濱?？炀€：該保的樹一棵不動(dòng) 精心保護(hù)好城市綠化成果

濱海快線（福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路F1線）是福州人最關(guān)心的市政工程之一，建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。作為我省重要的城際交通線路，濱海快線建成后將成為福州軌道交通線網(wǎng)中換乘點(diǎn)最多、速度最快的線路，串聯(lián)起鐵路、空港及城市軌道交通網(wǎng)，打通福州市中心與濱海新城之間的快捷交通動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時(shí)交通圈。

該線路市區(qū)段站點(diǎn)沿途道路兩側(cè)綠化帶密集，若按常規(guī)站點(diǎn)施工操作，不僅要遷移大量樹木，而且直接影響道路交通，但因其簡(jiǎn)單安全工效高，常常成為首選項(xiàng)；若不按常理出牌，面對(duì)的不僅是技術(shù)上的挑戰(zhàn)，還需團(tuán)隊(duì)富有極強(qiáng)的創(chuàng)新精神，以及部門間無縫高效銜接，如何選擇？

近日，市長(zhǎng)尤猛軍踏勘濱?？炀€市區(qū)段，現(xiàn)場(chǎng)部署市地鐵集團(tuán)、市交警支隊(duì)、市園林中心進(jìn)一步研究并優(yōu)化施工方案，減少對(duì)市區(qū)線路周邊樹木的移植。他強(qiáng)調(diào)既要保質(zhì)保量推動(dòng)濱海快線建設(shè)，又要精心保護(hù)好城市綠化成果。

福州的行動(dòng)是：不因其大且難而退縮，不因其小而不為。延續(xù)城市的歷史和文脈，維護(hù)城市的園林景觀，盡可能實(shí)現(xiàn)樹木“就地保護(hù)”。

一場(chǎng)“護(hù)綠行動(dòng)”就此展開。市地鐵集團(tuán)、市交警支隊(duì)、市園林中心通力合作，按照市委市政府的部署要求，平衡好地鐵施工與綠化、交通導(dǎo)改的關(guān)系，盡可能減少軌道交通施工對(duì)城市環(huán)境的影響。經(jīng)反復(fù)多次優(yōu)化，濱?？炀€市區(qū)段沿線施工減少占用5894平方米綠地，減少移植668棵樹木，其中直徑40公分以上大樹減少移植189棵。

寧可難一點(diǎn)也要實(shí)一點(diǎn)

留下綠蔭減少移樹668棵

濱?？炀€起于福州火車站，通往福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該線串聯(lián)起福州市老城區(qū)、南臺(tái)島、福州新區(qū)核心（濱海新城）及長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)樞紐，建成后將成為濱海新城強(qiáng)有力的交通配套。

濱海快線沿六一路建設(shè)，市區(qū)段站點(diǎn)分別是福州火車站、東門站、閩都站、南公園站、三叉街站，沿線施工時(shí)，難免要對(duì)周邊行道樹進(jìn)行遷移。據(jù)初步測(cè)算，以上這些站點(diǎn)若按原有的施工方案，在施工圍擋期間，需要遷移上千棵行道樹。

怎么辦？一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴來破題。

7月21日，市長(zhǎng)尤猛軍在踏勘濱海快線市區(qū)段時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)部署市地鐵集團(tuán)、市交警支隊(duì)、市園林中心進(jìn)一步研究方案，優(yōu)化減少對(duì)道路樹木的移植。福州地鐵立即召開會(huì)議，研討最優(yōu)方案，盡可能讓道路樹木“就地保護(hù)”。

“我們明白了一個(gè)道理，那就是移走樹木很容易，但移走的歷史和感情很難再找回來。”福州地鐵集團(tuán)第一項(xiàng)目部部長(zhǎng)彭宇國(guó)說，施工遷移的行道樹大多是榕樹，榕樹作為福州的市樹，千百年來與福州的歷史緊密相連，福州人在榕陰下生息繁衍，對(duì)榕樹有特殊的感情。“我們要用尊重生命的態(tài)度來對(duì)待每一棵樹的移植和養(yǎng)護(hù)。”他說。

為讓這條“特快線”綠意盎然，福州地鐵會(huì)同市交警支隊(duì)、市園林中心及市規(guī)劃院進(jìn)行多次現(xiàn)場(chǎng)勘查，不斷優(yōu)化施工方案，減少施工站點(diǎn)周邊行道樹移植，盡量多地保住原有的綠化植被。

經(jīng)多次頭腦風(fēng)暴，方案“出爐”——減少占用綠地面積5894平方米，減少移樹668棵，其中直徑40公分以上大樹減少移植189棵。

寧可累一點(diǎn)也要精一點(diǎn)

多措并舉保建設(shè)保交通保綠化

南公園站效果圖

7月22日起，每天上午8時(shí)至下午3時(shí)，福州地鐵會(huì)同設(shè)計(jì)院、施工方等單位分6批次，對(duì)市區(qū)站點(diǎn)周邊需要遷移的行道樹進(jìn)行測(cè)量定位、清點(diǎn)登記，評(píng)估對(duì)施工方案和交通疏解的影響。

“那幾天高溫酷暑，每一個(gè)站點(diǎn)都是步行復(fù)查需要遷移的樹木數(shù)量，做到該保的樹一棵不動(dòng)。”濱海快線1標(biāo)標(biāo)段長(zhǎng)顏文斌介紹，在復(fù)查測(cè)算時(shí)，為避開施工范圍內(nèi)的高壓電桿和配電箱，并減少道路樹木移植，施工人員在圍擋施工方案上精益求精，僅閩都站一個(gè)站的圍擋方案就優(yōu)化了3次。還有閩都至塔頭區(qū)間拔樁的施工圍擋，經(jīng)多輪現(xiàn)場(chǎng)踏勘，請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠家進(jìn)行作業(yè)設(shè)備的局部改造，圍擋寬度由原來10米優(yōu)化至7米，并對(duì)原非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行優(yōu)化，盡量留住道路兩側(cè)的行道樹。

“目前我們正在根據(jù)批復(fù)的方案，組織綠化移植，為地鐵施工的前期管線遷改和交通疏解提供條件。”顏文斌說，綠化施工中，福州地鐵將嚴(yán)格做好施工管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)放樣監(jiān)管，確保樹木移植和施工作業(yè)有序推進(jìn)。

針對(duì)遷移樹木，還制定了“一站一檔”管理機(jī)制，全程監(jiān)控，責(zé)任追蹤。施工前，與市園林中心審批窗口人員一起清點(diǎn)站點(diǎn)周邊樹木，記錄樹徑、位置等基礎(chǔ)信息，拍照留檔；經(jīng)福州市園林中心審批同意后，在樹木移植時(shí)，記錄遷移時(shí)間、遷移單位、運(yùn)輸單位等情況；后期養(yǎng)護(hù)中，采取給移植樹木掛營(yíng)養(yǎng)液、澆水、施肥等養(yǎng)護(hù)措施，確保移植樹木能順利成活。

多管齊下方顯成效——為保障交通順暢，減少行道樹移植，市區(qū)盾構(gòu)始發(fā)站點(diǎn)從一站一始發(fā)改為兩站甚至三站一始發(fā)，市區(qū)段只在南公園站和東門站兩站點(diǎn)始發(fā)；為進(jìn)一步壓縮占地面積，在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，將采用平移盾構(gòu)施工的工法。

“為減少占地面積，我們改從一個(gè)作業(yè)井吊入盾構(gòu)機(jī)，再平移至另一側(cè)盾構(gòu)始發(fā)點(diǎn)，再啟動(dòng)盾構(gòu)作業(yè)。”福州地鐵集團(tuán)第一項(xiàng)目部部長(zhǎng)彭宇國(guó)介紹，采用平移法盾構(gòu)施工，可使圍擋寬度減少20米。此外，采用半蓋挖法施工，增設(shè)臨時(shí)蓋板，讓車輛在施工作業(yè)點(diǎn)蓋板上方通行，盾構(gòu)機(jī)和地下站點(diǎn)建設(shè)不停工，保障路面交通順暢。

記者了解到，后續(xù)沿線道路和站點(diǎn)周邊的園林綠化景觀恢復(fù)工作，將由相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)對(duì)道路和景觀提升方案把關(guān)及組織實(shí)施。

各站點(diǎn)“護(hù)綠”一覽

（一）東門站

東門站位于六一北路與東大路交叉口以南，采用半蓋挖法施工，并通過調(diào)整交通疏解方案，減少移植行道樹3棵樹木。

（二）閩都站

閩都站位于福馬路與六一中路交叉口南側(cè)，采用平移法始發(fā)盾構(gòu)，交通疏解方案優(yōu)化后，取消臨時(shí)人行天橋，行人改由平面過街，可減少移植行道樹34棵樹木。

（三）南公園站

南公園站位于六一中路與國(guó)貨西路十字交叉路口以南，通過優(yōu)化人行通道，結(jié)合公園步道通行，減少移植打鐵港公園17棵樹木。

（四）改建新港河橋

南公園站～三叉街站區(qū)間需改建新港河橋,調(diào)整交通疏解方案后，可減少占用光明港河公園綠地面積444平米，減少移植25棵樹木。

（五）三叉街站

三叉街站位于上三路與南臺(tái)大道交叉路口，調(diào)整原交通疏解方案，保留南臺(tái)大道東側(cè)綠化帶及六一南路中央分隔帶綠化，可減少占用綠地約5450平米，減少移植541棵樹木。

（六）東升停車場(chǎng)

東升停車場(chǎng)位于上三路以南，南臺(tái)大道以西，北園路以北地塊內(nèi)，占地面積約10.5公頃，通過優(yōu)化鋼筋加工場(chǎng)地從而縮小施工圍擋，減少移植南臺(tái)大道西側(cè)行道樹48棵樹木。

福州日?qǐng)?bào)記者 楊瑩 林文婧 圖片由福州地鐵集團(tuán)提供