泉州中山路保護提升工程將啟動 出臺40項措施最大限度不擾民

原標題： 泉州中山路保護提升工程將啟動 出臺40項措施最大限度不擾民

市區(qū)中山路保護提升工程將啟動

路段全長240米 工期240天 出臺40項措施 最大限度不擾民

改造后的中山路效果圖

海峽網訊（泉州晚報記者殷斯麒）備受關注的泉州中心市區(qū)中山路（涂門街—打錫街）保護提升工程近日將啟動，對該路段進行整體改造，力求歷史風貌得到保護、地下管線功能齊全、景觀得到改善。

泉州中山路是我國保存最完整的聯(lián)排式騎樓建筑商業(yè)街，2001年獲得聯(lián)合國教科文組織“亞太地區(qū)遺產保護優(yōu)秀獎”。它是泉州古城的南北中軸線，也是中外文化的串聯(lián)軸線，承載著泉州市民對古城的美好記憶，是泉州古城文化的重要載體。

此次改造將遵循修舊如舊的原則，保存原形制、原結構、原材料、原工藝，真實完整地保存該街道建筑物的歷史原貌和建筑特征。改造涉及建筑風貌、景觀交通、市政基礎設施、夜景照明四大方面，包括了騎樓、路面、地下管網等各個要素，是一項整體修復提升的系統(tǒng)性文化工程。此次改造路段全長240米，改造工期240天，預計明年7月，泉州中山路（涂門街—打錫街）將以嶄新的面貌呈現(xiàn)在市民及游客眼前。

整個施工期間將最大限度實現(xiàn)不擾民。施工組針對工程出臺了40項措施，解決揚塵、噪聲、供水供電等問題，從管理措施、組織措施、技術措施、民擾應急處理措施方面加強管理，并增加與居民的互動。屆時項目指揮部將邀請中山路10戶居民代表參與監(jiān)督施工，及時對居民提出的問題進行答復和解決。

核心提示

一條中山路，半部泉州史，泉州中山路承載著市民對古城的重要記憶。作為古城生態(tài)修復城市修補“七個一”工程之一的中山路（涂門街—打錫街）保護提升工程備受各方關注，記者從項目指揮部了解到，各項前期準備工作正有序推進，將于近日啟動對中山路（涂門街—打錫街）進行整體的改造提升。

名片 “南國多雨天，騎樓可避風”，始建于上世紀20年代初的泉州中山路，是我國保存最完整的聯(lián)排式騎樓建筑商業(yè)街，入選中國歷史文化街區(qū)。1998年沿街立面整修，2001年獲得聯(lián)合國教科文組織“亞太地區(qū)遺產保護優(yōu)秀獎”。

現(xiàn)狀>>騎樓年久失修破損嚴重 管線老化存安全隱患

中山路就像一個“活的博物館”，那些深藏在街區(qū)里的文物古跡和非物質文化遺產，許多老泉州人如數家珍。就連中山路周邊的眾多小巷地名亦有著諸多典故。

然而，中山路在歲月流轉中老態(tài)初現(xiàn)：騎樓年久失修破敗不堪、交通不便居民外遷、沿街商業(yè)業(yè)態(tài)轉型陣痛……如何在改善中山路基礎設施和人居環(huán)境，激發(fā)街區(qū)活力的同時，又能延續(xù)和保護古街的風貌，牽動各方人士的心。

昨日，記者走訪中山路（涂門街—打錫街），發(fā)現(xiàn)不少店面前的吊頂都有不同程度損壞，一些店面門前的吊頂缺失嚴重，有的吊頂甚至懸空，搖搖欲墜。在脫落的吊頂內部以及店鋪外墻上，各種電線錯綜復雜地交織在一起，一旦出現(xiàn)短路，極可能引發(fā)火災。

“城市在更新，中山路存在騎樓破損、白蟻蟲蛀、電線老化等方方面面的問題。地下管網老化嚴重，已經無法滿足居民的需求。”古城辦項目建設組副組長、市住建局質監(jiān)站站長林毅峰介紹，歷次對中山路的整治均以各細分專業(yè)的具體問題為導向，此次啟動的中山路（涂門街—打錫街）保護提升工程是多專業(yè)協(xié)同的綜合整治提升，涉及建筑風貌、景觀交通、市政基礎設施、夜景照明四大方面，包括了騎樓、路面、地下管網等各個要素，是一項整體修復提升的系統(tǒng)性文化工程。改造后達到歷史風貌得到保護，地下管線功能齊全，景觀得到改善的目標。

目前，有關方面已在人民醫(yī)院舊址建設中山路（涂門街—打錫街）保護提升工程指揮部。該指揮部將作為工藝試驗區(qū)、材料堆放地，還將作為施工段居民電動車停車場，供施工路段的商戶和居民停放電動車，進一步便民利民。

方案>>涉及建筑風貌、景觀交通、市政基礎設施、夜景照明四大方面

中山路（涂門街—打錫街）將如何改造？據介紹，此次改造路段全長240米，工程工期為240天。根據方案，改造涉及建筑風貌、景觀交通、市政基礎設施、夜景照明四大方面，施工過程以修舊如舊、綠色施工、保護古城為原則，盡力恢復古城風貌。

建筑風貌方面，中山路（涂門街—打錫街）保護提升工程建筑分為歷史建筑和傳統(tǒng)風貌建筑兩類。根據建筑現(xiàn)狀摸底，將傳統(tǒng)風貌建筑分為細節(jié)提升、風貌恢復、加固修繕三類。歷史建筑采用原材料原工藝修復和加固破損部位。傳統(tǒng)風貌建筑細節(jié)提升類僅將門窗更換為與風貌相協(xié)調的形式，其余清洗維護。風貌恢復類拆除私搭亂建違章建筑，拆除影響風貌的現(xiàn)代裝修，重新修繕。加固修繕類，立面破損較為嚴重的結構加固，立面修繕植入功能。建筑風貌努力保持原真性，保護中山路民國時期騎樓風貌，按其建筑本底進行立面修繕復原。此外，還將精細化設計管線，低壓入吊頂位置等立面附屬設施。針對引線外露問題，有條件的隱藏設置，無條件的美化裝飾。

景觀交通方面，騎樓人行道寬2.5米,用于步行。綜合設施帶3.0米,包含花箱、行人步行、休憩空間及外擺空間。其中在距離建筑1.4米處設置固定式花箱。管控車道6.0米,分時段控制車輛通行。

景觀設計強化文化主題，植入特色元素。工程的片區(qū)內有府文廟、鎮(zhèn)南門遺址、金魚巷、黃氏宗祠等，將進行空間積極互動，引入文化活力。此外，還將植入入口處文化藝術雕塑、文化銅板“中山舊事”、中山路入口文化導視牌等。地面鋪裝與導視系統(tǒng)多樣結合,展示歷史文化信息,豐富人行街道體驗。

市政基礎設施方面，市政管線雨污分流，增設污水管，改造建筑污水出路，補充完善污水系統(tǒng)。西側給水管管材廢除，東側給水管管材改造、排水溝更新改造，完善消火栓。通信線路采用架空保護，舊燃氣管道廢除重建，原有自來水管道廢除，金魚巷以北供電線路現(xiàn)狀保護，以南新建。

夜景照明方面將打造相得益彰的夜景名片，結合氛圍統(tǒng)一光色，安裝符合風格特色的吊燈、裝飾燈等。還將增設文化主題景觀小品，補充特色城市家具。

技法>>遵循傳統(tǒng)老工藝 使用回收舊材料 組建古建專家組

“修舊如舊是保護提升工程的核心要義，我們均使用老工藝、老材料，力求恢復風貌。”工程施工項目副經理黃金鋼介紹，在立面修繕、浮雕修復、騎樓加固等工程中均遵循和使用傳統(tǒng)工藝，以傳統(tǒng)的手法進行恢復。此外，還專門搜集了胭脂磚，石板路也要用老構件，整個工程以恢復古早味為主。

此外，還專門組建了一個專家組，包含有經驗的傳統(tǒng)手藝老匠人、原先修復文廟的專家、古建筑專家和地方文史專家等，專門研究項目使用的傳統(tǒng)工藝、中山路原貌等，經過反復論證和歷史考究，綜合得出此次保護提升工程的方案，力求細節(jié)完美。

不少細節(jié)也獨具匠心，在騎樓店面的修復中，提供四個方案讓業(yè)主根據業(yè)態(tài)進行自主選擇，更符合自己店面的定位，而非千篇一律。針對路上的井蓋，將結合泉州文化元素專門設計和定制，讓整條街的風格充滿文化古早味。

施工>>分兩段平行施工 加快工期 多措施降低對市民干擾度

“項目所處的地理環(huán)境特殊，屬歷史文化重點保護街區(qū)，也是人流、車流量較大的商業(yè)街區(qū)，為確保工程的順利進行，我們力求減少對市民的影響，最大限度不擾民。”黃金鋼表示，此次工程施工要努力爭創(chuàng)“市民互動示范工程”“現(xiàn)場施工管理示范工程”“安全文明標準化示范工程”。

據介紹，施工工期有8個月，分為三階段。第一階段三個月，包括主路改造、道路硬化等，力爭明年春節(jié)前主路通行。第二階段三個月，進行外立面和騎樓部分改造。第三階段兩個月，包括主路面鋪磚、景觀綠化等。

為了加快施工進度，道路分成兩段各120米長的施工段，兩段平行施工，120米施工段再分成6個施工節(jié)進行流水施工。施工前將表面的瀝青拋除。為減少振動，中間的砼路面采用全截面切割成1米的方塊，用挖掘機裝車外運。

騎樓施工以“不破損原有立面風貌”為前提。在騎樓施工前，將在騎樓柱上設置沉降、位移觀測點，對整個騎樓結構進行監(jiān)測。在騎樓天棚拆除后，進行騎樓現(xiàn)狀結構的鑒定。

施工過程中噪音及揚塵污染是居民最關切的。此次設置PM2.5揚塵監(jiān)控，沿圍擋頂部設置水噴霧，減少揚塵。施工過程中噪聲較大的切割設備設置可移動的吸音房。采用綠色箱式蓋板運輸渣土專用車輛，避免泥土外漏，并嚴格控制裝載量，以盡量減少沿途拋灑和揚塵，作業(yè)時間安排在夜間,以最大限度避免造成道路擁堵和減少擾民。設置移動式洗車臺，車輛駛出工地前，均應進行除塵，避免污染路面。

為了不影響居民的正常生活，在騎樓兩側臨時設置供水管道，保證正常供水。供電線路進行保護性施工，不影響周邊居民的使用。施工前，電信、聯(lián)通、移動、廣電等線路架空，不影響周邊居民的使用。設置24小時保安和保潔，保證騎樓商戶的財產安全及衛(wèi)生整潔。依周邊環(huán)境合理安排重噪聲作業(yè)時間，避開居民休息時間，若無法避免時提前通知周邊住戶。

“整個施工過程加強與市民的互動，全過程接受市民的監(jiān)督。在施工區(qū)域附近居民中選取10戶居民代表,聘請為項目環(huán)境監(jiān)督員，及時、直接與居民交流，取得相互理解。”黃金鋼介紹。

值得注意的是，在施工過程中將實行交通管制，機動車、非機動車沿莊府巷、涂門街、百源路、新門街分流繞行，行人可沿騎樓通行。（記者 殷斯麒 通訊員 林朝陽）