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原標(biāo)題:福州:綠道光譜折射幸福圖景

福州:綠道光譜折射幸福圖景

航拍鏡頭下的福州金牛山福道。新華網(wǎng) 肖和勇 攝

海峽網(wǎng)6月12日訊 (新華網(wǎng)記者 王文清)天色微亮,清晨6點(diǎn)不到,在福建福州近郊,王好金和她的兩個(gè)老姐妹坐上一輛面包車,開始了一場(chǎng)說走就走的旅行。

待到日上花梢,56歲的美籍華人楊坤和初中同學(xué)久別重逢,在一片綠意中眺望閩江憶年少,此時(shí)距離他離開家鄉(xiāng)已有30多年。

他們有個(gè)共同的地理定位:福州綠道。

織綠:為山水、為后代留白

他們所在的位置,更確切地說是:金牛山福道。這是福州綠道中頗負(fù)盛名的一段。

金牛山是福州市內(nèi)最大的“綠肺”之一,原是市中心的一片荒山。曾經(jīng),老百姓守著一片綠,經(jīng)常遠(yuǎn)觀,偶爾近玩,但體驗(yàn)感和一般的登山并無二致。

現(xiàn)在,金牛山福道成為遠(yuǎn)近聞名的網(wǎng)紅景點(diǎn)、打卡圣地。空心鋼管桁架橋體,遇樹讓樹,遇草讓草,蜿蜒飛架在綿延的山勢(shì)中,橋面采用格柵板,縫隙控制在1.5厘米以內(nèi),坡度不超過 8°。這樣的尺寸設(shè)計(jì),不僅滿足輪椅通行,也可以讓步道下方的植物沐浴陽光、自然生長(zhǎng)。

這一項(xiàng)目不僅開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)鋼架鏤空設(shè)計(jì)的先河,更屢獲國(guó)際大獎(jiǎng),其中包括2018年的“新加坡總統(tǒng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。

“福州山在城中,城在山中。老百姓喜歡登山,我們?nèi)孔龀蔁o障礙,老老少少,甚至行動(dòng)不便的人都能上去。”福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院園林景觀所所長(zhǎng)王文奎這樣介紹福道的包容性和通達(dá)度。

2017年底,金牛山福道建成,每天迎來少則六七千、多則兩三萬的市民和游客,去年游覽人次達(dá)到360萬。“福蔭百姓,道法自然”,是福道設(shè)計(jì)者和建設(shè)者的初衷,如今,“還山于民”讓綠色可望可即,讓城市可居可游。

城市的主體歸根到底是人,美好生活,需要良好生態(tài)打底。近年來,福州市政府拿出黃金地塊,“大寫意”織綠的同時(shí)也在為山水、為后代留白。

“在我們看來,‘留白’就是創(chuàng)造可持續(xù)、有意義的公共空間。”金牛山福道的新加坡設(shè)計(jì)方銳科設(shè)計(jì)董事總經(jīng)理駱文義接受采訪時(shí)說,福州規(guī)劃了一些很好的步道和綠廊,這些對(duì)于重建城市生態(tài)、促進(jìn)居民健康生活都起到了推動(dòng)作用。

截至2018年底,福州市建成區(qū)綠地率達(dá)41.69%,人均公園綠地面積為15.05平方米,位居全國(guó)省會(huì)城市前列。

“留白,就是城市的‘詩眼’。這個(gè)‘白’,映襯著‘有’,留白為城市留下想象的空間,留下發(fā)展的理念。”福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長(zhǎng)蔣金明說。

福州:綠道光譜折射幸福圖景

無人機(jī)拍攝的福州福山郊野公園。新華網(wǎng) 肖和勇 攝

描紅:讓生態(tài)活起來 業(yè)態(tài)火起來

“推窗見綠、出門進(jìn)園”,現(xiàn)在是福州大多數(shù)老百姓的標(biāo)配。

呂倩,三年前來到福州。清晨起床,推窗就是滿眼綠。出門之后,刷碼騎車到福道,慢跑快走漫步林端時(shí),轉(zhuǎn)角就能遇見“空山不見人,但聞人語響”的小驚喜。她說,現(xiàn)在綠道不僅是上班路,還是她的綠色“健身房”。

有時(shí)候,她會(huì)從高處拍下“一半山水一半城”的福州,發(fā)到朋友圈,引來眾多點(diǎn)贊。而遠(yuǎn)道而來實(shí)地打卡的人也不在少數(shù)。

林長(zhǎng)平,在北京工作了30多年,退休后,帶著80多歲的老岳母,推著輪椅來福道,慕名體驗(yàn)“福氣之旅”。

綠道成了“流量明星”,這在長(zhǎng)期關(guān)注綠道的福建師范大學(xué)旅游學(xué)院副教授甘萌雨看來,再自然不過。而她思考更多的是:生態(tài)活了,如何讓業(yè)態(tài)火起來?她建議,未來綠道要借助網(wǎng)紅效應(yīng),開發(fā)親子、研學(xué)、觀鳥、婚紗攝影等項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn),完善業(yè)態(tài)譜系,使其成為福州形象的綠色代言。

在把生態(tài)資源價(jià)值考慮進(jìn)去之后,如何把經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)換出來,把綠色資源變成資產(chǎn)?今年3月,福建省政府印發(fā)的《全力打造“全福游 有全福”品牌總體方案》指出,福建要依托福道、郊野公園等綠道體系及城市休閑公園、城市綜合體等,豐富休閑體驗(yàn)項(xiàng)目,完善旅游功能,創(chuàng)建一批國(guó)家級(jí)和省級(jí)全域旅游示范區(qū)。

對(duì)此,北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院旅游研究與規(guī)劃中心主任吳必虎認(rèn)為,福州一些綠道地處重要位置、具有良好生態(tài)和深厚歷史,加上精致的設(shè)計(jì)和多功能的業(yè)態(tài)配套,今后會(huì)從中衍生出一些能對(duì)國(guó)內(nèi)外游客產(chǎn)生足夠吸引力,從而成為福州新名片的旅游景點(diǎn)。

“所謂去景區(qū)化或全域旅游,這將會(huì)是一個(gè)很好的案例。”吳必虎說。

從這個(gè)意義上來講,綠道不僅是一條路,它也是城市規(guī)劃的思路。在前期“大寫意”建設(shè)力度的基礎(chǔ)上,現(xiàn)在更需要下一番“繡花功夫”,以“工筆畫”的精度描好、描紅這卷福州版的“千里江山圖”。

如何讓網(wǎng)紅更有內(nèi)涵、走得更遠(yuǎn)?福州給出的答案是:以綠道梳理文脈。

“這個(gè)地方可以西看閩江,東看左海西湖、屏山鎮(zhèn)海樓,讓游客真正感受福州大山水的這種格局。這算不算是一種文化?”王文奎認(rèn)為,綠道業(yè)態(tài)要有內(nèi)涵,但不是非得進(jìn)行生硬嵌入,搞個(gè)“馬頭墻”才叫文化。綠道其實(shí)就是一個(gè)“城市會(huì)客廳”,是福州文化的絕佳視點(diǎn)。

綠道建設(shè)不光在面子上,也滲入了里子。從2012年福建開始有綠道規(guī)劃以來,福州綠道就和黑臭水體治理、街巷立面整治、海綿城市建設(shè)、傳統(tǒng)文化再造統(tǒng)籌推進(jìn),綜合施策。

“福州作為歷史文化名城,綠道建設(shè)可以進(jìn)一步與城市歷史格局的保護(hù)與延續(xù)、歷史文化街區(qū)的保護(hù)與環(huán)境提升相結(jié)合,在傳承中發(fā)展歷史文化。”中國(guó)城市建設(shè)研究院副院長(zhǎng)王磐巖說。

福州:綠道光譜折射幸福圖景

福州倉山區(qū)流花溪綠樹成蔭,水清岸美。新華網(wǎng) 林晨 攝

寫實(shí):綠水青山是幸??可?/strong>

“詩和遠(yuǎn)方”搬到了家門口,心路拓寬了,寫意般的綠水青山間,百姓的幸福悄然間就被寫實(shí)了。

流花溪,仲夏時(shí)節(jié),“夏條綠已密,朱萼綴明鮮”。可原先的情景在福州倉山區(qū)老居民陳木信眼里,卻是這樣的:臭得不得了,要捂著鼻子過。

整治后,“綠化環(huán)境煥然一新”,老陳把“朋友圈”搬到了流花溪,早晨打打地方拳,和老伙伴們“拉拉呱”,高興了,再來一曲福州傳統(tǒng)樂十番合奏。

截至目前,福州按照環(huán)城達(dá)山、沿溪通海、綠道串公園、順路聯(lián)景點(diǎn)的思路,建成濱河綠道400公里、山地綠道175公里,實(shí)現(xiàn)“300米見綠、500米見園”,福州“綠色動(dòng)脈”已現(xiàn)雛形。

家門口的綠道則是“毛細(xì)血管”,構(gòu)成了綠道網(wǎng)的“最后一公里”。

福州市鼓樓區(qū)東街街道軍門社區(qū)用地緊張,社區(qū)室外活動(dòng)場(chǎng)所從人的需求出發(fā),“見縫插綠”,道路較寬處用植物作為柔性邊界,社區(qū)服務(wù)中心就精巧地設(shè)置在這一片綠意中,公共空間成為“社區(qū)議事廳”,環(huán)境改造與社區(qū)營(yíng)造相得益彰。假以時(shí)日,巷道將與山道、水道一起,共同構(gòu)筑福州的“大福道”體系。

“福州綠道建設(shè)較好地體現(xiàn)了因地制宜、多功能復(fù)合的特點(diǎn)。”中國(guó)城市建設(shè)研究院風(fēng)景園林高級(jí)工程師孫莉這樣認(rèn)為。

一頭連著生態(tài)環(huán)境,一頭連著民生福祉。“福州近年來通過治山、理水、鋪道、串園、織網(wǎng),對(duì)原有的山水林湖田進(jìn)行二次賦能,通過園林的手法、藝術(shù)的手段,讓大山小公園、大水小溪道更加親民、更加有溫度,將自然材質(zhì)真正轉(zhuǎn)化為老百姓的獲得感和幸福感。”蔣金明表示。

綠道延伸的不僅是綠色活動(dòng)空間,更是綠色發(fā)展理念。2012年,《福建省綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要(2012-2020)》開始實(shí)施。按規(guī)劃,綠道可無縫銜接公共交通體系,實(shí)現(xiàn)自然人文和諧融合。

5月,福州地鐵進(jìn)入“換乘時(shí)代”,讓市民充滿期待的是,“慢道+地鐵”系統(tǒng)疊加后,福州將形成一個(gè)空中、地面到地下的三維慢道空間。

織綠、留白、描紅……在王磐巖看來,下一步,福州綠道光譜應(yīng)該更加多彩。“未來,綠道建設(shè)應(yīng)在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)方面發(fā)揮更加積極的作用,參與優(yōu)化發(fā)展格局,助力新型城鎮(zhèn)化與鄉(xiāng)村振興。”

責(zé)任編輯:黃仙妹

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