火車(chē)站“電梯管家”日均巡檢3萬(wàn)多步

“日均3萬(wàn)多步”，宋德兵的運(yùn)動(dòng)步數(shù)幾乎每天都在微信朋友圈里排第一位。

“北站和南站加起來(lái)有93部電梯，分布在各個(gè)區(qū)域，每天巡檢下來(lái)，不知不覺(jué)就走了這么多步。”37歲的宋德兵是福州火車(chē)站一名電梯管理員，同事們都叫他“電梯管家”。該站日均發(fā)送旅客6萬(wàn)多人次，最高峰時(shí)可達(dá)14萬(wàn)人次?？土髁咳绱舜?，客運(yùn)電梯的安全管控工作尤為重要。

“春運(yùn)期間，巡檢工作更要加強(qiáng)。一班下來(lái)，微信運(yùn)動(dòng)步數(shù)達(dá)到3萬(wàn)多步是常事。”宋德兵說(shuō)，車(chē)站人流密集，電梯使用頻次高，有時(shí)難免出現(xiàn)小故障，因此日常巡檢、處理各種突發(fā)狀況或故障，是他每天的工作重點(diǎn)。

“無(wú)障礙電梯門(mén)開(kāi)關(guān)是否平順？自動(dòng)扶梯是否有異響？旅客乘坐舒適感如何？這些我都要詳細(xì)記錄并分析，以此作為判斷電梯是否存在安全隱患的依據(jù)。”從事電梯管理工作3年多的宋德兵，可謂經(jīng)驗(yàn)豐富。他說(shuō)，最常見(jiàn)的電梯故障就是驟停，大多是由乘梯不當(dāng)造成的，行李箱上掉落的螺絲、旅客的圍巾，甚至是鞋跟，都可能卡住電梯造成故障。

一旦發(fā)生電梯故障，宋德兵會(huì)馬上通知駐站維保人員排查維修，并對(duì)維修工作計(jì)劃及進(jìn)度進(jìn)行把控，加強(qiáng)對(duì)維保人員的工作監(jiān)管。

春運(yùn)前，宋德兵編寫(xiě)了電梯應(yīng)急處置方案，有效提高了車(chē)站應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，為旅客的平安出行加了一道保險(xiǎn)。

“電梯安全無(wú)小事。我們工作細(xì)致一點(diǎn)，電梯運(yùn)行安全就會(huì)多一些保障。”宋德兵說(shuō)。