福州地鐵4號(hào)線22個(gè)站點(diǎn)公布 換乘站 7 座穿越主城區(qū)

昨天，福州市軌道交通4號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。福州市軌道交通4號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約26.7km，共設(shè)車(chē)站22座（其中換乘站7座），一期工程全線采用地下敷設(shè)方式。全線設(shè)車(chē)輛段及停車(chē)場(chǎng)各一處，工程不新建主變電所，利用5號(hào)線洪塘路主變及1號(hào)線黃山主變。

首先，給大家看看，你們最關(guān)心的途經(jīng)站點(diǎn)都在哪？

具體走向及位置見(jiàn)福州市軌道交通 4 號(hào)線一期工程線路走向示意圖↓↓

（點(diǎn)擊放大圖，可以看詳情）

福州市軌道交通 4 號(hào)線一期起于花溪北路站，終于螺洲鎮(zhèn)站，途經(jīng)金山、鼓樓、晉安、臺(tái)江、倉(cāng)山等片區(qū)，主要線路縱二號(hào)路→洪塘路→閩江→楊橋路→東大路→塔頭路→橫嶼路→前橫路→閩江→江邊洲路→南江濱路→濂江村→螺洲路走行。線路全長(zhǎng) 26.7km，均采用地下敷設(shè)方式。

共設(shè) 22 座車(chē)站，其中換乘站 7 座。全線設(shè)置一座車(chē)輛段和一座停車(chē)場(chǎng)，即濂江車(chē)輛段和洪塘停車(chē)場(chǎng)。本次工程不新建主變電所，利用 5 號(hào)線洪塘路主變及 1 號(hào)線黃山主變。采用 6 輛編組 B 型車(chē)，列車(chē)最高運(yùn)行速度為 80km/h，項(xiàng)目總投資 230.2 億元。

地鐵4號(hào)線一期

設(shè)站22座

? 花溪北路站

（位于縱二號(hào)路與花溪北路路口東側(cè)，洪塘停車(chē)場(chǎng)從站南端接軌）

? 洪塘路站

（洪塘路與閩江大道路口）

? 楊橋西路站

（楊橋西路與江濱西大道路口）

? 工業(yè)路站

（楊橋西路與工業(yè)路路口）

? 西二環(huán)站

（楊橋中路，西二環(huán)陸莊高架橋下）

? 白馬北路站

（楊橋中路與白馬北路路口東側(cè)）

? 東街口站

（楊橋東路與八一七路路口）

? 省立醫(yī)院站

（五四路與東街交叉口東側(cè)）

? 塔頭站

（塔頭路與晉安路路口東側(cè)）

? 岳峰鎮(zhèn)北站

（塔頭路與三八路路口）

? 池邊站

（橫嶼路，東二環(huán)泰禾廣場(chǎng)北側(cè)）

? 化工路站

（前橫路與化工路路口北側(cè)）

? 福新東路站

（前橫路與福新東路路口）

? 前嶼站

（前橫路與福馬路路口北側(cè)）

? 遠(yuǎn)洋路站

（遠(yuǎn)洋路高架橋北側(cè)的連鳳路路口）

? 鰲峰路站

（鰲峰路與鰲江路路口北側(cè)）

? 江邊村站

（江邊路與金浦路路口）

? 會(huì)展中心站

（潘墩路與南江濱路路口，南江濱下穿通道北側(cè)）

? 林浦站

（規(guī)劃道路與福州連接線路口）

? 濂江村站

（在高浦路與規(guī)劃路路口）

? 城門(mén)站

（螺洲路與福峽路路口西南側(cè)）

? 螺洲鎮(zhèn)站

（螺福路路口）

地鐵4號(hào)線一期

設(shè)7個(gè)換乘站

? 洪塘路站：可換乘5號(hào)線；

? 東街口站：可換乘1號(hào)線；

? 岳峰鎮(zhèn)北站：可換乘3號(hào)線；

? 前嶼站：可換乘2號(hào)線；

? 林浦站：可換乘6號(hào)線；

? 城門(mén)站：可換乘1號(hào)線；

? 螺洲鎮(zhèn)站：可換乘5號(hào)線。

大家一定最關(guān)心更具體的線路走向問(wèn)題，來(lái)一起看看官方公布的具體規(guī)劃：

線路走向

線路起點(diǎn)花溪北路站位于縱二號(hào)路與花溪北路路口東側(cè)，洪塘停車(chē)場(chǎng)從站南端接軌。出站后線路向北從洪塘歷史文化風(fēng)貌區(qū)北側(cè)邊緣下穿后進(jìn)入洪塘路，沿洪塘路向東走行，于洪塘路與閩江大道路口設(shè)洪塘路站，與軌道交通 5 號(hào)線換乘，出站后線路向東下穿閩江轉(zhuǎn)至楊橋西路，沿路在江濱西大道路口設(shè)楊橋西路站，站東端設(shè)單渡線；

在工業(yè)路路口設(shè)工業(yè)路站。然后線路繼續(xù)沿楊橋中路向東，在西二環(huán)陸莊高架橋橋下設(shè)西二環(huán)站；在白馬北路路口東側(cè)設(shè)白馬北路站，站東端設(shè)單渡線；

2出站后線路繼續(xù)沿楊橋東路向東，在八一七路路口設(shè)東街口站，與軌道交通 1 號(hào)線換乘；然后線路繼續(xù)沿東街向東走行，在五四路與東街交叉口東側(cè)設(shè)省立醫(yī)院站。出站后線路繼續(xù)沿東大路、塔頭路向東，下穿晉安河后在晉安路路口東側(cè)設(shè)塔頭站；在三八路路口設(shè)岳峰鎮(zhèn)北站，與軌道交通 3 號(hào)線換乘，站東端設(shè)雙停車(chē)線，東南象限設(shè)與軌道交通 3 號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線。

然后線路繼續(xù)沿橫嶼路向東，在東二環(huán)泰禾廣場(chǎng)北側(cè)設(shè)池邊站。出站后線路繼續(xù)向東，下穿地塊，向南轉(zhuǎn)入前橫路，在化工路路口北側(cè)設(shè)化工路站；

在福新東路路口設(shè)福新東路站，站北端設(shè)單渡線；在福馬路路口北側(cè)設(shè)前嶼站，與軌道交通 2 號(hào)線換乘；在遠(yuǎn)洋路高架橋北側(cè)的連鳳路路口設(shè)遠(yuǎn)洋路站，站北端設(shè)單渡線。然后線路向南規(guī)避規(guī)劃光明港大橋下穿光明港，進(jìn)入規(guī)劃路，在鰲峰路與鰲江路路口北側(cè)設(shè)鰲峰路站，隨后線路下穿閩江進(jìn)入倉(cāng)山區(qū)，過(guò)江后于東部商務(wù)區(qū)南側(cè)設(shè)江邊村站，出站后線路繼續(xù)沿江邊洲路走行，下穿鼓山大橋；

于江濱路與霞洲路路口設(shè)會(huì)展中心站，之后線路再次下穿浦下河，向南折向規(guī)劃道路，在規(guī)劃道路與福州連接線路口設(shè)林浦站，與軌道交通 6 號(hào)線 T 字換乘。出站后線路下穿地塊轉(zhuǎn)入高浦路，在高浦路與規(guī)劃路路口設(shè)濂江村站，濂江車(chē)輛段北出入段線從本站接軌。出站后線路繼續(xù)向東南下穿三環(huán)路，然后轉(zhuǎn)向西南下穿地塊后至螺洲路，在螺洲路與福峽路路口西南側(cè)設(shè)城門(mén)站，與軌道交通 1 號(hào)線換乘，濂江車(chē)輛段南出入段線從本站接軌。

出站后線路繼續(xù)沿螺洲路向西南，在螺福路路口設(shè)螺洲鎮(zhèn)站，與軌道交通 5 號(hào)線換乘，螺洲鎮(zhèn)站是本線一期工程終點(diǎn)站，站南端設(shè)折返線，預(yù)留延伸條件，東北象限設(shè)與軌道交通 5 號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線。

4 號(hào)線穿越福州市主城區(qū)，與 1、2、3、5、6 號(hào)線均可換乘，項(xiàng)目建成后將有效改善交通結(jié)構(gòu)、緩解城市交通壓力、破解江河阻隔，解決市民出行難問(wèn)題。

目前 4 號(hào)線沿線已有多個(gè)重點(diǎn)工程已建成或即將建設(shè)，如臺(tái)江金融街、海峽會(huì)展中心等。軌道站點(diǎn)和上述重點(diǎn)工程應(yīng)形成無(wú)縫對(duì)接，應(yīng)加快軌道交通前期研究工作的進(jìn)程，加深對(duì)軌道交通站點(diǎn)與重要公建設(shè)施的銜接。

全線設(shè)一座車(chē)輛段和一座停車(chē)場(chǎng)，即濂江車(chē)輛段和洪塘停車(chē)場(chǎng)。控制中心設(shè)于橫港車(chē)輛段內(nèi)，與 5、7、8、9 號(hào)線共用；不新建主變，利用 5 號(hào)線洪塘路主變及 1號(hào)線黃山主變。

行車(chē)組織

（1）列車(chē)編組

采用 B 型車(chē)，初、近、遠(yuǎn)期采用 6 輛編組形式。

（2）營(yíng)業(yè)時(shí)間

本線運(yùn)營(yíng)時(shí)間由 5：00 至 23：00，共 18 小時(shí)。

據(jù)東快君了解，目前，已開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、監(jiān)測(cè)和環(huán)境影響預(yù)測(cè)等環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，現(xiàn)將本工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本（詳見(jiàn)附件）向公眾進(jìn)行公示，請(qǐng)公眾關(guān)注并按以下聯(lián)系方式提出有關(guān)本工程環(huán)境保護(hù)方面的寶貴意見(jiàn)。

建設(shè)單位：福州市鐵路（軌道）建設(shè)辦公室；地址：福州市倉(cāng)山區(qū)東部新城商務(wù)辦公區(qū)1號(hào)樓；聯(lián)系人：陶工；聯(lián)系電話(huà)：0591-83356975；郵箱：tlb83360297@ 163.com，wangyang3736@ 163.com

福州地鐵幾條線路比對(duì)著看，

讓你心中有數(shù)：

地鐵2號(hào)線

站點(diǎn)信息福州地鐵2號(hào)線西起蘇洋站，東至洋里站，全長(zhǎng)30.2公里，共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，1座車(chē)輛段（下院），1座停車(chē)場(chǎng)（竹岐），1座變電站（董嶼）。

建設(shè)情況

2號(hào)線22個(gè)站點(diǎn)目前已有21個(gè)動(dòng)工建設(shè)，下院車(chē)輛段大部分動(dòng)工，竹岐停車(chē)場(chǎng)部分圍擋，其中厚庭、金祥2個(gè)過(guò)江始發(fā)車(chē)站已主體封頂，盾構(gòu)機(jī)已吊裝下井4臺(tái)，且厚庭站 — 桔園洲站下行區(qū)間已于8月13日盾構(gòu)始發(fā)；18個(gè)車(chē)站完成主體圍擋開(kāi)始主體工程施工；1個(gè)車(chē)站（蘇洋站）正在進(jìn)行圍擋及前期施工準(zhǔn)備工作。

地鐵6號(hào)線站點(diǎn)信息地鐵6號(hào)線線路總長(zhǎng)41.36公里，共設(shè)20個(gè)站點(diǎn)，起于倉(cāng)山南臺(tái)島海峽國(guó)際會(huì)展中心，終于長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)年底動(dòng)建，工期4年，2020年建成通車(chē)。

建設(shè)情況

6號(hào)線工可已于8月30日獲省發(fā)改委批復(fù)。市地鐵公司超前開(kāi)展了6號(hào)線的前期設(shè)計(jì)等各項(xiàng)工作，并于7月31日完成了6號(hào)線總體設(shè)計(jì)評(píng)審，目前正在開(kāi)展初步設(shè)計(jì)工作。

預(yù)計(jì)2016年10月31日完成初步設(shè)計(jì)評(píng)審，爭(zhēng)取今年內(nèi)會(huì)展中心站、林浦站、漳港站、營(yíng)前站及航城站開(kāi)工建設(shè)。

地鐵5號(hào)線站點(diǎn)信息福州地鐵5號(hào)線一期工程從普覺(jué)寺至福州火車(chē)南站，線路總長(zhǎng)24.6 km，設(shè)20個(gè)站點(diǎn)。

5號(hào)線一期工程主要服務(wù)于南臺(tái)島，作為我市拉開(kāi)城市框架、跨江向海發(fā)展的重要承載項(xiàng)目，串聯(lián)了南臺(tái)島金山、奧體、義序、火車(chē)南站交通樞紐等片區(qū)。

5號(hào)線一期工程線路大致走向：南臺(tái)島北端的普覺(jué)寺→閩江大道→建新路→金洲北路→金洲南路→盤(pán)嶼路→義序路→歡樂(lè)谷→螺福路→福州南站。