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 林初在保恩渡口固定船只。

林初在保恩渡口固定船只。

福州晚報記者 徐文宇 文/攝  

在福州高新區(qū)南嶼鎮(zhèn)雙龍村700多年的古渡口,林初12年來日復(fù)一日,年復(fù)一年,成了大樟溪上“最后擺渡人”。

2020年的新年才過了半個月,林初就遇上了兩件好事——政府給他換了一條新船、月工資漲了500元。

靠岸、下船、拉錨固定船只、收錨、開船到對岸……在高新區(qū)南嶼鎮(zhèn)雙龍村700多年的古渡口,林初12年來日復(fù)一日,年復(fù)一年,成了大樟溪上“最后擺渡人”。

  林初在開船。

林初在開船。

14日下午,陽光很好。在雙龍渡口等待乘船的陳依伯打了個電話,林初就將船從對岸開了過來。

停好了船,林初先把錨拉到岸上固定,然后指著船對記者說:“看,這船是新的,10號才‘上崗’。”記者看到,這艘船近20米長,有駕駛艙等。

固定好了船,林初跑到岸上最近的小超市,買了一袋米和一袋面,這是保恩村村民讓他代買的。保恩村是雙龍村的一個自然村,在十八重溪的山里面。史料記載,保恩村七八百年來被崇山峻嶺環(huán)繞,無路可通,村民靠船出行,雙龍渡口已存在700多年。

 林初幫村民買米買面。

林初幫村民買米買面。

近年,有江西人在村子里租地種菜,才修了一條土路,可以供運菜車通往南通鎮(zhèn)的蔬菜批發(fā)市場。但是保恩村村民的日常出行,仍然是靠林初的這條渡船。

記者坐上船,三五分鐘,就到了對岸的保恩渡口。林初告訴記者,他就是保恩村人,從小就靠渡船進出村子,只不過小時候他坐的是大木船,而他爺爺小的時候,乘坐的是單人劃槳的小船,“如今渡口的船已經(jīng)換成鐵船”。

“每天從天亮開到天快黑。”林初說,除了臺風天等禁航的日子,12年來他幾乎天天都在開船。記者了解到,2008年,林初的上一任開船者,因為嫌工資太低,出門打工了。村干部就找到了林初,讓他暫時為村民開幾天船,結(jié)果,這一開就是12年?,F(xiàn)在加上補貼,一個月收入漲至兩三千元。林初表示:“如果我不干,這船就沒人開了,村里人的交通出行就斷了。”

保恩村的陳依伯告訴記者,以前大樟溪上有很多渡船,“如今橋越修越多,人們出行更加方便,對渡船的依賴性也沒那么高了。”

南嶼鎮(zhèn)航管站站長林碧妹曾告訴記者,目前南嶼還有一班到兔耳山風景區(qū)的輪渡,但那是為景區(qū)游客服務(wù),班次也不固定,真正為普通民眾出行服務(wù)的,就剩下林初的這一班渡船了。

夕陽西下,林初的渡船在大樟溪里行駛著,留下一串漣漪。

責任編輯:趙睿

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