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舊鎮(zhèn)高架橋拆除 馬尾造船廠舊址片區(qū)將合二為一

舊鎮(zhèn)高架橋開始拆除,過往車輛借道馬尾造船廠舊址通行。記者 張人峰 攝

福州新聞網(wǎng)5月7日訊(福州日報記者 歐陽進權(quán) 通訊員 許琳晶 王彥)記者從馬尾區(qū)獲悉,服務群眾出行21年的馬尾舊鎮(zhèn)高架橋4月28日開始拆除,后續(xù)拆遷及清運整理預計持續(xù)1個月,整個項目建成后,馬尾造船廠舊址片區(qū)將合二為一。

高架橋拆除是馬尾區(qū)港口路下穿及市政基礎設施配套工程項目的關鍵一環(huán)。此前,因項目施工需要,舊鎮(zhèn)高架橋改為由東向西(馬尾往福州中心城區(qū)方向)單向通行,由西向東(福州中心城區(qū)往馬尾方向)不再走高架橋,改為經(jīng)馬尾造船廠舊址便道通行?,F(xiàn)在雙向均從造船廠舊址便道通行。

據(jù)介紹,作為馬尾區(qū)重大基礎設施建設項目,港口路下穿及市政基礎設施配套工程船政文化城站通信管線遷改,涉及多個單位的200多條纜線。為此馬尾區(qū)用活用實“一企一議”機制,結(jié)合區(qū)經(jīng)濟工作例會和項目現(xiàn)場協(xié)調(diào)會解難題,部分難點通過“一企一議”機制上報市政府協(xié)調(diào)解決。

馬尾區(qū)港口路下穿及市政基礎設施配套工程項目起于江濱東大道,終于羅星路,全長約3.1公里,全線地面道路主車道標準段為雙向6車道,下穿工程為雙向4車道。

施工方中鐵四局項目部負責人徐奎告訴記者,該項目建成后,將提高江濱東大道車輛通行能力,消除現(xiàn)狀道路對船政文化景區(qū)的割裂,為省市重點項目馬尾·中國船政文化城建設打下基礎。

責任編輯:趙睿

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