大道如虹,奏出幸福交響曲
福州加快交通出行領域為民辦實事項目建設
路,跨越天塹,通達四方,暢通社會經(jīng)濟交往的“大動脈”;路,穿山越水,承載山水之城的幸福期盼;路,承托不斷升級的公共交通,肩負群眾便捷出行的莊嚴使命。今年以來,福州市加快交通出行領域為民辦實事項目建設,一個個重大交通基礎設施建成通車、一條條農村公路帶來人氣和財氣,一條條穿梭的地鐵和公交線網(wǎng)為群眾鋪就“幸福路”。
北二通道方便市民更快到達晉安桂湖和連江貴安。記者 陳暖 攝
以路為帶 帶活地方產(chǎn)業(yè)
“北二通道通車后,再也不用繞道貴新隧道,從新店開到桂湖不到15分鐘,全程無紅綠燈,還不收過路費,回家更方便了!”家住晉安宦溪桂湖的市民王建松高興地說。
大道如虹架新城,建設者用4年時間跨越大北嶺,為福州打造現(xiàn)代物流城、便利群眾出行、加快建設現(xiàn)代化國際城市打通北向“大動脈”。今年8月,晉安新店和連江貴安兩地之間有了第一條不收費的出城快速通道,貴安片區(qū)進入福州15分鐘生活圈,前往該方向的多條公交線路也下調票價并優(yōu)化線路。
將目光轉到城區(qū)以南,國道G316線即將主線建成通車,將來從海峽國際會展中心林浦互通出發(fā),經(jīng)福泉連接線、道慶洲大橋,沿國道G316線到達濱海新城僅需20分鐘,較目前走機場高速公路節(jié)約了25分鐘,且全程無需過路費。
高速路網(wǎng)穿針引線,濃繪生機勃勃的現(xiàn)代化國際城市圖景。目前,福州高速公路通車里程達764公里,形成“三縱三橫”骨架,中心城區(qū)至各縣區(qū)1個小時內通達。以路為弦,榕城大地奏響“發(fā)展曲”。
沿著211省道前往閩侯雪峰山城,瀝青路寬闊平坦,連綿青山、蔥翠茶園從窗外飛馳而過,獨具特色的高山風情在眼前鋪展開來,一直通到珍山村。今年5月,211省道大湖鄉(xiāng)天洋村至珍山村路面改造工程順利通車,不僅將原有的6.5米路面拓寬為7.5米,還提升了沿線綠化、安保設施,打造高顏值高品質山地風景路。
如今,全長26公里的風景路串聯(lián)起雪峰村、大池村、蘭田村、雙溪村、大坪村、珍山村6個村莊,吸引在外游子紛紛返鄉(xiāng),建起了餐飲店和民宿。“福州市區(qū)的游客周末會上來,基本滿員。”大湖鄉(xiāng)悠然田民宿負責人陳仁來說,有了門前這條路,雪峰山城的前景越來越好。
串起一路風景,帶活一方產(chǎn)業(yè),幸福路在腳下鋪展。今年福州市超額完成農村公路建設改造任務,截至目前完成建設農村公路202.026公里,提升改造永泰梅梅埔橋、順坑橋以及長樂上陳橋等3個危橋改造項目,整治隱患路段33處,讓農村公路成為家門口的致富路、旅游路、民生路。
以路為軸 激發(fā)城市活力
去江邊來一場全家齊上陣的“騎行賽”,再沿步道慢行,到三捷河畔的上下杭歷史文化街區(qū)打卡,是“新福州人”姜鑫一家的元旦假期計劃。與江風、美景擁抱,一條條健身道、一個個新節(jié)點都是福州這座山水之城的最美注解。
上月,在閩江北岸全線貫通提升工程(西河園—鰲峰大橋段)的“畫筆”下,全長約10公里的濱江公園、綠地被系統(tǒng)串聯(lián)。西河園、閩江公園北園、蒼霞公園,騎行道、跑步道、漫步道,加上同步新建的驛站、停車場,讓全民共享濱江新景。
“秉持‘公園城市’理念,這幅山水畫卷還將延伸。”市城鄉(xiāng)建設局相關負責人說,明年,金牛山“福道”、閩江公園、“閩江之心”核心段、東江濱公園等城市名片也會加入其中,“畫”出27公里不斷線的榕城美景。
在專注“大工程”的同時,一個個記錄下百姓笑容的“小確幸”,同樣有城市建設者為民辦實事的初心使命。
在倉山,3條新路“組團”的金山綠軸道路工程全面通車。全長1.14公里的新路上,有“拉長”與“美顏”并打通斷頭的石邊路,為上雁村、建中小區(qū)附近居民提供出行方便;金康路與金康支路的加入,讓沿線龍湖天序、大名城紫金九號等小區(qū)的業(yè)主回家更安心。
如今,這3條南北向道路就像串聯(lián)片區(qū)的“毛細血管”,讓沿線居民舉步皆通達,也讓金山綠軸片區(qū)的主要路網(wǎng)體系成形。
另外,麥浦路延伸段(麥浦路—金塘路)道路工程用全長近900米的通達體驗,打通了建新鎮(zhèn)麥浦村的斷頭路。新路還完善了金城花園、榮巨攬境、倉山區(qū)第六中心小學、孟超肝膽醫(yī)院金山院區(qū)與周邊市政道路的接駁,讓學校、醫(yī)院、住宅等實現(xiàn)有機銜接。
在晉安,火車站西園片區(qū)兩條各長440米的道路也極大方便沿線居民的出行。
“路好走了,我們的安全感、幸福感越來越強!”提及家門口的玄南嶺路和西園支路,家住西園雅居的不少居民都連連點贊。作為城區(qū)治堵項目,也是福州市為民辦實事項目之一,在大家的盼望中,這兩條路迎來顏值與品質的雙提升。
“不僅做好路面病害處理,我們還因地制宜,對玄南嶺路的排水管網(wǎng)進行系統(tǒng)梳理、擴容,讓雨水污水分流。”該負責人說,針對舊路高差大、病害多、易積水等短板,新路的每道施工工序都細之又細,讓出行的每一步都成為幸福體驗。
以路為卷 繪出幸福圖景
“今天女朋友參加福州馬拉松,我打算坐地鐵‘陪跑’,順便沿途吃吃逛逛,主打一個精神陪伴。”17日上午,福馬鳴槍開跑后,市民周楊陽隨即從地鐵4號線西門站出發(fā),開啟“陪跑”之旅。
在地鐵2號線祥坂站可以給女友加油打氣,最后去地鐵5號線東嶺站接女友……周楊陽的手機攻略上,列明了心目中貼近馬拉松線路的地鐵換乘方案。
今年,伴隨著地鐵4號線首通段、5號線后通段的載客運營,福州地鐵邁入“環(huán)線換乘”時代,為市民游客提供了更多出行選擇,單日總客運量突破115萬人次。
公共交通既要疏通“大動脈”,又要激活“毛細血管”。手機點一點,公交上門攬客,中途不上客,點對點接送……日前,閩運福州公交在高新區(qū)全面試點“及時達”響應式公交,“打公交”模式讓公交服務跑出加速度。
提升城市交通治理和服務水平,響應式公交只是其中一例。今年,市道運中心聚焦群眾“急難愁盼”問題,在全市新辟優(yōu)化公交線路60條,新建改造公交站臺106座,新增、更新新能源公交車130輛,完成義井、西園、城錦三個公交首末站的建設并投入使用。
“地鐵+公交”加速兩網(wǎng)融合,助力城區(qū)公共交通提質升級。一件件、一樁樁可觸可感的交通民生實事項目也在加速推進,使交通惠民的基礎更加堅實。
7月以來,市民張維凡已成為元帥廟停車場的???,這里離他的工作地點只有幾百米。“公司停車位不夠用,周邊不是沒地方停車,就是太貴。”回憶過去,張維凡不由得感慨。
改變,源自一項破解“停車難”的為民辦實事項目。今年福州市新增了元帥廟地塊停車場、黃朱園里游客中心地下停車場、原電子管廠地塊停車場、群藝館地下停車場等一批地上地下立體停車設施,進一步補齊中心城區(qū)車位短板,緩解市民停車難問題。截至10月底,已完成4130個公共停車泊位的建設。
幸福路上不落一人。今年,福州市還通過無障礙設施改造工程,提升無障礙設施品質,改造提升晉安區(qū)福興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、馬尾區(qū)中國船政文化城等26個示范項目,改造城市道路21條、廣場公園22個、公共建筑22個、公交場站及停車場9個、居住區(qū)和居住建筑3處。(記者 朱榕 孫漫 林榕昇)
責任編輯:趙睿
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