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福州新聞網(wǎng)3月25日訊(福州日報記者 葉欣童)“受新冠肺炎疫情影響,現(xiàn)在每天配餐量只有30%,企業(yè)虧損厲害,能不能開展地面集體用餐配送業(yè)務(wù)?”日前,廈門航空有限公司福州分公司配餐部總經(jīng)理逯金光緊急咨詢福州長樂機場海關(guān)。

福州長樂機場海關(guān)遠程監(jiān)管廈航配餐部生產(chǎn)情況。(受訪者供圖)

福州長樂機場海關(guān)遠程監(jiān)管廈航配餐部生產(chǎn)情況。(受訪者供圖)

據(jù)了解,受疫情影響,福州空港航食生產(chǎn)企業(yè)廈門航空有限公司福州分公司配餐部日均配餐量由2萬份下降到6000份,企業(yè)產(chǎn)能過剩,急需拓展新業(yè)務(wù)。得知情況后,長樂機場海關(guān)主動聯(lián)系企業(yè),一方面結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)條件、加工工藝,按照食品安全法律法規(guī)和衛(wèi)生標準,指導(dǎo)企業(yè)合理規(guī)劃生產(chǎn)布局;另一方面采取“網(wǎng)上申請+視頻考核+線下審查”等方式,當天受理、當天審批、讓企業(yè)當場拿證。此項變更將拓寬廈航配餐部經(jīng)營種類,增加企業(yè)配餐量約3000份/天。

“復(fù)工復(fù)產(chǎn)的前提是嚴格防控。”福州長樂機場海關(guān)監(jiān)控科科長高鈺蕊介紹,疫情特殊時期,航空食品配餐及空港口岸餐飲衛(wèi)生安全亦相應(yīng)面臨更多風(fēng)險。長樂機場海關(guān)通過電話解答、實地檢查、企業(yè)報告相結(jié)合方式,對轄區(qū)食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)情況逐一排查;指導(dǎo)準備復(fù)工的企業(yè)建立體溫監(jiān)測、環(huán)境消殺等制度,調(diào)整經(jīng)營方式,取消明檔、菜品擺臺等易造成人員聚集的經(jīng)營方式,調(diào)整為單人單桌、同向就餐、間隔1.5米落座。

同時,福州長樂機場海關(guān)運用微信、視頻監(jiān)控等技術(shù)手段,盡可能減少現(xiàn)場監(jiān)管次數(shù);建立“衛(wèi)生監(jiān)督企業(yè)群”,要求企業(yè)將現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境照片、生產(chǎn)過程關(guān)鍵環(huán)節(jié)等以小視頻形式,通過手機發(fā)到微信群里,共享防控經(jīng)驗。

疫情發(fā)生以來,福州長樂機場海關(guān)先后出動執(zhí)法人員327人次,開展日常督導(dǎo)巡查109家次,核查健康證800本,提出監(jiān)督意見113條,發(fā)出整改通知書5份。目前,福州長樂機場海關(guān)已推動空港60余家食品生產(chǎn)經(jīng)營單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

責任編輯:趙睿

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