市民加錢升級(jí)成VIP 刷了近15萬(wàn)次仍搶不到車票

火車票預(yù)售期縮短為30天，眼下這段時(shí)間正是上班族購(gòu)買春節(jié)往返家鄉(xiāng)車票的高峰期。不少市民都覺(jué)得，今年手機(jī)里的搶票軟件多了，回家的票卻更難買了。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，搶票軟件不一定靠譜，還有不少收費(fèi)項(xiàng)目。在給部分用戶帶來(lái)便利的同時(shí)，其是否合法合規(guī)存爭(zhēng)議。

【市民講述】

加錢升級(jí)成為VIP刷了近15萬(wàn)次仍落空

為了買一張春運(yùn)期間從福州回安徽銅陵老家的車票，市民張先生十幾天前就開(kāi)始為搶票做準(zhǔn)備。他用的是“智行火車票”手機(jī)軟件，選擇了“預(yù)付票款，自動(dòng)出票”方式。“支付時(shí)，我發(fā)現(xiàn)車票比以前貴了20元，原來(lái)是軟件默認(rèn)支付20元買了20個(gè)加速包。”張先生說(shuō)，從發(fā)票起，連續(xù)幾天，軟件一直顯示“搶票中”。去年12月28日開(kāi)售今年1月26日的車票，當(dāng)天，張先生花20元買的加速包還沒(méi)幫他搶到票。

老家在閩清的吳先生也遇到了“多交錢卻沒(méi)搶到票”的情況。吳先生在南京上班，他想購(gòu)買1月25日直達(dá)閩清北站的高鐵票。“我用的手機(jī)軟件是飛豬APP，下單時(shí)我選擇了30元一份的交通意外險(xiǎn)套餐，這個(gè)套餐顯示可以升級(jí)成為VIP極速搶票。”他說(shuō)，一周過(guò)去了，至今沒(méi)搶到票。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，他只好先購(gòu)買了南京直達(dá)福州的高鐵票。他向記者展示了自己的搶票訂單，系統(tǒng)顯示，查詢了149713次后，依然沒(méi)買到票。

“我前兩年春運(yùn)期間，都用搶票軟件，刷上兩天，最后總能買到票。但今年不一樣，搶票軟件掛在那里，怎么刷都搶不到票。”在福州軟件園工作的林先生說(shuō)，他認(rèn)為，現(xiàn)在搶票軟件已經(jīng)普及，很多人都在用，所以“搶票神器”的作用也就大打折扣了。

【記者體驗(yàn)】

不加錢幾乎買不到票“成功率”誘人不斷加價(jià)

記者發(fā)現(xiàn)，與往年各種搶票軟件的“低調(diào)”相比，今年春運(yùn)搶票軟件“百花齊放”：獵豹、高鐵管家、智行、攜程、去哪兒等50多家平臺(tái)紛紛加入春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)搶票市場(chǎng)。這些網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)都推出了不同級(jí)別的搶票套餐，收費(fèi)從1元至幾百元不等。智行、攜程、高鐵管家等網(wǎng)站還會(huì)預(yù)估成功率，付費(fèi)多少與成功率相關(guān)，一些平臺(tái)還推出了“搶票險(xiǎn)”。

記者采訪中了解到，有很多人通過(guò)搶票軟件搶到票。而那些沒(méi)加錢的人，幾乎無(wú)法搶到票。

以“智行火車票”手機(jī)軟件為例，記者隨機(jī)下單預(yù)訂2月2日長(zhǎng)沙開(kāi)往福州的高鐵票，車次、座位不限，未選擇搶票通道時(shí)，系統(tǒng)預(yù)估搶票成功率僅為36.5%，此后記者依次選擇20元的VIP高速通道、30元的VIP極速通道、66元的至尊光速搶票通道后，搶票成功率分別顯示為65.1%、69.4%、76.1%。如果選擇用1元1個(gè)的加速包，最多可以用200個(gè)加速包，此時(shí)這個(gè)訂單的成功率預(yù)估是77.4%。

【搶票原理】

機(jī)器瞬間識(shí)別驗(yàn)證碼成功率只是虛擬預(yù)估

這些搶票平臺(tái)是如何搶票呢？真有那么厲害嗎？

北京一位程序員李俊分析稱：“買火車票時(shí)要輸入驗(yàn)證碼，人眼識(shí)別再快也要幾秒，機(jī)器可以全自動(dòng)瞬間識(shí)別。而且官網(wǎng)買票還有5秒刷新限制，軟件則可以直接跳過(guò)這個(gè)。另外就是網(wǎng)速問(wèn)題，企業(yè)的網(wǎng)速和家庭網(wǎng)速根本不是一個(gè)等級(jí)的。”

李俊說(shuō)，這些搶票軟件今年都宣稱“云搶票”，其實(shí)就是軟件與大數(shù)據(jù)的協(xié)同運(yùn)用。根據(jù)系統(tǒng)抓取用戶搜索的車票車次及預(yù)訂數(shù)據(jù)，判斷出春運(yùn)期間每段車次、每個(gè)時(shí)間點(diǎn)、每個(gè)城市的票量需求程度，然后通過(guò)大數(shù)據(jù)給出一個(gè)關(guān)于余票和需求峰值的判斷趨勢(shì)，搶票的成功率可能就是這么算出來(lái)的。

不過(guò)，記者采訪了多個(gè)提供付費(fèi)搶票服務(wù)的平臺(tái)，他們都表示“可以增加幾率”，但是并不能保證一定搶到票。一款搶票軟件客服人員透露：“用戶的搶票套餐等級(jí)高一些，訂單就會(huì)往前排一些，有優(yōu)先出票的權(quán)利。但搶票成功率是虛擬預(yù)估的數(shù)字，最終就是為了吸引顧客買高等級(jí)的套餐，多付錢。”

“本質(zhì)上，這些搶票平臺(tái)的服務(wù)還是為了圈錢圈用戶。收費(fèi)了，若搶到票，他們有收益；搶不到，也增加了用戶，還有沉淀的票款。”省互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)人士告訴記者，這些平臺(tái)宣稱的提高成功搶票的“概率”，并沒(méi)有相關(guān)依據(jù)，目的主要是為了“借雞生蛋”——在ios市場(chǎng)的旅游類應(yīng)用免費(fèi)榜中，不少提供付費(fèi)搶票服務(wù)的App的下載量已經(jīng)超越了官方售票平臺(tái)12306，在安卓手機(jī)市場(chǎng)方面，這些軟件的下載總量已達(dá)到千萬(wàn)甚至過(guò)億。在線旅游巨頭積極布局搶票，擁有了如此巨大的用戶群體之后，其他方面帶來(lái)的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“付費(fèi)搶票”。

【各方聲音】

搶票軟件沖擊12306官網(wǎng) 有償搶票是否合規(guī)存爭(zhēng)議

即使有依據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供有償搶票服務(wù)是否有悖公平，這種服務(wù)是否合法合規(guī)也有很大爭(zhēng)議。因?yàn)楦鶕?jù)法規(guī)，從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點(diǎn)，須工商行政管理部門批準(zhǔn)，相關(guān)服務(wù)也需要鐵路客運(yùn)部門的授權(quán)委托。若無(wú)委托，那么這些服務(wù)本身就可能不符合規(guī)范。

對(duì)于各大平臺(tái)推出的有償搶票服務(wù)，很多旅客也表示質(zhì)疑，他們認(rèn)為推廣開(kāi)來(lái)，就意味著以后不加錢就搶不到票了，這種做法跟“黃牛”似乎沒(méi)什么區(qū)別。

對(duì)此情況，記者昨日致電12306客服時(shí)，客服人員明確表示，截至目前，他們并沒(méi)有授權(quán)其他平臺(tái)開(kāi)展相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容。建議旅客不要通過(guò)第三方代購(gòu)網(wǎng)站和手機(jī)客戶端購(gòu)票，如果出現(xiàn)問(wèn)題，12306將不予受理。此外，一名鐵路系統(tǒng)工作人員告訴記者，搶票軟件短時(shí)間內(nèi)制造巨大點(diǎn)擊量，容易沖擊12306網(wǎng)站運(yùn)行，鐵路系統(tǒng)正積極商討對(duì)策。