福州市首條潮汐車道正式啟用 將推廣潮汐車道

原標題：福州市首條潮汐車道正式啟用

晚高峰車輛在潮汐車道上通行。

福州新聞網(wǎng)12月12日訊（福州日報記者 王元鍇 通訊員 榕警/文 記者 鄭帥/攝）福州市首條潮汐車道東浦路(福飛路—北浪路)潮汐車道12日正式投用。當日，除個別駕駛員不熟悉道路稍稍有些遲疑外，首條潮汐車道通行順暢，并未發(fā)生交通擁堵。

啟用首日車輛通行有序

12日上午，記者在東浦路看到，路面上已經(jīng)畫上了雙黃虛線，其中黃虛線帶就是潮汐可變車道。同時，路面上也設(shè)置了潮汐車道單行指示牌，入口信號燈也已投入使用，再配合路面上的標識標線，如何使用潮汐車道一目了然。考慮到投用初期，部分駕駛員不熟悉路況，交警部門還在交叉口設(shè)置了多處疏導(dǎo)崗位，安排民警沿路指揮車輛正確通行，確保道路交通安全。

8時30分，一名駕駛員因不熟悉交通變化，準備從北浪路左拐至東浦路，停在左拐車道上等候變燈。根據(jù)潮汐車道使用規(guī)則，上午7時至9時，潮汐車道為福飛路往北浪路西往東單向行駛，路口的左拐信號燈也顯示為紅色“×”，民警立即上前引導(dǎo)駕駛員改道行駛。現(xiàn)場民警告訴記者，潮汐車道使用后，從福飛路往東浦路方向，每個紅綠燈時間可多通行約10輛機動車，通行效率大為提高。

8時55分，民警提前截止了從北浪路往福飛路方向的反向車流，潮汐車道進入5分鐘過渡時段。9時整，北浪東浦路口的信號燈從紅色的“×”變?yōu)榫G色的“↓”，表示早高峰潮汐車道解除。

17時許，記者再次來到東浦路，此時福飛路往東浦路方向的信號燈已變?yōu)榧t色“×”，表示東浦路此時已為東往西方向單向通行。在福飛路往東浦路左拐方向車道旁，執(zhí)勤民警站在路中間，不時為準備左轉(zhuǎn)的車輛指引正確的行進方向。在北浪路東浦路口，3個車道上方的信號燈已變?yōu)榫G色的“↓”，引導(dǎo)著車流有序通行。18時55分，民警提前截止了從福飛路往北浪路方向的反向車流，5分鐘后北浪東浦路口的信號燈從綠色的“↓”變?yōu)榧t色的“×”，潮汐車道恢復(fù)正常雙向通行。

潮汐車道將推廣

據(jù)悉，東浦路設(shè)置潮汐車道的時段為：工作日早高峰7時至9時，東浦路機動車道只允許從福飛路往北浪路西往東單行，禁止機動車東往西通行，沿線南側(cè)所有交通路口和出入口禁止機動車左轉(zhuǎn)，只允許右轉(zhuǎn)通行，沿線北側(cè)所有交通路口和出入口禁止機動車右轉(zhuǎn)，只允許左轉(zhuǎn)通行；工作日晚高峰17時至19時，東浦路機動車道只允許從北浪路往福飛路東往西單行，禁止機動車西往東通行，沿線南側(cè)所有交通路口和出入口禁止機動車右轉(zhuǎn)，只允許左轉(zhuǎn)通行，沿線北側(cè)所有交通路口和出入口禁止機動車左轉(zhuǎn)，只允許右轉(zhuǎn)通行；其他時段和非工作日為正常雙向通行。

市民高先生在體驗過潮汐車道后，滿意地告訴記者：“我家住在新店，單位在火車站附近，每天都要開車從福飛路左拐近東浦路去單位上班。擁擠的時候，路口要等兩個紅燈，而東浦路駛出福飛路的車輛卻不多，造成了道路資源浪費，耽誤上班時間?，F(xiàn)在有了潮汐車道，通行順暢了許多。”

警方人士告訴記者，福飛東浦路口是福州市民上下班的重要通勤路口之一，早高峰東浦路西往東方向以及晚高峰東浦路東往西方向車流差異比較大，早晚高峰東浦路西東兩側(cè)經(jīng)常在路口排起長龍，交通“潮汐現(xiàn)象”較為明顯。潮汐車道設(shè)置之前，在早高峰期間，福飛路往東浦路等紅燈的車輛很多，一個紅綠燈周期常常走不完等待車輛。到了晚高峰，北浪路往福飛路的車流又明顯增多。所以，早晚高峰雙向各增加車道勢在必行。

另據(jù)警方介紹，雖然潮汐車道已啟用，但由于市民需要時間適應(yīng)交通變化，對于闖禁行交通違法行為只是給予口頭警告，并及時疏導(dǎo)。待市民適應(yīng)潮汐車道后，闖禁行交通違法行為將受到記3分，罰款150元的處罰。警方同時提醒廣大市民，駕駛員進入潮汐車道路段之后，切勿隨意停車影響潮汐車道的正常運行。在潮汐車道啟用和停用的時間點上，要嚴格按照交通指示燈和引導(dǎo)標識行駛，切勿駛?cè)肽嫘蟹较?，以避免造成安全隱患。

記者從相關(guān)部門同時獲悉，福州市將在條件適合的道路推廣潮汐車道。