福州新聞網(wǎng)2月8日訊(記者 石磊磊/文 鼓嶺旅游度假區(qū)管委會(huì)供圖)1993年2月,福州市的第一條旅游索道——鼓山纜車(chē)順利開(kāi)通運(yùn)行。這也是目前為止,福州主城區(qū)唯一的一條索道。2月8日,記者從鼓嶺旅游度假區(qū)管委會(huì)確認(rèn),鼓山纜車(chē)有望在今年啟動(dòng)改造。據(jù)運(yùn)營(yíng)方福州南方索道有限公司方面介紹,全新的索道將采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂設(shè)計(jì),索道不僅更加安全,而且每小時(shí)的單向運(yùn)力將從300人次上升至2000人次。
效果圖
90年代的為民辦實(shí)事項(xiàng)目
每逢重要的節(jié)日,不少福州市民會(huì)選擇登上鼓山瞭望臺(tái),一覽福州的山水城市格局,感受現(xiàn)代化國(guó)際城市的發(fā)展。乘坐索道纜車(chē)上山,是最便捷的登山方式之一。
這條建于1993年的索道,為固定抱索器兩人吊籃式。山下起點(diǎn)是鼓山下院,山頂終點(diǎn)在十八景景區(qū)。索道轎廂有130多個(gè),全長(zhǎng)1240米,高差398米,單程需21分鐘。
據(jù)專(zhuān)家介紹,當(dāng)時(shí)建設(shè)索道積極響應(yīng)福州市委市政府“開(kāi)發(fā)福州、美麗福州”的號(hào)召,提升了福州旅游形象。鼓山旅游纜車(chē)列入當(dāng)時(shí)福州市人民政府“1992年度為民辦十件實(shí)事”之一,至今已安全運(yùn)營(yíng)三十年。
不過(guò),隨著時(shí)代的發(fā)展,原先的索道設(shè)備老化。吊籃式的纜車(chē),容易受到天氣的影響;另外,特殊人群,特別是殘障人士乘坐并不方面。鑒于鼓山纜車(chē)不能滿足鼓山和鼓嶺的旅游發(fā)展需求,需要更新?lián)Q代,相關(guān)部門(mén)和單位已經(jīng)在著手謀劃設(shè)計(jì)索道升級(jí)。
現(xiàn)狀圖
升級(jí)吊廂式 有望年內(nèi)啟動(dòng)
2月8日,記者從福州市自然資源和規(guī)劃局官方網(wǎng)站獲悉,《福州市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于近期協(xié)議出讓一幅風(fēng)景名勝設(shè)施用地的計(jì)劃》正式公布。
公告顯示,該地塊為鼓山客運(yùn)索道上站項(xiàng)目地塊。地塊位于福州市晉安區(qū)鼓山風(fēng)景區(qū),土地面積1254平方米(合1.88畝),土地用途為風(fēng)景名勝設(shè)施用地,容積率1.2以下(含1.2),建筑密度60%以下(含60%);建筑高度14米以下(含14米),綠地率15%以上(含15%)。土地使用年限為50年。該公告預(yù)示著,鼓山纜車(chē)項(xiàng)目改造已經(jīng)啟動(dòng)。
據(jù)福州南方索道有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)改造方案,距離地鐵2號(hào)線鼓山站約200米的鼓山索道下院站,將進(jìn)行改造提升,滿足大客流量的需求,實(shí)現(xiàn)對(duì)索道和地鐵的全面銜接。
至于索道設(shè)備,將采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂索道,改造后的每小時(shí)運(yùn)力,可以從過(guò)去的單向300人次,提升到2000人次。和原先的吊籃式相比,吊廂式纜車(chē)運(yùn)營(yíng)效率高,適合各種人群使用,停運(yùn)后纜車(chē)會(huì)集中回到站點(diǎn),節(jié)能環(huán)保。另外,吊廂式纜車(chē)安全性將進(jìn)一步增強(qiáng),能應(yīng)對(duì)更多天氣狀況,是國(guó)內(nèi)各大景區(qū)的主流纜車(chē)形態(tài)。
上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們會(huì)力爭(zhēng)在今年內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工,給游客更好的游覽體驗(yàn)的同時(shí),也進(jìn)一步提升福州的旅游形象,做大做強(qiáng)做優(yōu)文旅經(jīng)濟(jì)。
責(zé)任編輯:趙睿
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