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告別了中秋小長假小伙伴們又開始了忙碌的工作,大家今天上班有沒有去烏龍江大道(上街段)橘園洲互通段打卡呀?

福州高新區(qū)進出市區(qū)的最快通道試通車!

9月2日起烏龍江大道(上街段)橘園洲互通段試通車!高新區(qū)海西園進出市區(qū)最快通道正式打通駕車出行時間大大縮短出行更加便捷!

本以為這條爆炸性消息早已人人皆知,可是接連問了好幾位小伙伴,對試通車消息的反映居然是一臉問號!

不知道?沒聽過?不要緊!近日,實地體驗的小伙伴親測了一回烏龍江大道(上街段)橘園洲互通段。

了解了幾個大家密切關心的問題,比如試通車后往返時間可以縮短多少?該路段還會再關閉嗎?正式通車是什么時候?

福州高新區(qū)進出市區(qū)的最快通道試通車!

10點45分,我們在烏龍江大道(上街段)橘園洲互通段南起點——烏龍江大道厚庭排澇站準備駕車上橋時看到,橋頭設有2.2m限高桿只允許小車通過,大車和電動車禁止通行。

測評人員按45公里/小時速度上橋,看到道路寬敞、路面平穩(wěn),因為試通車和道路施工有交叉,路段有安全員在交通指揮,橋上橋下標識標牌明顯。

福州高新區(qū)進出市區(qū)的最快通道試通車!

由于不是上下班高峰期,橋上通行車輛不多、路況良好,由厚庭排澇站到福州橘園洲公交站,開車僅需3分鐘往返僅用了6分23秒。

福州高新區(qū)進出市區(qū)的最快通道試通車!

橘園洲大橋西橋頭互通立交段道路施工已進入掃尾階段,現在C、D、E、F四條匝道已開放,此次試通車后,將不再封閉施工,整個項目計劃于2021年4月竣工。

烏龍江大道(上街段)項目南起橘園洲大橋西側橋頭以南約360米處,沿烏龍江西岸向北直至侯官水閘南側,采用六、四、二車道規(guī)模建設,道路寬度11米至50米,全長約7公里,沿線設橘園洲大橋西橋頭互通立交。項目一期南起厚庭排澇站,向北下穿洪塘大橋至碧水琴灣規(guī)劃二路,市政道路分為橘園洲大橋西橋頭互通立交段和城市主線段兩個部分,全長4043米。

責任編輯:黃仙妹

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