1月9日,“小程序”這個不太性感的名字漸漸在朋友圈走紅。它的到來,讓互聯(lián)網(wǎng)圈和用戶喜憂參半。
騰訊副總裁、微信負責人張小龍曾這樣介紹,小程序是一種不需要下載安裝即可使用的應(yīng)用,它實現(xiàn)了應(yīng)用“觸手可及”的夢想,用戶掃一掃或者搜一下即可打開應(yīng)用。也體現(xiàn)了“用完即走”的理念,用戶不用關(guān)心是否安裝太多應(yīng)用的問題。應(yīng)用將無處不在,隨時可用,但又無需安裝。有分析認為,“無需安裝、觸手可及、無需卸載”的特點更符合新的移動互聯(lián)網(wǎng)時代的特征。
作為擁有8億用戶的重量級應(yīng)用,騰訊微信的舉手投足都備受矚目。此次小程序的上線可謂低調(diào),但這一功能還是引發(fā)了不小轟動。有觀點認為,小程序的出現(xiàn),可能會使得用戶不再下載某些APP。對于以APP下載量為考量估值重要標準的創(chuàng)業(yè)公司來說,這或許不是個好消息。
但也有企業(yè)負責人表示,小程序是提供一個新的機會,并非替代APP。IT領(lǐng)域分析師唐欣則認為,小程序并不具有流量價值,也不會形成用戶黏性。
體驗
僅能替代APP中部分功能
昨日,新京報記者對微信小程序進行了體驗發(fā)現(xiàn),如同微信此前公布的情況,小程序只能精準搜索,且不具備向朋友圈分享的功能。此外,與現(xiàn)有的主要手機APP相比,小程序只能實現(xiàn)APP的部分功能。
單個小程序最大為1M
昨日,在一家互聯(lián)網(wǎng)公司上班的程序員小丁認為,小程序目前只能精準搜索,這確實是一個問題。
有的網(wǎng)友在使用微信小程序后吐槽說,什么都還沒有用,感覺流量走得有點快啊。除了流量,微信小程序可能還會加劇微信耗費的內(nèi)存。
對此,騰訊方面對新京報表示,小程序最大是1M。小程序的推出,是想讓用戶獲取服務(wù)更輕量,更輕松。微信會定期清理不使用的小程序的緩存。已經(jīng)被緩存且未被清理的,再打開則無需加載代碼資源。
與小程序的“最大1M”相比,“大眾點評”APP的大小達到了197MB,“手機京東”的APP也有127MB。
對于備受“吐槽”的精準搜索問題,騰訊方面表示,我們以精準搜索結(jié)果為主,會不斷進行動態(tài)調(diào)整。
“阿里系”不見蹤影
按照微信的操作步驟,目前小程序共有3個入口:一是通過線下商家提供的“二維碼”進入小程序;二是在微信“發(fā)現(xiàn)”的最下方,但只有當使用過任何一個小程序之后才會顯示出來,而且只會顯示所有用過的小程序;三是通過微信聊天窗口頂部的搜索,會顯示該名稱下的公眾號以及小程序。同時,微信需要更新至iOS6.5.3版本或Android6.5.3版本。
昨日,新京報記者進入“攜程旅行”的小程序,發(fā)現(xiàn)界面十分簡單,只有酒店預(yù)訂和飛機火車汽車的購票入口。相較攜程旅行APP,沒有特價機票、旅游攻略、景點信息等眾多功能。“滴滴出行”的小程序中,只有快車服務(wù),而沒有順風車、專車的服務(wù)。“京東購物”小程序不能購買全球購商品??偟膩碚f,小程序僅僅能代替APP中的部分功能。
值得一提的是,作為騰訊歷來的“老對手”,“阿里系”旗下的淘寶、支付寶、釘釘?shù)仁謾C軟件在微信小程序中也不見蹤影。
追問
為何小程序突然會“火”?
2016年11月,微信小程序開始進行公測,此后便有多個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始嘗試開發(fā)和運營微信小程序。截止到9日晚間,已有包括美團、滴滴、京東、摩拜單車、攜程等諸多企業(yè)上線了微信小程序。
1月9日,攜程微信小程序團隊負責人對新京報記者表示,小程序開發(fā)門檻、成本低、有巨量的流量入口。根植于新場景的小程序,能獲取一批APP和微信錢包之外的潛在用戶。
該負責人認為,小程序為企業(yè)帶來流量是肯定的,但有多大空間還需要市場去驗證。
去哪兒網(wǎng)小程序團隊負責人表示,希望借助小程序的平臺為去哪兒引入更多的流量,以及流量變現(xiàn)的期望。
對于運營數(shù)據(jù),去哪兒網(wǎng)負責人表示,目前和微信屬于數(shù)據(jù)共享的狀態(tài)。
攜程負責人則表示,希望通過微信小程序給一些暫時還未下載APP的用戶以體驗的機會,當他們由低頻轉(zhuǎn)向高頻時,他們就會前來下載APP。
小程序會“殺傷”乃至取代APP嗎?
從目前來看,與小程序功能最接近的當屬形形色色的手機APP,與動輒上百MB的APP相比,在大小不超過1MB的小程序上線之后,多位網(wǎng)友驚呼“簡直解放了我的16G手機”。有分析認為,小程序的出現(xiàn),可能會使得用戶不再下載某些APP。對于以APP下載量為考量估值重要標準的創(chuàng)業(yè)公司來說,這或許不是個好消息。
那么,微信小程序會“殺傷”乃至取代APP嗎?
有網(wǎng)友體驗小程序之后認為,微信小程序不再采用H5的架構(gòu),提升了加載速度,但總體加載速度依然低于原生APP,影響用戶體驗。
一位曾經(jīng)做過知名APP開發(fā)的IT工程師告訴新京報記者,目前小程序的功能還比較簡單,暫時還不會對APP的生存造成很大影響,他所做的APP也沒有遷移計劃,目前來看,小程序是APP的補充。
去哪兒小程序團隊負責人認為,小程序是提供一個新的機會,并非替代APP。小程序優(yōu)勢和劣勢都在一個“小”字。因為小,比APP更有機動性;也因為小,呈現(xiàn)的內(nèi)容和服務(wù)不及APP。
小程序的流量到底流向誰?
和眾多小程序開發(fā)者一樣,去哪兒網(wǎng)希望能通過小程序從微信背后巨大的流量中分一杯羹,但是事實上真的能如他們所愿嗎?
知名IT領(lǐng)域分析師、極光數(shù)據(jù)研究院總監(jiān)唐欣認為,小程序并不具有流量價值。他表示,微信背后上億用戶的巨大流量,使得它的一舉一動都成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域關(guān)注的焦點。但是對于企業(yè)來講,小程序能為企業(yè)帶來多少用戶是有待觀察的。
唐欣認為,小程序的特征是其不具備沉積用戶的能力,因此不具備營銷價值,不能形成用戶黏性,因此也無法沉積流量。“的確是大動作,但不具有顛覆性。”
記者手記
小程序:靜靜“躺在”微信中的應(yīng)用
與公眾號緩慢的起步不同,小程序似乎是含著金湯匙出生的,甚至在小程序功能還未上線的時候,與之相關(guān)的生態(tài)就已逐步顯形。比如為開發(fā)者提供模板,通過簡單的拖拽等操作在10分鐘內(nèi)就能完成一套小程序的網(wǎng)站;幫助小程序開發(fā)者提供流量監(jiān)控的數(shù)據(jù)分析公司;甚至出現(xiàn)了自稱“小程序商店”的小程序聚合網(wǎng)站。
從功能上不難看出,小程序更像是一個隨叫隨到的小工具,而不是一個能把用戶留下的應(yīng)用。小程序不能沉積訂閱或粉絲,而且不具備通知功能,也就是說小程序并不能像公眾號那樣主動與用戶互動,而只能靜靜“躺在”微信中,等待用戶主動使用。因此,微信訂閱號和社交、媒體等使用頻率高,與用戶互動強的APP仍不可能被小程序取代。而純工具型APP和部分使用頻率較低的APP可能會最先受到小程序的沖擊。
責任編輯:莊婷婷
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