廈門(mén)：斑馬線(xiàn)上有人慢悠悠 斑馬線(xiàn)前司機(jī)干著急

原標(biāo)題：廈門(mén)：斑馬線(xiàn)上有人慢悠悠 斑馬線(xiàn)前司機(jī)干著急

下班高峰時(shí)段，蓮岳路蓮岳里小區(qū)附近斑馬線(xiàn)上，一側(cè)是擁堵的車(chē)輛，一側(cè)是過(guò)斑馬線(xiàn)看手機(jī)的路人。（本組圖/見(jiàn)習(xí)記者 張江毅 攝）

鷺江道國(guó)際銀行大廈附近，一名女子邊推自行車(chē)邊看手機(jī)，全然不顧已經(jīng)有很多車(chē)輛停下來(lái)等她。

斑馬線(xiàn)前禮讓行人，是司機(jī)應(yīng)該做的。近來(lái)，這樣的禮讓行為蔚然成風(fēng)，不少外地游客為此叫好。

不過(guò)，最近陸續(xù)接到一些司機(jī)的“抱怨”，常有行人過(guò)馬路時(shí)慢慢吞吞、甚至幾乎全程都盯著手機(jī)，“我們禮讓行人是應(yīng)該的?？墒撬麄冞@樣走，不但自身不安全，道路通行效率也下降了。禮讓禮讓?zhuān)瑧?yīng)該相互體諒啊。”

連日來(lái)，記者兵分多路，在廈門(mén)市各大繁忙路口進(jìn)行蹲守觀察，也確實(shí)發(fā)現(xiàn)部分行人過(guò)馬路時(shí)存在“慢悠悠”的情況——大多在看手機(jī)、打電話(huà)，也有在斑馬線(xiàn)上嬉鬧、倒走。

現(xiàn)象 打電話(huà)玩手機(jī) 行人斑馬線(xiàn)上“慢悠悠”

記者挑選了幾處無(wú)燈控行人斑馬線(xiàn)進(jìn)行觀察。

11日中午11點(diǎn)30分，正值下班高峰期，東浦路上的一處斑馬線(xiàn)上行人、車(chē)輛絡(luò)繹不絕。一位中年男士一邊玩著手機(jī)，一邊“慢悠悠”地經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)，雖然期間有幾次抬頭，確認(rèn)是否有車(chē)輛通過(guò)，但依然沒(méi)有快走兩步的意思。

當(dāng)天中午12點(diǎn)左右，在蓮前西路上一處斑馬線(xiàn)，幾名身穿校服中學(xué)生，在經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)相互嬉鬧，根本沒(méi)有關(guān)注周?chē)膩?lái)車(chē)，甚至出現(xiàn)背身“倒走”的情況，著實(shí)讓記者替他們捏一把冷汗。

當(dāng)天傍晚5點(diǎn)左右，在鷺江道上的一處斑馬線(xiàn)，一名女子與其他幾名路人一同開(kāi)始過(guò)斑馬線(xiàn)，可由于她接了個(gè)電話(huà)，腳步也逐漸放慢，明顯看到其行進(jìn)速度逐漸慢于其他路人。

傍晚6點(diǎn)，在蓮岳路蓮岳里小區(qū)門(mén)口的斑馬線(xiàn)，由于下班高峰期車(chē)流人流非常大，可記者在此路口蹲守發(fā)現(xiàn)，10分鐘內(nèi)超50人經(jīng)過(guò)此處，而其中有13人是過(guò)馬路期間幾乎全程都低著頭看手機(jī)，根本無(wú)視周?chē)旭偟能?chē)輛。

觀察 斑馬線(xiàn)上慢5秒 或延緩七八輛車(chē)通行

正常經(jīng)過(guò)一個(gè)斑馬線(xiàn)路口，大概需要多少時(shí)間呢？12日早高峰，記者又分別再次來(lái)到東浦路及鷺江道上的斑馬線(xiàn)進(jìn)行測(cè)算。平常經(jīng)過(guò)這兩條斑馬線(xiàn)，大致需要13秒至15秒，步數(shù)在25步左右；倘若因?yàn)榭词謾C(jī)或嬉鬧放慢腳步，耗時(shí)能達(dá)到20秒以上，步數(shù)也會(huì)增加至30步左右。

在鷺江道斑馬線(xiàn)，記者粗略計(jì)算，在10分鐘內(nèi)，雙向約有800輛汽車(chē)經(jīng)過(guò)此處，平均每秒約有1.3輛車(chē)經(jīng)過(guò)，若是一人過(guò)斑馬線(xiàn)“拖”上5秒鐘至8秒鐘，會(huì)延緩至少七八輛車(chē)的正常通行。

司機(jī)吐槽>>

車(chē)輛禮讓斑馬線(xiàn)

卻有人“目中無(wú)車(chē)”

“有時(shí)出行辦事會(huì)遇到 ‘路霸’式過(guò)馬路的行人。”陳先生說(shuō)自己有11年駕齡，每每遇到行人通過(guò)路口，他都會(huì)減速禮讓?zhuān)?ldquo;老人家身體不便走得慢，都是可以理解的。但是現(xiàn)在有一些年輕人，不是低頭玩手機(jī)過(guò)馬路，就是在路中間嬉笑打鬧，根本不知道走在馬路中間有多危險(xiǎn)。”

林心愿是81路公交車(chē)的老師傅，平時(shí)最讓他頭疼的路段就是臺(tái)灣街天地花園站附近的無(wú)燈控斑馬線(xiàn)，“行人來(lái)來(lái)去去不停地走，我們有時(shí)一等就是五六分鐘，后面的車(chē)也只好排起長(zhǎng)隊(duì)，整條路就堵起來(lái)了。”

部門(mén)說(shuō)法>>

針對(duì)斑馬線(xiàn)不文明行為

我市將開(kāi)展系列行動(dòng)

交警表示，自開(kāi)始嚴(yán)查嚴(yán)罰“機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人”行為以來(lái)，收效顯著，斑馬線(xiàn)上的事故同比下降50%，但人車(chē)矛盾卻更加尖銳。不少司機(jī)認(rèn)為，在無(wú)燈控的斑馬線(xiàn)上，一些行人不時(shí)出現(xiàn)玩手機(jī)緩慢通行的情況，這不僅對(duì)行人來(lái)說(shuō)不安全，更會(huì)造成不必要的交通擁堵。

事實(shí)上，在去年10月1日開(kāi)始施行的《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)促進(jìn)社會(huì)文明若干規(guī)定》第三十九條中，就有提及:通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退折返的，處以警告或者五十元罰款；在人行橫道上坐臥、停留、嬉鬧，妨礙車(chē)輛合法通行的，處以警告或者五十元罰款……交警提醒，廣大市民出行應(yīng)遵守交通法規(guī)，在過(guò)馬路時(shí)應(yīng)在確保安全后盡快通過(guò)，不在馬路上嬉鬧玩耍，做到安全文明出行。

昨日，記者也從市委文明辦獲悉，近期我市將開(kāi)展針對(duì)斑馬線(xiàn)的一系列文明提升行動(dòng)，其中包括行人文明經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)以及車(chē)輛文明禮讓斑馬線(xiàn)。

專(zhuān)家建議

碰上“慢行”者

可罰其參與志愿服務(wù)

針對(duì)部分行人的不文明行為，交通問(wèn)題有關(guān)專(zhuān)家林地球認(rèn)為，應(yīng)該對(duì)文明經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)的行為開(kāi)展宣傳教育，倡導(dǎo)文明是相互的概念。

金海灣律師事務(wù)所律師鄭志寧表示，目前暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)法律對(duì)行人經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)的速度做相應(yīng)的規(guī)定。林地球認(rèn)為，可以制定相應(yīng)的法規(guī)或采用一定的手段約束行人，對(duì)類(lèi)似的不文明行為進(jìn)行勸誡。

市公交集團(tuán)副總經(jīng)理高梅則提出，可以采用在信用制度平臺(tái)上扣分的方式對(duì)不文明經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)的行人進(jìn)行約束。甚至可以進(jìn)行處罰，方式不拘泥于罰款。參與志愿服務(wù)引導(dǎo)文明經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)，也能起到很好的效果。另一方面，正向引導(dǎo)也十分重要，高梅說(shuō)，可在無(wú)燈控的斑馬線(xiàn)路口加裝按鍵式的紅綠燈，使行人聚集到一定數(shù)量，統(tǒng)一通過(guò)斑馬線(xiàn)，并搭配“叮咚”的提示音，提醒行人不要在斑馬線(xiàn)上無(wú)故逗留。

記者手記

換位思考 相互體諒

從開(kāi)始學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的那天起，斑馬線(xiàn)禮讓行人就作為必答題一次次地出現(xiàn)在駕考試題中。但與之相反的是，在斑馬線(xiàn)上，路人的不文明行為—邊過(guò)馬路邊看手機(jī)、嬉戲打鬧、有意無(wú)意“慢慢走”等，卻顯得“刺眼”。

與其說(shuō)他們“明知故犯”，記者更愿意相信他們是“無(wú)意為之”——或許是正在回一條重要的信息、或許是無(wú)意的玩笑、或許是身體不便只能慢行……但不管何種原因，行人也不妨換位思考下，考慮車(chē)輛的等候、考慮道路的通行，在自己力所能及范圍內(nèi)快速通過(guò)斑馬線(xiàn)。

理解是相互的——司機(jī)斑馬線(xiàn)前的一腳剎車(chē)，行人斑馬線(xiàn)上的快走兩步，組合起來(lái)，就是廈門(mén)這座文明城市里，一道全新的風(fēng)景線(xiàn)。（記者 薛堯 林路然 見(jiàn)習(xí)記者 陳璐 陳雅真 張江毅 實(shí)習(xí)生 李彥歐）