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穿過鼓嶺隧道和閩安隧道,從主城區(qū)到馬尾更快了。

穿過鼓嶺隧道和閩安隧道,從主城區(qū)到馬尾更快了。

福州新聞網1月23日訊(福州晚報記者 李錦清/文 陳暖/攝)昨日,104國道連江至晉安段改線工程正式通車,連江城區(qū)及馬尾瑯岐納入“榕城半小時都市生活圈”。

昨日下午,記者驅車前往這段國道,下了“最美園中互通”,全市最長的普通公路隧道——鼓嶺隧道就出現在眼前。離開鼓嶺隧道,車輛很快進入了4000多米長的閩安隧道。隧道雖長,但良好的燈光設計和單向3車道的路面,給記者帶來了不錯的通行體驗。

南洋中橋、白眉大橋、前洋大橋、東盛大橋……車輛行駛在這段國道上,一座座橋梁依次出現。橋隧建設比例高達79%,是這個工程的一個特點。

張先生的老家在瑯岐,昨日,他要返回位于福州主城區(qū)的家。這一次,他走的是剛通車的新路。“算了下時間,從瑯岐閩江大橋到園中互通,大概是20分鐘,時間少花了,還省了一筆高速公路通行費。”張先生說起話來,帶著一股興奮勁。

讓人興奮的,還有新路的顏值。園中互通之美自不必說,來到鼓嶺隧道,司機可領略到鼓嶺風景區(qū)的美,一路前行,路邊青山環(huán)繞,路中央綠化帶一路延伸。

按一級公路標準設計、雙向6車道、設計時速80公里,作為串聯福州主城區(qū)和連江城區(qū)、馬尾瑯岐的最快通道,全長33公里的104國道園中互通至琯頭段,不僅為司機帶來幸福感、獲得感,也為連江、瑯岐的發(fā)展帶來新機遇。

隨著新路的開通,福州的城市框架進一步拉大,到連江城區(qū)只要30分鐘,到馬尾瑯岐只要20分鐘,兩地由此納入“榕城半小時都市生活圈”。

責任編輯:趙睿

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