地鐵6號(hào)線擬調(diào)整走向 正在征詢公眾意見

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福州新聞網(wǎng)4月29日訊（福州晚報(bào)記者 趙錚艷）市發(fā)改委昨日在其官網(wǎng)進(jìn)行福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2015年～2022年）環(huán)評(píng)公眾意見征詢，公示期為10天。記者了解到，地鐵6號(hào)線走向擬調(diào)整。

根據(jù)市發(fā)改委此次公示內(nèi)容，規(guī)劃調(diào)整中變化最大的是地鐵6號(hào)線的走向。此前6號(hào)線的初步設(shè)計(jì)方案中，萬壽站之后，設(shè)置了尚遷站、漳港站、機(jī)場(chǎng)站等3個(gè)站點(diǎn)，終點(diǎn)站為機(jī)場(chǎng)站。調(diào)整后，該線路擬南拐。

據(jù)悉，6號(hào)線東調(diào)段工程主要位于濱海CBD地區(qū)。線路西起在建的萬壽站，出站后沿規(guī)劃的道慶路直行，至規(guī)劃道路交叉口設(shè)濱海北站，出站后南拐至東西向規(guī)劃道路，并沿該規(guī)劃路直至終點(diǎn)。線路全長(zhǎng)約5.29km，采用地下線敷設(shè)方式，設(shè)車站6座。

另悉，福州—長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路（F1線）的建設(shè)正在全力推進(jìn)中，其起終點(diǎn)為福州火車站、機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)58km，設(shè)站13座，設(shè)大鶴山車輛段、東升村停車場(chǎng)，其中地下線長(zhǎng)度34.15km，地下站10座，設(shè)計(jì)速度140（預(yù)留160）km/h，為快速軌道交通。