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閩南網(wǎng)5月23日訊 “以前是郊區(qū)農(nóng)民,現(xiàn)在是市民了。”家住泉州華大片區(qū)的林先生,從沒有如此強烈地感覺到“市民”二字帶來的優(yōu)越感:經(jīng)過改造后,華大片區(qū)成片的危舊房屋變成了高聳林立的摩天大樓,一大批高品質(zhì)的住宅區(qū)沿道路兩側拔地而起,吃喝玩樂、教育醫(yī)療等公共服務配套一應俱全,城郊接合部變身為一座新城。

北迎賓大道的建成,帶動一個新城的崛起

北迎賓大道的建成,帶動一個新城的崛起

洛陽橋至通源街(火燒橋)段的324國道,改造后變成北迎賓大道。從高空看,這條北上南下的國道,不僅是一條進出城快速通道,更是一條帶動沿線經(jīng)濟騰飛和城市變遷的發(fā)展軸,猶如一條強有力的脊梁,支撐起華大片區(qū)龐大的新城骨架。

泉州經(jīng)貿(mào)學院黨委副書記、紀委書記陳理明,曾任泉州市公路局黨委書記,在公路系統(tǒng)工作了35年。

“過去20多年來,324國道泉州北大門路段共歷經(jīng)三輪較大改造,我有幸成為建設的參與者和見證者。”陳理明說,如今工作調(diào)動了,但仍經(jīng)常途經(jīng)北迎賓大道,自豪感油然而生。

324國道泉州段從泉港界山至南安小盈嶺,共長約98公里,也被稱為“百公里國道”,當初叫福廈線,是北上南下的必經(jīng)之路。

2013年9月,324國道洛陽橋至通源街(火燒橋)段正式啟動拓寬改造。全線長5.2公里,改造工程在原有324國道的基礎上,將路寬從23米拓寬至68米,同時通過立體交叉,實現(xiàn)從二級公路到城市快速路的提升,主線全程不設紅綠燈。拓改工程2015年2月實現(xiàn)主線通車,2015年7月全線完工。

這條快道究竟有多快?陳理明舉例說,洛陽橋至泉州市區(qū)長約7公里,改造前日均交通量大概6萬車次,開車卻要走10多分鐘,如今日均交通量已提升至8萬車次,卻只要五六分鐘就走完全程,可見交通流速明顯加快,道路交通功能得以躍升。

陳理明認為,把農(nóng)村變?yōu)槌鞘?,這條國道改造是一大抓手,也是泉州推進城鎮(zhèn)化的實踐樣本。因為這次不僅修路,而是結合華大片區(qū)改造同步規(guī)劃建設,以往破舊危房遍布的城郊接合部,在這一輪改造浪潮中都變身為摩天高樓林立的一座新城。

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進出城更快 城市交通更便捷

除了北迎賓大道,泉州市區(qū)各主要進出城要道紛紛大升級。晉江國際機場連接線,全長5.54公里,路基寬度60米,設計行車速度60公里/小時,2015年6月全線完工。田安大橋+機場連接線是連接泉州、晉江兩大主城區(qū)最便捷的快速通道,拉近至10分鐘內(nèi),比以往節(jié)省一半時間。

324國道泉州臺商區(qū)段拓改工程全長8.229公里,按照公路一級兼城市快速路的標準進行拓寬改造,設計時速為60公里,雙向六車道加輔道。目前已基本完工。拓改后,該路段將更好地與北迎賓大道和惠安路段銜接,進一步提升泉州中心市區(qū)對外連接的便捷度。

324國道晉江紫帽塘頭至磁灶井邊段拓改工程2016年1月開工,今年年底將力爭實現(xiàn)主車道試通車。與南迎賓大道連接后,泉州前往廈門將更加便利。(海都記者 陳建輝 呂波 文/圖)

責任編輯:楊林宇

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關鍵詞: 北迎賓大道通車
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