不留盲區(qū)、不漏一人 福州管好守牢入榕第一關(guān)

在長樂國際機場，工作人員為小旅客測量體溫。記者 葉義斌 攝

福州日報記者 朱榕 林文婧 余少林 通訊員 黃啟涵

面對兇猛的疫情，唯有關(guān)口前移，聯(lián)防聯(lián)控，才能將疫情阻斷在城門之外。集結(jié)令下，我市鐵路、公路、機場等交通運輸戰(zhàn)線迅速行動，在各大入榕關(guān)口設(shè)卡，做好體溫檢測、信息采集等管控措施，確保疫情重點地區(qū)入榕人員排查不留盲區(qū)、不漏一人。口罩是他們的鎧甲，測溫槍是他們的武器，冷雨中堅守的他們有一個共同的名字：“守關(guān)人”。

以最堅決的態(tài)度

守住身后福州城

5日清晨，市交通綜合執(zhí)法支隊高新區(qū)所施孝春，剛熬了一個通宵后，又出現(xiàn)在福州南防疫檢測一線。“您好，請配合停車檢查”，隨著車窗搖下，詢問、測溫、登記、排查，一個又一個指令有條不紊。該路口每天要經(jīng)過近萬輛車，意味著同一個動作工作人員要重復(fù)近萬次。

目前，在我市40多個國省道、高速出入口、高鐵站等入榕“關(guān)口”，均設(shè)置了這樣的臨時檢疫站，由交通執(zhí)法、公安、志愿者、衛(wèi)健、醫(yī)護等部門構(gòu)成，按照“逢車必檢、不漏一車、不遺一人”的標準，對下高速車輛人員進行測溫，上報體溫異常人員。

施孝春等5名黨員參加了檢疫站的臨時黨支部，組建黨員先鋒崗，又冷又簡陋的檢疫站成了他們的“家”，每天在戶外冒著嚴寒站崗近10個小時。但他們覺得，再苦再累也值得，施孝春說：“身后就是可愛的福州城，守土有責(zé)，守土盡責(zé)，這是我們交通執(zhí)法人面對疫情的承諾！”

1月30日至2月4日，我市交通執(zhí)法系統(tǒng)各單位共出動執(zhí)法車491輛次，執(zhí)法人員1364人次，協(xié)助檢查車輛473880輛次，協(xié)助查驗人員1130403人次。其中，支隊直屬一大隊高新區(qū)所共協(xié)助檢查車輛53653輛次、人員133726人次，牢牢守住“南大門”。

以最嚴格的措施

密織空港防控網(wǎng)

6日，福州空港急救中心副主任楊欣帶領(lǐng)著小分隊一大早又忙碌開來，對所有進出機場候機樓的人員進行體溫監(jiān)測。

楊欣至今已連續(xù)奮戰(zhàn)十多天，除夕當晚十二點，他還在應(yīng)急指揮室總結(jié)和布置各項醫(yī)療防控工作。“最忙的時候一天能夠接到上百個電話，常常一個電話還沒結(jié)束，兩三個電話又同時打進來，每天只能休息三四個小時。”

“一方面，福州機場開展‘全覆蓋”的體溫檢測和排查，從嚴落實各項防控措施。另一方面，搭建信息互通的協(xié)調(diào)聯(lián)動平臺，組建聯(lián)防聯(lián)控大協(xié)調(diào)組，建立信息聯(lián)報機制，協(xié)同配合做好各項防控工作。”元翔福州空港相關(guān)負責(zé)人介紹。

防控工作主要針對三類對象進行合理及時安置。對現(xiàn)場檢測有發(fā)熱的旅客，尤其是有武漢旅居史的旅客，及時送往長樂區(qū)醫(yī)院檢查醫(yī)治；對未有癥狀，但和武漢籍發(fā)熱人員有密切接觸的旅客，送往新區(qū)空港醫(yī)院醫(yī)學(xué)觀察；對沒有癥狀，與發(fā)熱人員也沒有接觸，但離開武漢未滿14天的旅客，則接送至隔離留驗觀察點觀察。

以最果斷的行動

筑起鐵路防疫線

“女兒有點感冒，進站時測過了，不打緊的。”“阿姨，現(xiàn)在是非常時期，要提高警惕。咱們再測一次，好吧？”近日，面對旅客姚女士的解釋，福州火車站客運值班員王麗明耐心勸說。經(jīng)過兩次測溫，小女孩的體溫都超過37.6℃。最后經(jīng)醫(yī)院診斷，確認為普通感冒引起的發(fā)熱。“雖然是虛驚一場，但時刻繃緊這根弦，準沒錯。”王麗明說。

疫情發(fā)生后，我市迅速成立新型冠狀病毒感染肺炎防控工作應(yīng)急指揮部體溫監(jiān)測組，并派現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組入駐火車站，與鐵路部門共同辦公，防止外源性疫情傳入我市。為確保銜接無漏項無空檔，協(xié)調(diào)小組制定了《火車站防疫檢查流程》，相關(guān)責(zé)任單位嚴格按照流程開展體溫監(jiān)測、信息登記備案、安置送診等工作，以減少人員在車站的滯留時間。

1月31日起，福州火車站、火車南站進出站口安裝了16臺醫(yī)用紅外線熱像儀，提升通過速度。同時，晉安區(qū)派遣90名安保人員負責(zé)福州火車站、火車南站進出站口，開展體溫監(jiān)測工作，并提供紅外線體溫檢測儀、檢測槍、護目鏡、防護服等一批防疫物資，確保檢測工作高效進行。

除了對旅客進行體溫測量，工作人員還要詳細查看旅客身份信息，若發(fā)現(xiàn)旅客體溫高于37.3℃，還要引導(dǎo)旅客至出站口旁的發(fā)熱篩查點，作進一步檢查。

為避免各部門、縣（市）區(qū)的重復(fù)統(tǒng)計工作，檢測組還建立了信息共享平臺。對通過火車來榕的發(fā)熱人員、武漢籍或武漢來榕（未發(fā)熱）人員、湖北籍或湖北來榕（不含武漢、未發(fā)熱）、溫州籍（未發(fā)熱）人員做好分類信息登記，建立統(tǒng)一檔案，實時共享給有關(guān)單位，確保涉及人員去向明確、風(fēng)險可控。