記者從福州市城鄉(xiāng)建設局獲悉,福州地鐵4號線一期首通段(鳳凰池站—帝封江站)試運行進入倒計時。
據了解,作為福建省內首條全自動駕駛的地鐵線路,4號線一期首通段在正式開通前需進行至少5個月的列車空載試運行。試運行前需完成車站、區(qū)間、軌道以及行車類相關的機電系統(tǒng)單位工程驗收和項目驗收。
今年2月,會展中心站完成單位工程驗收,成為4號線一期首通段19個站中首個完成單位工程驗收的車站。考慮到后續(xù)工程驗收時間緊任務重,為實現福州地鐵4號線一期首通段(鳳凰池站—帝封江站)2023年進入初期運營的工作目標,市城鄉(xiāng)建設局提前介入、靠前服務,積極做好工程驗收保障工作。
據悉,下一步,福州市城鄉(xiāng)建設局將會同各參建單位共同做好保開通工作,讓福州地鐵4號線為市民提供更加便捷、快速、綠色、舒適的出行方式。
地鐵4號線一期工程起于半洲站,終于帝封江站,線路全長約28.4公里,共設23座車站,全部為地下車站。該線采用6節(jié)編組B型列車,最高運行速度80千米/小時。線路途經倉山、鼓樓、晉安、臺江,是串聯起福州中心城區(qū)的交通要道。項目建設對拉開城市架構、支持城市發(fā)展、促進會展中心片區(qū)發(fā)展具有重要意義。
其中首通段(鳳凰池站—帝封江站)共19個站,覆蓋東街口、東二環(huán)泰禾廣場、臺江萬達廣場等多個重要商圈,首通段開通后有望新增5座換乘站。
責任編輯:趙睿
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