運(yùn)營(yíng)近30年 福州鼓山纜車(chē)今年啟動(dòng)改造

福州新聞網(wǎng)2月8日訊（記者 石磊磊/文 鼓嶺旅游度假區(qū)管委會(huì)供圖）1993年2月，福州市的第一條旅游索道——鼓山纜車(chē)順利開(kāi)通運(yùn)行。這也是目前為止，福州主城區(qū)唯一的一條索道。2月8日，記者從鼓嶺旅游度假區(qū)管委會(huì)確認(rèn)，鼓山纜車(chē)有望在今年啟動(dòng)改造。據(jù)運(yùn)營(yíng)方福州南方索道有限公司方面介紹，全新的索道將采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂設(shè)計(jì)，索道不僅更加安全，而且每小時(shí)的單向運(yùn)力將從300人次上升至2000人次。

效果圖

90年代的為民辦實(shí)事項(xiàng)目

每逢重要的節(jié)日，不少福州市民會(huì)選擇登上鼓山瞭望臺(tái)，一覽福州的山水城市格局，感受現(xiàn)代化國(guó)際城市的發(fā)展。乘坐索道纜車(chē)上山，是最便捷的登山方式之一。

這條建于1993年的索道，為固定抱索器兩人吊籃式。山下起點(diǎn)是鼓山下院，山頂終點(diǎn)在十八景景區(qū)。索道轎廂有130多個(gè)，全長(zhǎng)1240米，高差398米，單程需21分鐘。

據(jù)專(zhuān)家介紹，當(dāng)時(shí)建設(shè)索道積極響應(yīng)福州市委市政府“開(kāi)發(fā)福州、美麗福州”的號(hào)召，提升了福州旅游形象。鼓山旅游纜車(chē)列入當(dāng)時(shí)福州市人民政府“1992年度為民辦十件實(shí)事”之一，至今已安全運(yùn)營(yíng)三十年。

不過(guò)，隨著時(shí)代的發(fā)展，原先的索道設(shè)備老化。吊籃式的纜車(chē)，容易受到天氣的影響；另外，特殊人群，特別是殘障人士乘坐并不方面。鑒于鼓山纜車(chē)不能滿足鼓山和鼓嶺的旅游發(fā)展需求，需要更新?lián)Q代，相關(guān)部門(mén)和單位已經(jīng)在著手謀劃設(shè)計(jì)索道升級(jí)。

現(xiàn)狀圖

升級(jí)吊廂式 有望年內(nèi)啟動(dòng)

2月8日，記者從福州市自然資源和規(guī)劃局官方網(wǎng)站獲悉，《福州市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于近期協(xié)議出讓一幅風(fēng)景名勝設(shè)施用地的計(jì)劃》正式公布。

公告顯示，該地塊為鼓山客運(yùn)索道上站項(xiàng)目地塊。地塊位于福州市晉安區(qū)鼓山風(fēng)景區(qū)，土地面積1254平方米（合1.88畝），土地用途為風(fēng)景名勝設(shè)施用地，容積率1.2以下（含1.2），建筑密度60%以下（含60%）；建筑高度14米以下（含14米），綠地率15%以上（含15%）。土地使用年限為50年。該公告預(yù)示著，鼓山纜車(chē)項(xiàng)目改造已經(jīng)啟動(dòng)。

據(jù)福州南方索道有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)改造方案，距離地鐵2號(hào)線鼓山站約200米的鼓山索道下院站，將進(jìn)行改造提升，滿足大客流量的需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)索道和地鐵的全面銜接。

至于索道設(shè)備，將采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂索道，改造后的每小時(shí)運(yùn)力，可以從過(guò)去的單向300人次，提升到2000人次。和原先的吊籃式相比，吊廂式纜車(chē)運(yùn)營(yíng)效率高，適合各種人群使用，停運(yùn)后纜車(chē)會(huì)集中回到站點(diǎn)，節(jié)能環(huán)保。另外，吊廂式纜車(chē)安全性將進(jìn)一步增強(qiáng)，能應(yīng)對(duì)更多天氣狀況，是國(guó)內(nèi)各大景區(qū)的主流纜車(chē)形態(tài)。

上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們會(huì)力爭(zhēng)在今年內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工，給游客更好的游覽體驗(yàn)的同時(shí)，也進(jìn)一步提升福州的旅游形象，做大做強(qiáng)做優(yōu)文旅經(jīng)濟(jì)。