福州交警推新執(zhí)法模式：探頭查汽車 交警管電動車

針對數(shù)量龐大的電動車，福州交警推出該執(zhí)法模式；將交通違法納入個人征信體系，交通失信人員若要考駕照，“科一”前須接受五天交規(guī)學(xué)習(xí)。

不到兩百米的綠化分車帶上，近二十輛車違停  

海峽網(wǎng)3月27日訊 （海都記者 陳恭璋）昨日，海都記者從福州市公安局交警支隊獲悉，福州市區(qū)機(jī)動車保有量70萬輛，去年共查處違法400萬起，平均每車違法6起；電動車保有量超140萬輛，去年11月至今，共查處違法39萬起。

交警人士介紹，針對市區(qū)實際情況，交警部門推出“探頭管汽車，交警現(xiàn)場管電動車”的執(zhí)法模式，同時，為了提高交通違法成本，將交通違法納入個人征信體系，效果逐漸凸顯。

經(jīng)過持續(xù)整治 交通事故減少

昨日，福州警方人士介紹，經(jīng)過持續(xù)整治，汽車駕駛?cè)说慕煌ㄒ庾R不斷增強(qiáng)，無論是交通違法，還是事故，都較為平穩(wěn)。在電動車方面，去年11月3日，福州市再次啟動非機(jī)動車違法專項整治，4個多月，交警部門共查處違法39萬起，主要是闖紅燈、不按道行駛、逆向行駛、違規(guī)載人、非法改裝、闖禁行等違法，扣車（無牌、超標(biāo)電動車）5.8萬輛。經(jīng)過整治，電動車違法明顯減少，交通事故發(fā)生率明顯降低。

針對交通違法高發(fā)區(qū)域，交警在市區(qū)二環(huán)路烏山路口等41個重點路口，安裝164個方向的語音提示柱，當(dāng)行人和非機(jī)動車紅燈越線時，設(shè)備就會自動感應(yīng)并警示。

提高執(zhí)法效果 與教育部門聯(lián)動

警方人士介紹，為了提高交通違法的成本，交警部門推出“組合拳”，通過福州交警發(fā)布平臺、媒體，持續(xù)集中曝光交通違法。

最重要的一項舉措是，將交通違法納入個人征信體系。

2017年3月起，交警部門每月將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人的交通違法行為導(dǎo)入“福州市誠信建設(shè)信息公布綜合平臺”，供社會查詢。交警和教育部門聯(lián)動，將學(xué)生交通違法行為列入年度評優(yōu)評先考核內(nèi)容，對交通違法比例較高的學(xué)校，教育部門將予以問責(zé)。

同時，交通失信人員在駕考科目一考試前，必須接受為期五天的交通法規(guī)安全學(xué)習(xí)，在預(yù)約科目二、科目三考試時，其預(yù)約期限將延長十天；即將領(lǐng)證的交通失信駕駛?cè)?，增?小時的上路協(xié)助疏導(dǎo)交通項目。

將醉酒和飲酒駕駛營運機(jī)動車、吸毒駕駛、嚴(yán)重超速、營運車輛和校車超員等13類危害道路交通安全的嚴(yán)重交通違法行為納入聯(lián)合懲戒范圍，一律納入個人不良征信記錄。

目前，福州市電動車保有量超過140萬輛，是汽車的兩倍，并且增長迅猛，年均增長率在15%左右，超過私家車、公共交通工具，成為市民出行的第一交通工具。但電動車違法和交通事故多發(fā)，已成為市民關(guān)注的焦點。

昨日，在采訪中，有市民認(rèn)為，電動車違法、事故多發(fā)，除了和騎手的交通意識淡薄有關(guān)外，很大的一個原因是，目前電動車的通行環(huán)境亟待改善，希望有關(guān)部門能結(jié)合城區(qū)實際情況，予以改造，給予電動車更好的通行環(huán)境。