駕駛員希望優(yōu)化路面指示標(biāo)線 交警次日就調(diào)整

交警在魁岐2號(hào)隧道前方設(shè)置指示標(biāo)線，提醒司機(jī)進(jìn)隧道前變道。

福州警方21日公布了30處交通違法較多路口。其中三環(huán)魁岐1號(hào)隧道往馬尾方向出口處東向路口，違反禁止標(biāo)線指示最多，占全市同類違法總量的18.57%。22日，記者實(shí)地走訪該路口后，反映了駕駛員希望優(yōu)化路面指示標(biāo)線的建議。交警部門當(dāng)即派人到場(chǎng)勘察調(diào)研，次日就優(yōu)化了該路段交通標(biāo)線。

福州警方公布30處交通違法較多路口后，本報(bào)展開連續(xù)報(bào)道，分析違法高發(fā)的主客觀原因。部分駕駛員反映，三環(huán)魁岐1號(hào)隧道往馬尾出口處因受地形限制，出隧道不遠(yuǎn)就是分道口，之前許多車輛進(jìn)隧道前走錯(cuò)車道，出隧道后才急忙變道，直接壓過(guò)路面實(shí)線和導(dǎo)流線被抓拍。加上三環(huán)路車流量較大，該路口成為全市違反禁止標(biāo)線指示最多的路口，并非偶然。

一些車主提出，車輛一出隧道就進(jìn)入輔道，分道口的指示牌離隧道口太近，司機(jī)看到再變道，常常來(lái)不及。希望部門能夠完善提升道路交通指示，提前引導(dǎo)車輛進(jìn)入導(dǎo)向車道，減少該路口交通違法。

23日，交警部門經(jīng)實(shí)地勘察調(diào)研，優(yōu)化調(diào)整了交通標(biāo)線。

一是在魁岐2號(hào)隧道往馬尾方向的隧道進(jìn)口前150米處和隧道進(jìn)口處路面上，設(shè)置指示標(biāo)線，靠右兩個(gè)車道注明去馬尾，靠左兩個(gè)車道注明去機(jī)場(chǎng)，引導(dǎo)車輛按照指示標(biāo)線提前進(jìn)入導(dǎo)向車道，避免往馬尾方向的車輛經(jīng)過(guò)2號(hào)隧道后，在1號(hào)隧道出口違法變道“加塞”。

二是將魁岐1號(hào)隧道出口往機(jī)場(chǎng)方向直行和往馬尾方向右轉(zhuǎn)之間的原虛線調(diào)整為實(shí)線，禁止所有車輛變道“加塞”，降低交通事故發(fā)生率，確保該路口通行順暢。

交警提示，根據(jù)規(guī)定，駕駛?cè)?ldquo;違反禁令標(biāo)志標(biāo)線指示”的，予以扣3分、罰款150元處罰。警方希望過(guò)往車輛按照交通標(biāo)志標(biāo)線的指示，提前進(jìn)入導(dǎo)向車道有序通行，提高車輛通行效率，共同維護(hù)交通安全。