降雨致福州路面損壞增多 市政用“冷補”坑洞不影響通行

海峽網(wǎng)6月22日訊（海都記者 陳錕 毛朝青）福州連日降雨，雨水沖刷浸泡導(dǎo)致不少瀝青路面產(chǎn)生坑洞等病害問題。趁著停雨間隙，福州市政工程管理處對市區(qū)主要路段的破損路面進(jìn)行修補。白馬路南禪山公交車站附近的坑洞已先被補平。此次補坑使用的還是“冷補”，該新技術(shù)具有極強的抗老化和黏結(jié)性能，適宜雨季和寒冷季節(jié)的瀝青路面維修。

前日上午，記者隨市政工作人員來到白馬路附近。記者看到，南禪山公交車站附近的路面出現(xiàn)一些坑洞，部分白色標(biāo)線模糊不清。

市政工人告訴記者，每年梅雨季節(jié)，受低溫潮濕天氣和瀝青路面材料特性影響，路面容易出現(xiàn)坑槽。這幾天陰雨，市政工人采用“冷補混凝技術(shù)”進(jìn)行臨時修復(fù)。市政工人先用銑刨機，將破損路面往下刨開5厘米，挖起碎石。接著，工人們往坑槽倒入瀝青。市政工人說，先用瀝青攤鋪，再整平壓實，這樣修復(fù)的道路路面不易再度破損。

據(jù)介紹，冷補混凝技術(shù)以瀝青冷補料作為主要修補材料，具有操作簡便、利于環(huán)保等特點。冷補瀝青混合料和常見的瀝青熟料相比雖然造價高，但因具有極強的抗老化和黏結(jié)性能，適宜雨季和寒冷季節(jié)的瀝青路面維修，而且作業(yè)簡便易行，不影響道路通行。

福州市政工程管理處工作人員稱，雨水透入瀝青面層，會導(dǎo)致路面形成網(wǎng)裂或形變，隨著車輛不斷駛過，網(wǎng)裂會逐漸松散，松散的石料再被車輪甩出形成坑洞。

市政工程管理處工作人員稱，市政工程管理處會趁著停雨間隙，加緊補坑。