰公司。”朱獎(jiǎng)懷這樣建議。
另外,建議政府專門針對(duì)這一送餐等群體出臺(tái)一個(gè)專門的規(guī)章,把這類勞動(dòng)力規(guī)范起來,并且由一個(gè)職能管理部門來統(tǒng)一管理,這樣就會(huì)有管理有秩序。
導(dǎo)報(bào)記者黃敏江/文陳巧思/圖
責(zé)任編輯:黃仙妹
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