“智軌電車”帶來城市交通新選擇

市民在展會上了解“智軌電車”行駛原理。記者 葉欣童 攝

福州新聞網(wǎng)10月14日訊（福州日報記者 葉欣童）數(shù)字中國建設(shè)峰會期間，在海峽國際會展中心5號館索飛科技展區(qū)，“跑在路上的小火車”——智能軌道電車吸引逛展者的目光。它不需要鋪設(shè)鐵路軌道，單車可承載300多人。

“我們與中國中車集團合作開發(fā)的‘智軌’是一種介于軌道交通和地面公共交通之間的快運系統(tǒng)，沒有鋪設(shè)鐵路軌道，而是依靠在地面畫一條‘虛擬軌道’，再通過計算機感知沿著這條引導(dǎo)線前進。”索天科技董事長林晟告訴記者，“智軌”最智能的地方就在于，其車身周圍裝有多種傳感器，能夠主動識別地面標(biāo)記，并將運行信息實時傳送至列車“大腦”——中央控制單元。根據(jù)“大腦”的指令，列車通過“多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”增加前進方向上各軸軌跡重合率，最大限度減小轉(zhuǎn)向內(nèi)輪差，提升智軌的整體通過性和轉(zhuǎn)向性能，使列車在牽引、制動和轉(zhuǎn)向的同時，能夠精準(zhǔn)地行駛在既定“軌道”上，避免偏航和行車過程中出現(xiàn)剮蹭、碰撞。

正因為“智軌”的這一“看似無軌，實則有軌”特點，它在建設(shè)過程中無需拆遷，每公里造價只有3000萬元~5000萬元，而且不占路權(quán)，對于道路只需簡單改造，一年內(nèi)就可以投入使用。在運營維護得當(dāng)?shù)那闆r下，一輛“智軌”電車的使用壽命可達20年。

“智軌電車”也吸納了軌道交通準(zhǔn)時、運量大、節(jié)能環(huán)保和地面交通運營靈活、綜合成本低等雙重優(yōu)勢。林晟表示，雖然行駛在路面，“智軌電車”最高速度可達70公里/小時，基本與地鐵持平，并具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，支持多種供電方式。

“目前福州新區(qū)、濱海新城的建設(shè)日新月異，人流量也在不斷增長，就非常適合鋪設(shè)‘智軌’系統(tǒng)。”林晟說，作為本省企業(yè)，索天科技也將和中車集團合作，進一步推進智軌項目和相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地福州，并引進5G、人工智能等核心產(chǎn)業(yè)，造福更多福州的市民群眾。