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原標(biāo)題:14萬買了輛二手寶馬,竟是“泡水車”!二手車交易中存在哪些風(fēng)險?

14萬買了輛二手寶馬,竟是“泡水車”!二手車交易中存在哪些風(fēng)險?

▲14萬買的二手寶馬車,開了半年后發(fā)現(xiàn)竟然是“泡水車”

海峽網(wǎng)1月7日訊 (海峽導(dǎo)報記者 林毅彬 文/圖)隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車輛更新?lián)Q代更加頻繁,從雨后春筍般冒出的二手車行到線上各大交易平臺,二手車交易市場愈發(fā)火爆。然而,由于市場急速發(fā)展且尚未成熟,各項監(jiān)管存在難題,亂象也摻雜其中,讓部分消費(fèi)者深受其害,甚至遭受重大損失。

在二手車買賣糾紛中,較為典型的是,對于“事故車”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)理解不同,常常使得買賣雙方紛爭不斷。近期就有廈門市民,因購買二手豪車,使用不久后問題頻發(fā),欲與商家對簿公堂。

二手車市場魚龍混雜,如果“不懂行”,很容易買到事故車、泡水車等。那么,二手車交易中需要注意什么?遇到欺詐如何維權(quán)?導(dǎo)報記者對此進(jìn)行調(diào)查。

案例1 

14萬買了輛二手寶馬半年后發(fā)現(xiàn)是“泡水車”

市民姚先生上下班的代步車是一輛本田思域,然而他心中始終有個“豪車夢”,眼看代步車已開了8年,是該考慮置換了。然而預(yù)算有限,離“豪車”還有差距,一個偶然的機(jī)會,他走進(jìn)了二手車交易市場。“其實(shí)二手車有的看起來就像新的,只要不出大事故,開開是沒問題的,還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”。

經(jīng)過多次“考察”,去年6月初,姚先生在枋湖一家二手車行相中了一輛2011款318i寶馬車,行駛里程 84000多公里,車行報價142000元,還包含了2000多元的各項費(fèi)用,“看起來八成新,他們拍著胸脯說這是一臺一手極品車,磕磕碰碰雖然難免,但是沒有出過大事故,小貓小狗都沒撞過。”姚先生心動了。

隔天,他找了個“懂行”的朋友幫他去看車,還進(jìn)行了試駕,“覺得開起來還行,我跟他們砍價到14萬,當(dāng)天就交了定金。”幾天后,辦完手續(xù),他美滋滋地將寶馬車開回了家。“開了兩個多月吧,我發(fā)現(xiàn)電動座椅的開關(guān)失靈了,心想這么久的車應(yīng)該是屬于正常損壞,自己拿去給修車廠修,花了幾百塊。”讓姚先生沒想到的是,這僅僅是問題的開端。“又過了大概半個月,我發(fā)現(xiàn)后備箱蓋在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下有時候沒辦法用車內(nèi)的按鈕控制,需要反復(fù)好幾次,也去維修了快一千塊。”

姚先生心想,這些應(yīng)該都屬于車輛“老化”帶來的問題。第三次出狀況,讓他有了警覺,“那是開到半年的時候,有一天到地下車庫我看到車底有好幾滴油漬,趕緊打電話問二手車行是不是漏油。這是大問題,我馬上開過去給他們看。”結(jié)果,車行很快就解決了,“是因為機(jī)油箱老化密封不好,滲透出來,他們重新密封好說沒問題了。”

然而半年以后的一次保養(yǎng)讓姚先生徹底失望,“去年12月份的時候,我感覺車子啟動的時候抖動越來越明顯,正好到了保養(yǎng)期,我就開去4S店,順便讓他們檢測一下。”這一檢測讓他驚訝和氣憤,“師傅拆開里面的配件檢查,有些不應(yīng)該生銹的部件都生銹了,還有一些本來很難跟外界接觸的零件縫隙里有淤泥,這是泡水車!”

他找二手車行理論,對方卻感到“無辜”,稱對此并不知情,“他們說收車的時候很難檢查出來,可能是車主涉水過,但沒有維修記錄,說只到輪胎以上,影響不大。”協(xié)商退車無果,姚先生只能“自認(rèn)倒霉”,“這就像一個定時炸彈,誰知道泡了多久,誰知道還會有什么問題,早知道買一臺普通品牌新車了!”

案例2

檢測結(jié)果讓他“崩潰”了不僅是“事故車”還篡改“里程數(shù)”

市民王先生不久前通過某線上二手車交易平臺購買了一臺2009年款的大眾朗逸自動車型,“跑了80000多公里,他們說車主平時少開,所以里程數(shù)低,車況還不錯,承諾說不是事故車和泡水車。”就這樣,他花了48000元買下。

平臺承諾,對發(fā)動機(jī)、變速箱等“3大件”進(jìn)行終身質(zhì)保。“開了個把月,我發(fā)現(xiàn)油耗特別高,每次加200塊的92號汽油,跑不到100公里就沒油了,這不是正常朗逸的油耗啊。”他心里咯噔了一下,“不會是事故車吧?”

他把車開去4S店檢測,“發(fā)動機(jī)里面都銹跡斑斑,皮管什么的都黏黏的,根本不像是開了80000公里,油路管子接口處也都裂開了。”檢測結(jié)果讓他“崩潰”,“發(fā)生過事故,大修過,里程數(shù)應(yīng)該是12萬,被偷改了。我被坑了!”

知道上當(dāng)后,他找到這家平臺客服,問題卻遲遲沒有回音。“他們不退車我就起訴!很后悔找到的是一家不知名的小平臺,據(jù)說問題很多。”

專家建議

選擇保養(yǎng)數(shù)據(jù)完整的二手車

在廈門從事汽車行業(yè)的資深工程師張先生介紹,一般情況下,發(fā)生事故的車會大大貶值,可一些事故車經(jīng)過整修、翻新來隱瞞事故痕跡和記錄,然后再以高價賣給購車的人。更為嚴(yán)峻的是,掌握相關(guān)技術(shù)的人可以隨意修改里程數(shù)。因為涉及車況、殘值、監(jiān)管體系等多方面的因素,二手車的問題較為復(fù)雜。加上信息不對稱,缺乏專業(yè)知識的消費(fèi)者極易上當(dāng)。

張工介紹,2006年發(fā)布的《二手車交易規(guī)范》規(guī)定,賣方在賣車時應(yīng)該對車況進(jìn)行檢測并生成一份檢測報告;2013年國家發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》;2015年前后發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),即《二手車流通企業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范》。所有規(guī)范都反復(fù)強(qiáng)調(diào):賣方在交易車輛包括簽訂銷售合同時,作為合同的附件,要附有對車況的檢測報告。

他透露,把10萬公里調(diào)到1萬公里,只需要5分鐘,這是日常工作的一個流程。有些商家會將老舊車型進(jìn)行翻新,還有的會以極低的價格買入事故車,直接翻新,翻新之后再賣出高價。二手車市場的價格不像新車市場那么透明,許多消費(fèi)者根本不懂得行情。

張工說,4S店和保險公司是可提供公里數(shù)、維修等數(shù)據(jù)的兩大平臺。不過,大多數(shù)車輛在兩三年后,會選擇不到4S店進(jìn)行保養(yǎng),有些二手車商在修改完里程表后還會故意去4S店保養(yǎng)“刷數(shù)據(jù)”;同時,有些事故維修不在理賠之列。因此,這兩種渠道的數(shù)據(jù)都不一定完全準(zhǔn)確。他建議,消費(fèi)者應(yīng)選擇一些保養(yǎng)數(shù)據(jù)完整的汽車,再結(jié)合評估師的意見購買。此外,購買二手車首選較大的品牌商。

律師說法

遇到欺詐如何維權(quán)?

導(dǎo)報記者就此采訪了福建涇渭明律師事務(wù)所鄭加源律師,他認(rèn)為,首先要確定賣方身份,同時要明確這輛標(biāo)的車輛的行駛證,包括機(jī)動車登記證書上所載明的所有人是否和賣方一致。其次,就信息不對稱方面,除了賣方主動披露外,對于里程,曾經(jīng)是否有事故、有過什么樣的維修等,買方應(yīng)當(dāng)提前通過各種途徑盡可能地進(jìn)行了解。如實(shí)告知車輛情況是賣方的合同義務(wù),如果出現(xiàn)爭議,賣方必須舉證證明在簽約前已經(jīng)如實(shí)告知了發(fā)生過的事故以及維修情況,且應(yīng)以書面形式約定,口頭約定若消費(fèi)者不認(rèn)可,則賣方應(yīng)承擔(dān)舉證不能的后果。

鄭律師分析,若有證據(jù)證明賣方存在故意隱瞞等欺詐行為,依據(jù)《合同法》、《消法》規(guī)定,若賣方是經(jīng)營者,則可以要求退一賠三;如果不是經(jīng)營者,可以適用《合同法》的規(guī)定要求撤銷合同,返還價款。

此外,《二手車流通管理辦法》明確,賣方應(yīng)承擔(dān)糾紛的第一責(zé)任,而交易市場有責(zé)任幫消費(fèi)者挽回?fù)p失。目前很多交易市場已啟動先行賠付制度,如果消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)所買車輛與賣方描述不符,交易市場會退回一些車款,彌補(bǔ)消費(fèi)者的損失,之后再由交易市場對車商進(jìn)行處理。辦法里還提到工商行政管理部門對交易公平負(fù)責(zé)。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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